一种S型气道成型工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种S型气道成型工装，涉及进气道成型技术领域，解决现有S型进气道成型后脱模困难，和模具之间密封性不好造成进气道瑕疵，导致进气道成型效率较低的问题，包括主体；所述主体的上呈等距平行状开设有滑槽，且主体的顶部安装有支撑架，并且支撑架分为左右两部分；所述支撑架左部分的顶部一侧转动连接有固定块A，并且固定块A之间互相贴合；通过设置摇把带动双向螺纹杆旋转，使双向螺纹杆上分别螺纹连接的支撑架左右两部分的距离进行变化，且支撑架左右两部分的移动方向相反，因此带动支撑架上的固定块A和固定块B以及固定块C对外模A和外模B进行夹持固定，提高外模A和外模B的密封性。外模B的密封性。外模B的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种S型气道成型工装


[0001]本技术属于进气道成型
，更具体地说，特别涉及一种S型气道成型工装。

技术介绍

[0002]飞机发动机的叶片是很大的反射源，S型气道主要是把发动机的叶片进行了隐藏，实现局部的提高隐身性能。
[0003]基于上述，本专利技术人发现，现有S型进气道成型工装对于成型的进气道脱模困难，以及模具之间密封性不好造成进气道瑕疵，导致进气道成型效率较低，进气道制造周期长。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种S型气道成型工装，以解决现有S型进气道成型后脱模困难，和模具之间密封性不好造成进气道瑕疵，导致进气道成型效率较低的问题。
[0005]本技术一种S型气道成型工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种S型气道成型工装，包括主体；所述主体的上呈等距平行状开设有滑槽，且主体的顶部安装有支撑架，并且支撑架分为左右两部分；所述支撑架左部分的顶部一侧转动连接有固定块A，且支撑架右部分的顶部一侧也转动连接有固定块A，并且固定块A之间互相贴合；所述支撑架左部分的顶部一侧转动连接有固定块B，且支撑架左部分的顶部一侧还转动连接有固定块C；所述支撑架的中心处分别开设有螺纹孔，且支撑架螺纹孔内螺纹连接有双向螺纹杆，并且双向螺纹杆的一端固定连接有摇把；所述固定块A上还安装有外模A和外模B，且外模A和外模B呈半圆状，并且外模A和外模B内安装有内模；所述外模A和外模B之间互相贴合，且外模A上固定连接有密封块。
[0007]进一步的，所述支撑架的底部分别呈等距平行状固定连接有滑块，且滑块分别滑动连接在滑槽内。
[0008]进一步的，所述支撑架右部分的顶部一侧也转动连接有固定块B，且固定块B之间互相贴合。
[0009]进一步的，所述支撑架右部分的顶部一侧也转动连接有固定块C，且固定块C之间互相贴合。
[0010]进一步的，所述固定块A和固定块B以及固定块C的内侧滑动连接有外模A和外模B。
[0011]进一步的，所述外模B上开设有密封槽，且密封槽内滑动连接有密封块。
[0012]进一步的，所述内模的两侧呈对称状固定连接有隔断板，且隔断板的顶部贴合外模A和外模B的内侧，并且内模的两端分别固定连接有把手，把手的底部贴合主体的顶部。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置摇把带动双向螺纹杆旋转，使双向螺纹杆上分别螺纹连接的支撑架左右两部分的距离进行变化，且支撑架左右两部分的移动方向相反，因此带动支
撑架上的固定块A和固定块B以及固定块C对外模A和外模B进行夹持固定，提高外模A和外模B的密封性，防止模具之间密封性不好造成进气道瑕疵，导致进气道成型效率较低，进气道制造周期长，同时配合密封块的设置，密封块和密封槽进一步提高外模A和外模B的连接密封性，增加模具之间的密封性。
[0015]2、本技术通过设置隔断板将S型进气道分为左右两部分，在S型进气道材料定型后，再进行进气道左右两部分的对接固定工作，通过分组然后组合的方式，解决S型进气道成型后脱模困难的问题。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体轴视示意图；
[0017]图2是本技术的图1后方视角轴视示意图；
[0018]图3是本技术的固定架位移状态轴视示意图；
[0019]图4是本技术的外模B剖视示意图。
[0020]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0021]1、主体；101、滑槽；2、支撑架；201、滑块；202、固定块A；203、固定块B；204、固定块C；3、双向螺纹杆；301、摇把；4、外模A；401、密封块；5、外模B；501、密封槽；6、内模；601、隔断板；602、把手。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例：
[0025]如图1至图4所示：
[0026]本技术提供一种S型气道成型工装，包括主体1；主体1的上呈等距平行状开设有滑槽101，且主体1的顶部安装有支撑架2，并且支撑架2分为左右两部分；支撑架2左部分的顶部一侧转动连接有固定块A202，且支撑架2右部分的顶部一侧也转动连接有固定块A202，并且固定块A202之间互相贴合；支撑架2左部分的顶部一侧转动连接有固定块B203，且支撑架2左部分的顶部一侧还转动连接有固定块C204；支撑架2的中心处分别开设有螺纹孔，且支撑架2螺纹孔内螺纹连接有双向螺纹杆3，并且双向螺纹杆3的一端固定连接有摇把301；支撑架2的底部分别呈等距平行状固定连接有滑块201，且滑块201分别滑动连接在滑槽101内；支撑架2右部分的顶部一侧也转动连接有固定块B203，且固定块B203之间互相贴合；固定块A202和固定块B203以及固定块C204的内侧滑动连接有外模A4和外模B5；固定块A202上还安装有外模A4和外模B5，且外模A4和外模B5呈半圆状，并且外模A4和外模B5内安装有内模6；外模A4和外模B5之间互相贴合，且外模A4上固定连接有密封块401；述外模B5上开设有密封槽501，且密封槽501内滑动连接有密封块401，通过密封块401和密封槽501进一
步提高外模A4和外模B5的连接密封性，增加模具之间的密封性。
[0027]其中，支撑架2右部分的顶部一侧也转动连接有固定块C204，且固定块C204之间互相贴合；
[0028]采用上述方案，通过摇把301带动双向螺纹杆3旋转，使双向螺纹杆3上分别螺纹连接的支撑架2左右两部分的距离进行变化，且支撑架2左右两部分的移动方向相反，因此带动支撑架2上的固定块A202和固定块B203以及固定块C204对外模A4和外模B5进行夹持固定，提高外模A4和外模B5的密封性，防止模具之间密封性不好造成进气道瑕疵，导致进气道成型效率较低，进气道制造周期长。
[0029]其中，内模6的两侧呈对称状固定连接有隔断板601，且隔断板601的顶部贴合外模A4和外模B5的内侧，并且内模6的两端分别固定连接有把手602，把手602的底部贴合主体1的顶部。
[0030]采用上述方案，通过隔断板601将S型进气道分为左右两部分，在S型进气道材料定型后，再进行进气道左右两部分的对接固定工作，通过分组然后组合的方式，解决S型进气道成型后脱模困难的问题。
[0031]本实施例的具体使用方式与作用：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种S型气道成型工装，其特征在于：包括主体（1）；所述主体（1）的上呈等距平行状开设有滑槽（101），且主体（1）的顶部安装有支撑架（2），并且支撑架（2）分为左右两部分；所述支撑架（2）左部分的顶部一侧转动连接有固定块A（202），且支撑架（2）右部分的顶部一侧也转动连接有固定块A（202），并且固定块A（202）之间互相贴合；所述支撑架（2）左部分的顶部一侧转动连接有固定块B（203），且支撑架（2）左部分的顶部一侧还转动连接有固定块C（204）；所述支撑架（2）的中心处分别开设有螺纹孔，且支撑架（2）螺纹孔内螺纹连接有双向螺纹杆（3），并且双向螺纹杆（3）的一端固定连接有摇把（301）；所述固定块A（202）上还安装有外模A（4）和外模B（5），且外模A（4）和外模B（5）呈半圆状，并且外模A（4）和外模B（5）内安装有内模（6）；所述外模A（4）和外模B（5）之间互相贴合，且外模A（4）上固定连接有密封块（401）。2.如权利要求1所述一种S型气道成型工装，其特征在于：所述支撑架（2）的底部分别呈等距平行状固定连接有滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢富原，魏强强，王林臣，雷扬，聂哓菊，程认认，王幸东，
申请(专利权)人：浙江抟原复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：