一种刹车盘铝帽压装检测机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种刹车盘铝帽压装检测机构，属于刹车盘加工检测设备技术领域，包括压装机构和检测机构，所述压装机构包括机架一、滑动连接在机架一上的上压模，所述机架一下端设有与铝帽和刹车盘相适配的下模，所述检测机构包括机架二，所述机架二上端设有放置模，所述放置模设有检测间隙，所述放置模在检测间隙处设有与铝帽相抵触的位移传感器。本申请具有便于对刹车盘压装及进行性能检测的优点。点。点。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车盘铝帽压装检测机构


[0001]本技术涉及一种刹车盘铝帽压装检测机构，属于刹车盘加工检测设备


技术介绍

[0002]市面上的刹车盘主要为铸铁材料制得，整体质量较重，且全部由铸铁材料制得成本较高，所以目前为了减轻刹车盘的质量且为了降低成本，刹车盘上端的帽形圆盘采用铝制材料制得，因此需将铝帽与下端的刹车盘主体连接在一起；通常使用压力机将刹车盘主体与铝帽压装在一起。
[0003]相关的公告号为CN202278753U的中国专利公开了一种压力机，包括顶座板、若干立柱、底座板及千斤；该顶座板及底座板之间由立柱支撑并锁固以机构支架，该千斤顶作为动力机构设置于底座板上方，该千斤顶的柱塞上设置有一模垫。
[0004]专利技术人认为使用上述压力机将刹车盘主体和铝帽压装在一起时，存在以下问题，对铝帽和刹车盘主体进行压装时，存在压装精度的问题，会导致废品率较高，另外将铝帽压装在刹车盘主体上后，上述压力机无法对铝帽与刹车盘主体之间的压装精度进行检测，进而无法对压装后的刹车盘的性能进行获知，刹车盘的性能对后期车辆安全行驶有着至关重要的作用，无法获知刹车盘性能会后期安全行驶也存在一定的不利影响。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术存在的不足，提供一种刹车盘铝帽压装检测机构。
[0006]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种刹车盘铝帽压装检测机构，包括压装机构和检测机构，所述压装机构包括机架一、滑动连接在机架一上的上压模，所述机架一下端设有与铝帽和刹车盘相适配的下模，所述检测机构包括机架二，所述机架二上端设有放置模，所述放置模设有检测间隙，所述放置模在检测间隙处设有与铝帽相抵触的位移传感器。
[0007]采用上述方案的有益效果是：需将刹车盘主体和铝帽压装在一起时，将铝帽和刹车盘放置在下模上，上压模向下滑动可将铝帽压装在刹车盘主体上，进而可实现对铝帽与刹车盘主体之间的压装，压装完毕后将刹车盘放置在放置模上端，在放置模上端转动刹车盘，位移传感器与铝帽相抵触，即可对铝帽与刹车盘主体之间的跳动值进行检测，进而可对压装后刹车盘的性能进行获知，便于根据性能参数对刹车盘进行安装使用。
[0008]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进：
[0009]进一步的，所述机架一上端设有液压缸，所述液压缸的活塞杆与上压模相连，所述下模包括与铝帽相适配的下模一和与刹车盘主体相适配的下模二。
[0010]进一步的，所述下模一下端设有竖直轴，所述机架一下端开设有与竖直轴相适配的滑动孔，所述竖直轴穿过滑动孔的一端设有抵触片，所述竖直轴包括轴体和套轴，所述轴体的直径大于套轴的直径，所述轴体与下模一相连，所述套轴外侧设有复位弹簧。
[0011]进一步的，所述液压缸的活塞杆设有连接件，所述连接件下端设有滑块，所述机架一上端设有滑板，所述滑板设有滑条，所述滑块开设有与滑条相适配的滑槽。
[0012]进一步的，所述机架二上端转动连接有中空的转轴，所述转轴外侧转动连接有转盘，所述放置模包括与铝帽相适配的上定位模和与刹车盘主体相适配的下放置模，所述上定位模下端设有位于转轴内的连接杆，所述下放置模位于转盘上端。
[0013]进一步的，所述转盘与转轴之间设有轴承一，所述机架二上设有电机，所述电机的输出轴设有主动皮带轮，所述转盘外侧设有从动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮之间缠设有传送皮带。
[0014]进一步的，所述位移传感器设置在连接杆上，所述上定位模包括内块和外模，所述内块与连接杆之间设有轴承二，所述外模设置在内块外侧。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本申请通过设置压装机构和检测机构，压装机构可将铝帽与刹车盘主体压装在一起，同时可保证对刹车盘的压装精度，检测机构可对压装完毕的刹车盘进行性能检测，进而便于根据性能参数对刹车盘进行安装使用；
[0017]2、本申请通过设置电机，便于对刹车盘进行驱动旋转，进而便于位移传感器对压装后的刹车盘进行跳动值检测。
附图说明
[0018]图1为本申请实施例中一种刹车盘铝帽压装检测机构的结构示意图；
[0019]图2为本申请实施例中凸显下模的结构示意图；
[0020]图3为图2中A部分的放大结构示意图；
[0021]图4为图2中B部分的放大结构示意图；
[0022]图5为本申请实施例中凸显检测机构的结构示意图。
[0023]图中，1、压装机构；11、机架一；111、滑动孔；112、滑动板；113、滑动条；114、滑板；115、滑条；12、上压模；13、液压缸；14、下模；141、下模一；142、下模二；2、竖直轴；21、轴体；22、套轴；23、抵触片；24、复位弹簧；3、放置槽；31、放置块；32、滑动块；33、滑动槽；4、连接件；41、滑块；42、滑槽；5、检测机构；51、机架二；52、位移传感器；53、转轴；54、转盘；6、放置模；61、上定位模；611、内块；612、外模；62、下放置模；63、检测间隙；64、连接杆；65、轴承一；7、电机；71、主动皮带轮；72、从动皮带轮；73、传送皮带；74、轴承二。
具体实施方式
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。
[0026]如图1所示，一种刹车盘铝帽压装检测机构包括压装机构1和检测机构5，通过压装机构1可将铝帽和刹车盘主体压装在一起，同时可保证对铝帽和刹车盘主体的压装精度，检测机构5可对压装后的刹车盘的跳动值进行检测，进而便于对每个刹车盘的性能参数进行记录，进而便于后期对刹车盘进行安装使用。
[0027]如图2和图3所示，压装机构1包括机架一11、上压模12和下模14，机架一11上端设有液压缸13，液压缸13的活塞杆与上压模12相连，下模14包括与铝帽相适配的下模一141和与刹车盘主体相适配的下模二142，下模二142固定设置在机架一11下端，下模一141滑动连接在机架一11下端，需对铝帽和刹车盘主体进行压装时，先将刹车盘主体放置在下模二142上端，再将铝帽放置在下模一141上端，启动液压缸13，液压缸13的活塞杆伸出可带动上压模12下压，进而可将下模一141上的铝帽压装在刹车盘上，同时设置下模一141和下模二142，可保证对待压装的铝帽和刹车盘的放置精度，进而可保证对铝帽和刹车盘的压装精度，降低刹车盘加工的废品本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车盘铝帽压装检测机构，其特征在于：包括压装机构（1）和检测机构（5），所述压装机构（1）包括机架一（11）、滑动连接在机架一（11）上的上压模（12），所述机架一（11）下端设有与铝帽和刹车盘相适配的下模（14），所述检测机构（5）包括机架二（51），所述机架二（51）上端设有放置模（6），所述放置模（6）设有检测间隙（63），所述放置模（6）在检测间隙（63）处设有与铝帽相抵触的位移传感器（52）。2.根据权利要求1所述的一种刹车盘铝帽压装检测机构，其特征在于：所述机架一（11）上端设有液压缸（13），所述液压缸（13）的活塞杆与上压模（12）相连，所述下模（14）包括与铝帽相适配的下模一（141）和与刹车盘主体相适配的下模二（142）。3.根据权利要求2所述的一种刹车盘铝帽压装检测机构，其特征在于：所述下模一（141）下端设有竖直轴（2），所述机架一（11）下端开设有与竖直轴（2）相适配的滑动孔（111），所述竖直轴（2）穿过滑动孔（111）的一端设有抵触片（23），所述竖直轴（2）包括轴体（21）和套轴（22），所述轴体（21）的直径大于套轴（22）的直径，所述轴体（21）与下模一（141）相连，所述套轴（22）外侧设有复位弹簧（24）。4.根据权利要求2所述的一种刹车盘铝帽压装检测机构，其特征在于：所述液压缸（13）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世林，
申请(专利权)人：山东中际钇嘉智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：