一种汽车零部件检测用定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件检测用定位夹具，包括左半端活动夹板和汽车零部件检测定位台，所述汽车零部件检测定位台的上方的中间位置设有定位夹具座，且定位夹具座设为圆形结构，所述定位夹具座的一侧设有右半端固定夹板，所述左半端活动夹板通过调节滑块连接设在定位夹具座的另一侧。该实用新型专利技术中将右半端固定夹板和左半端活动夹板分别设在定位夹具座的两端，右半端固定夹板始终保持不动，且左半端活动夹板是通过调节螺纹杆进行伸缩调节的，将调节螺纹杆进行旋转，使调节螺纹杆向另一端紧固，将平衡调节板进行推动，使U型伸缩杆向外伸长，从而将左半端活动夹板进行移动，螺纹传动的方式调节更准确，定位更牢固。定位更牢固。定位更牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件检测用定位夹具


[0001]本技术涉及夹具相关领域，具体为一种汽车零部件检测用定位夹具。

技术介绍

[0002]夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，其中机床夹具最为常见，常简称为夹具。
[0003]传统的汽车零部件检测用定位夹具在使用中比较死板，夹具的夹持范围需要多个步骤进行调节，比较耗费时间，需要双手进行操作，使用不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车零部件检测用定位夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的传统的汽车零部件检测用定位夹具在使用中比较死板，夹具的夹持范围需要多个步骤进行调节，比较耗费时间，需要双手进行操作，使用不便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件检测用定位夹具，包括左半端活动夹板和汽车零部件检测定位台，所述汽车零部件检测定位台的上方的中间位置设有定位夹具座，且定位夹具座设为圆形结构，所述定位夹具座的一侧设有右半端固定夹板，所述左半端活动夹板通过调节滑块连接设在定位夹具座的另一侧，所述左半端活动夹板的外端的两侧设有U型伸缩杆，所述U型伸缩杆的端头设有密封帽，且U型伸缩杆与汽车零部件检测定位台的底部通过固定箍套连接，所述U型伸缩杆的下方位于固定箍套的一侧设有平衡调节板，所述平衡调节板的中间位置与汽车零部件检测定位台通过调节螺纹杆连接，所述汽车零部件检测定位台的两侧的下方设有支撑架。
[0006]在进一步的实施例中，所述左半端活动夹板和右半端固定夹板的内部均设有防滑耐磨板，且防滑耐磨板与左半端活动夹板和右半端固定夹板均通过螺栓固定连接。
[0007]在进一步的实施例中，所述左半端活动夹板的两侧与右半端固定夹板通过导向伸缩杆滑动连接，且左半端活动夹板和右半端固定夹板的横截面均设为L型结构。
[0008]在进一步的实施例中，所述支撑架的下端设有防滑脚垫，且支撑架的上端与汽车零部件检测定位台通过固定耳焊接连接。
[0009]在进一步的实施例中，所述调节螺纹杆与平衡调节板通过旋转套连接，所述调节螺纹杆的一端设有手轮，所述手轮上的一侧设有摇把，且摇把与手轮通过螺丝固定连接。
[0010]在进一步的实施例中，所述U型伸缩杆与汽车零部件检测定位台的边框处通过导向槽连接，且导向槽与汽车零部件检测定位台通过焊接连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该技术中将右半端固定夹板和左半端活动夹板分别设在定位夹具座的两端，右半端固定夹板始终保持不动，且左半端活动夹板是通过调节螺纹杆进行伸缩调节的，
将调节螺纹杆进行旋转，使调节螺纹杆向另一端紧固，将平衡调节板进行推动，使U型伸缩杆向外伸长，从而将左半端活动夹板进行移动，螺纹传动的方式调节更准确，定位更牢固，不容易发生移位，而且在一定的范围内，调节比较自由，单手就可以完成操作，定位方法简单，更易于操作。
附图说明
[0013]图1为本技术的一种汽车零部件检测用定位夹具的结构示意图；
[0014]图2为本技术的调节螺纹杆的结构示意图；
[0015]图3为本技术的一种汽车零部件检测用定位夹具的俯视图；
[0016]图4为本技术的左半端活动夹板的调节结构示意图；
[0017]图5为本技术的一种汽车零部件检测用定位夹具的侧视图。
[0018]图中：1、左半端活动夹板；2、右半端固定夹板；3、导向槽；4、U型伸缩杆；5、固定耳；6、汽车零部件检测定位台；7、支撑架；8、防滑脚垫；9、固定箍套；10、密封帽；11、调节螺纹杆；12、手轮；13、摇把；14、平衡调节板；15、旋转套；16、定位夹具座；17、防滑耐磨板；18、导向伸缩杆；19、调节滑块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种汽车零部件检测用定位夹具，包括左半端活动夹板1和汽车零部件检测定位台6，汽车零部件检测定位台6的上方的中间位置设有定位夹具座16，且定位夹具座16设为圆形结构，定位夹具座16的一侧设有右半端固定夹板2，左半端活动夹板1通过调节滑块19连接设在定位夹具座16的另一侧，左半端活动夹板1的外端的两侧设有U型伸缩杆4，U型伸缩杆4的端头设有密封帽10，且U型伸缩杆4与汽车零部件检测定位台6的底部通过固定箍套9连接，U型伸缩杆4的下方位于固定箍套9的一侧设有平衡调节板14，平衡调节板14的中间位置与汽车零部件检测定位台6通过调节螺纹杆11连接，汽车零部件检测定位台6的两侧的下方设有支撑架7。
[0021]通过定位夹具座16用于将汽车零部件进行放置，通过调节滑块19便于将左半端活动夹板1进行伸缩调节，通过U型伸缩杆4可用于将左半端活动夹板1与调节螺纹杆11连接，通过固定箍套9便于将底部的U型伸缩杆4进行定位，通过平衡调节板14可以对调节螺纹杆11与U型伸缩杆4连接为一体，增加调节的平衡性，通过调节螺纹杆11可以使用螺纹的方式进行伸缩调节。
[0022]进一步，左半端活动夹板1和右半端固定夹板2的内部均设有防滑耐磨板17，且防滑耐磨板17与左半端活动夹板1和右半端固定夹板2均通过螺栓固定连接。
[0023]通过防滑耐磨板17可以对左半端活动夹板1和右半端固定夹板2的内部增加防护性。
[0024]进一步，左半端活动夹板1的两侧与右半端固定夹板2通过导向伸缩杆18滑动连接，且左半端活动夹板1和右半端固定夹板2的横截面均设为L型结构。
[0025]通过导向伸缩杆18便于对左半端活动夹板1伸缩的位置保持稳定。
[0026]进一步，支撑架7的下端设有防滑脚垫8，且支撑架7的上端与汽车零部件检测定位台6通过固定耳5焊接连接。
[0027]通过防滑脚垫8可以增加支撑架7放置的稳固性，通过固定耳5可以增加支撑架7安装的牢固性。
[0028]进一步，调节螺纹杆11与平衡调节板14通过旋转套15连接，调节螺纹杆11的一端设有手轮12，手轮12上的一侧设有摇把13，且摇把13与手轮12通过螺丝固定连接。
[0029]通过旋转套15可以使调节螺纹杆11与平衡调节板14之间更协调，通过手轮12可以增加摇把13操作的平衡性，通过摇把13便于手持将手轮12操作，更省力。
[0030]进一步，U型伸缩杆4与汽车零部件检测定位台6的边框处通过导向槽3连接，且导向槽3与汽车零部件检测定位台6通过焊接连接。
[0031]通过导向槽3可以对U型伸缩杆4起到辅助的作用，使U型伸缩杆4伸缩调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件检测用定位夹具，包括左半端活动夹板(1)和汽车零部件检测定位台(6)，其特征在于：所述汽车零部件检测定位台(6)的上方的中间位置设有定位夹具座(16)，且定位夹具座(16)设为圆形结构，所述定位夹具座(16)的一侧设有右半端固定夹板(2)，所述左半端活动夹板(1)通过调节滑块(19)连接设在定位夹具座(16)的另一侧，所述左半端活动夹板(1)的外端的两侧设有U型伸缩杆(4)，所述U型伸缩杆(4)的端头设有密封帽(10)，且U型伸缩杆(4)与汽车零部件检测定位台(6)的底部通过固定箍套(9)连接，所述U型伸缩杆(4)的下方位于固定箍套(9)的一侧设有平衡调节板(14)，所述平衡调节板(14)的中间位置与汽车零部件检测定位台(6)通过调节螺纹杆(11)连接，所述汽车零部件检测定位台(6)的两侧的下方设有支撑架(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件检测用定位夹具，其特征在于：所述左半端活动夹板(1)和右半端固定夹板(2)的内部均设有防滑耐磨板(17)，且防滑耐磨板(17)与左半端活动夹板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王潘，
申请(专利权)人：展博汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：