一种汽车钣金翻孔快速检测治具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金翻孔快速检测治具，包括传送带，传送带的带体外表面等距离的安装有带槽支撑台，且传送带的上方设有上支撑架，上支撑架的下表面设有至少两个测插杆，测插杆包括杆体以及设在杆体下方的尖锥部，上支撑架上安装有能够驱动测插杆升降以及左右运动的结构，杆体的内部装设有报警器，尖锥部的下端内部嵌入有红外线测距传感器，本实用新型专利技术设置了传送带，并且将测插杆安装在往复装置上，进而测插杆能够通过往复装置随着传送带一并运动，不必停机检测，检测效率高，无论翻孔是否对准带槽支撑台的中部的凹槽，插杆均能够插入翻孔与带槽支撑台的内部，在工件不合格时，报警器报警，方便工作人员将不合格工件挑出。出。出。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金翻孔快速检测治具


[0001]本技术涉及治具
，具体是一种汽车钣金翻孔快速检测治具。

技术介绍

[0002]汽车钣金件的翻孔需要进行检测其检测治具一般是将工件置于治具上，然后采用插杆插入翻孔内部，当插杆能够插入翻孔内部时，为合格，当插杆不能插入翻孔内部时，不合格；
[0003]现有的治具有一下缺陷：
[0004]1、人工插入，效率低下；
[0005]2、工人需要将翻孔对准插杆，上料精确性较强，导致工人上料缓慢。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种汽车钣金翻孔快速检测治具，以解决现有技术中人工插入，效率低下以及工人需要将翻孔对准插杆，上料精确性较强，导致工人上料缓慢的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金翻孔快速检测治具，包括传送带，所述传送带的带体外表面等距离的安装有带槽支撑台，且传送带的上方设有上支撑架，所述上支撑架的下表面设有至少两个测插杆，所述测插杆包括杆体以及设在杆体下方的尖锥部，所述上支撑架上安装有能够驱动测插杆升降以及左右运动的结构，所述杆体的内部装设有报警器，所述尖锥部的下端内部嵌入有红外线测距传感器；
[0008]还包括控制器，所述红外线测距传感器的输出端与控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与报警器和红外线测距传感器电连接，且控制器控制测插杆升降以及左右运动。
[0009]优选的，所述能够驱动测插杆左右运动的结构为往复结构，往复结构包括转动安装在上支撑架上的丝杆以及螺纹连接在丝杆上的螺母，所述螺母能够驱动测插杆左右运动。
[0010]优选的，所述上支撑架上设有设置在上支撑架用于传动连接电机与丝杆的锥齿轮组件。
[0011]优选的，所述锥齿轮组件包括安装在电机动力输出端下端的主动锥齿轮以及安装在丝杆一端能够与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮。
[0012]优选的，所述能够驱动测插杆升降运动的结构为伸缩缸，伸缩缸固接在螺母上，且伸缩缸的活塞杆下端与测插杆固接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术设置了传送带，并且将测插杆安装在往复装置上，进而测插杆能够通过往复装置随着传送带一并运动，不必停机检测，检测效率高；
[0015]2、本技术的测插杆的下端为尖锥部，在工件合格的情况下，无论翻孔是否对
准带槽支撑台的中部的凹槽，插杆均能够插入翻孔与带槽支撑台的内部，当翻孔工件的中间翻孔对与带槽支撑台上的凹槽产生偏离时，尖锥部插入翻孔内部侧边，然后随着尖锥部下降，尖锥部的外表面可推动翻孔工件，使得翻孔工件中间的翻孔对准带槽支撑台的中部的凹槽，以便于杆体插入翻孔内部，避免上料必须位置精准的情况，便于工作人员上料；
[0016]3、本技术在工件不合格时，报警器报警，方便工作人员将不合格工件挑出。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术往复结构的结构示意图；
[0020]图3为本技术测插杆的内部结构示意图；
[0021]图4为本技术测插杆的立体图；
[0022]图5为本技术合格翻孔置于带槽支撑台上的示意图；
[0023]图6为本技术不合格翻孔置于带槽支撑台上的示意图；
[0024]图7为本技术翻孔工件合格时本装置的原理框图；
[0025]图8为本技术翻孔工件不合格时本装置的原理框图。
[0026]图中：1、传送带；2、上支撑架；3、带槽支撑台；5、伸缩缸；6、测插杆；61、杆体；62、尖锥部；7、往复结构；71、丝杆；72、螺母；73、锥齿轮组件；74、电机；8、控制器；9、翻孔工件；10、报警器；11、红外线测距传感器；a、第一距离；c、第二距离。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1所示，本技术实施例中，一种汽车钣金翻孔快速检测治具，包括用于输送翻孔工件9的传送带1，传送带1的带体外表面等距离的安装有能够支撑起翻孔工件9的带槽支撑台3，槽支撑台3的中部有凹槽；
[0029]为了对翻孔工件9的翻孔是否合格进行检测，在传送带1的上方设有上支撑架2，上支撑架2的下表面设有至少两个测插杆6，在上支撑架2上安装有能够驱动测插杆6升降以及左右运动的结构，即在测插杆6下降时，测插杆6可插入翻孔内部对翻孔进行检测，在测插杆6左右运动时，测插杆6会随着传送带1一并运动，避免了传送带1需要停机检测带来的麻烦；
[0030]结合图1，在工人将翻孔工件9置于带槽支撑台3的上方时，会产生两种放置情况，一种为翻孔工件9的中间翻孔对准槽支撑台3的中部的凹槽，另一种为翻孔工件9的中间翻
孔对与带槽支撑台3上的凹槽产生偏离，而在这两种情况均可进行检测，具体为：
[0031]结合图2、图3和图4所示，这里的测插杆6包括杆体61以及设在杆体61下方的尖锥部62，即在测插杆6向下运动时，尖锥部62可插入翻孔内部中间或内部侧边，这里，当翻孔工件9的中间翻孔对准槽支撑台3的中部的凹槽时，尖锥部62与杆体61可直接插入翻孔内部中间，当翻孔工件9的中间翻孔对与带槽支撑台3上的凹槽产生偏离时，尖锥部62插入翻孔内部侧边，然后随着尖锥部62下降，尖锥部62的外表面可推动翻孔工件9，使得翻孔工件9中间的翻孔对准带槽支撑台3的中部的凹槽，以便于杆体61插入翻孔内部；
[0032]上述中，当杆体91无法插入翻孔内部时，即为翻孔不合格；
[0033]结合图1、图3、图4、图5、图6、图7和图8所示，杆体61的内部装设有报警器10，尖锥部62的下端内部嵌入有红外线测距传感器11，还包括控制器8，红外线测距传感器11的输出端与控制器8的输入端电连接，控制器8的输出端与报警器10和红外线测距传感器11电连接，红外线测距传感器11用于检测自身与自身下方部件之间的距离，当携带翻孔工件9的带槽支撑台3到达红外线测距传感器11的下方时，红外线测距传感器11检测的距离为自身到达本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金翻孔快速检测治具，其特征在于：包括传送带(1)，所述传送带(1)的带体外表面等距离的安装有带槽支撑台(3)，且传送带(1)的上方设有上支撑架(2)，所述上支撑架(2)的下表面设有至少两个测插杆(6)，所述测插杆(6)包括杆体(61)以及设在杆体(61)下方的尖锥部(62)，所述上支撑架(2)上安装有能够驱动测插杆(6)升降以及左右运动的结构，所述杆体(61)的内部装设有报警器(10)，所述尖锥部(62)的下端内部嵌入有红外线测距传感器(11)；还包括控制器(8)，所述红外线测距传感器(11)的输出端与控制器(8)的输入端电连接，所述控制器(8)的输出端与报警器(10)和红外线测距传感器(11)电连接，且控制器(8)控制测插杆(6)升降以及左右运动。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金翻孔快速检测治具，其特征在于：所述能够驱动测插杆(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：王潘，
申请(专利权)人：展博汽车科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：