一种高压设备安装箱及轨道车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种高压设备安装箱及轨道车辆，属于轨道车辆配件技术领域，包括箱体、安装凸缘、减震垫、密封垫及紧固件，箱体内部设有容纳空间，安装凸缘呈环形结构，围设于箱体外侧，且与箱体固定连接，安装凸缘的上端面设有沿箱体径向方向自外向内并列设置的第一安装槽和第二安装槽；减震垫安装于第二安装槽内，减震垫用于减小高压设备箱所产生的震动；密封垫设于箱体的外侧面上；密封垫用于与车体连接；紧固件安装于第一安装槽内，且用于固定连接高压设备箱和安装凸缘。本实用新型专利技术提供的高压设备安装箱，在箱体上安装减震垫和密封垫，并与车体、高压设备箱连接，从而提高了高压设备箱的减震效果和密封效果。压设备箱的减震效果和密封效果。压设备箱的减震效果和密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种高压设备安装箱及轨道车辆


[0001]本技术属于轨道车辆配件
，更具体地说，是涉及一种高压设备安装箱及轨道车辆。

技术介绍

[0002]动车组高压设备是动车核心部件,并占据一定的比重。为避免绝缘子的积污,绝缘子、高压断路器等高压设备被集成在一个箱体中，并用箱盖进行密封，从而减少高压设备的绝缘故障。目前的箱体分别与车体和高压设备箱连接，其箱体上的C型槽在进行连接后，存在高压设备箱的密封效果差，且减振效果不理想的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高压设备安装箱及轨道车辆，以解决现有技术中存在的高压设备箱安装的密封效果差，且减振效果不理想的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种高压设备安装箱，包括：
[0005]箱体，内部设有用于容纳高压设备箱的容纳空间；所述箱体用于安装在车体的安装孔中；
[0006]安装凸缘，呈环形结构，围设于所述箱体外侧，且与所述箱体固定连接；所述安装凸缘的两侧面分别用于与车体和高压设备箱连接；所述安装凸缘的上端面设有沿所述箱体径向方向自外向内并列设置的第一安装槽和第二安装槽；
[0007]减震垫，安装于所述第二安装槽内，所述减震垫用于减小高压设备箱所产生的震动；
[0008]密封垫，设于所述箱体的外侧面上；所述密封垫用于与车体连接；
[0009]紧固件，安装于所述第一安装槽内，且用于固定连接高压设备箱和所述安装凸缘。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述第二安装槽为环形槽，且围绕所述容纳空间设置，所述减震垫呈环状结构安装于所述第二安装槽内。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述第一安装槽为多个，围绕所述第二安装槽设置，所述紧固件为多个，均安装于各所述第一安装槽内。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述箱体的内壁上设有滑道，所述滑道用于与高压设备箱上的滑块滑动配合。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述箱体的内壁上设有隔音层。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述箱体的外侧面上设有用于安装所述隔音层的工艺孔。
[0015]在一种可能的实现方式中，所述箱体的底部开设有接线孔。
[0016]在一种可能的实现方式中，所述安装凸缘与所述箱体为型材。
[0017]在一种可能的实现方式中，所述安装凸缘和所述箱体一体成型。
[0018]本技术提供的高压设备安装箱的有益效果在于：与现有技术相比，本技术高压设备安装箱，使用时，在第二安装槽中安装减震垫，同时在箱体的外侧面上安装密封垫；然后将箱体安装在车体的安装孔中，且安装凸缘抵接在车体壁上，且与车体固定连接，箱体外侧面上的密封垫与车体安装孔内壁密封连接；进而将高压设备箱放入箱体的容纳空间内，高压设备箱外侧面上高压设备箱上的安装部与安装凸缘对接，安装部连接于减震垫上，用于吸收高压设备工作所产生的震动，最后，使用紧固件穿过连接部和第一安装槽使安装部与安装凸缘的固定连接，实现高压设备箱和安装箱的连接；通过这种方式，在箱体上安装减震垫和密封垫，并与车体、高压设备箱连接，从而提高了高压设备箱的减震效果和密封效果。
[0019]本技术的另一个目的在于提供一种轨道车辆，包括任意一项上述的高压设备安装箱。
[0020]本技术提供的轨道车辆，由于采用了高压设备安装箱，在箱体上安装减震垫和密封垫，并与车体、高压设备箱连接，从而提高了高压设备箱的减震效果和密封效果，也使轨道车辆在运行过程更为舒适、可靠。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本技术实施例提供的高压设备安装箱的结构示意图；
[0023]图2为本技术实施例提供的高压设备安装箱的侧视图；
[0024]图3为本技术实施例提供的高压设备安装箱的剖视图；
[0025]图4为本技术实施例提供的箱体的局部示意图；
[0026]图5为本技术实施例提供的高压设备与安装箱的连接示意图；
[0027]图6为图5中A处的放大图。
[0028]其中，图中各附图标记：
[0029]1、箱体；11、容纳空间；12、工艺孔；13、接线孔；2、安装凸缘；21、第一安装槽；22、第二安装槽；3、减震垫；4、密封垫；5、紧固件；6、车体；7、高压设备箱。
具体实施方式
[0030]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
[0032]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关
系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0034]请参阅图1至图6，现对本技术提供的高压设备安装箱进行说明。一种高压设备安装箱，包括箱体1、安装凸缘2、减震垫3、密封垫4及紧固件5，箱体1内部设有用于容纳高压设备箱7的容纳空间11；箱体1用于安装在车体6的安装孔中；安装凸缘2呈环形结构，围设于箱体1外侧，且与箱体1固定连接；安装凸缘2的两侧面分别用于与车体6和高压设备箱7连接；安装凸缘2的上端面设有沿箱体1径向方向自外向内并列设置的第一安装槽21和第二安装槽22；减震垫3安装于第二安装槽22内，减震垫3用于减小高压设备箱7所产生的震动；密封垫4设于箱体1的外侧面上；密封垫4用于与车体6连接；紧固件5安装于第一安装槽21内，且用于固定连接高压设备箱7和安装凸缘2。
[0035]本技术提供的高压设备安装箱，与现有技术相比，使用时，在第二安装槽22中安装减震垫3，同时在箱体1的外侧面上安装密封垫4；然后将箱体1安装在车体6的安装孔中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压设备安装箱，其特征在于，包括：箱体，内部设有用于容纳高压设备箱的容纳空间；所述箱体用于安装在车体的安装孔中；安装凸缘，呈环形结构，围设于所述箱体外侧，且与所述箱体固定连接；所述安装凸缘的两侧面分别用于与车体和高压设备箱连接；所述安装凸缘的上端面设有沿所述箱体径向方向自外向内并列设置的第一安装槽和第二安装槽；减震垫，安装于所述第二安装槽内，所述减震垫用于减小高压设备箱所产生的震动；密封垫，设于所述箱体的外侧面上；所述密封垫用于与车体连接；紧固件，安装于所述第一安装槽内，且用于固定连接高压设备箱和所述安装凸缘。2.如权利要求1所述的高压设备安装箱，其特征在于，所述第二安装槽为环形槽，且围绕所述容纳空间设置，所述减震垫呈环状结构安装于所述第二安装槽内。3.如权利要求1所述的高压设备安装箱，其特征在于，所述第一安装槽为...

【专利技术属性】
技术研发人员：惠美玲，沈体强，郝振杰，王志俊，王琰，张京，孟永兴，石守东，王赫，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：