一种具有稳定结构的集装箱角件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有稳定结构的集装箱角件，包括角件，所述角件的外壁安装有加强组件，所述第一护壳和角件套接相连，所述第一护壳的底端固接有竖杆，所述竖杆的底端套接有第二护壳，所述第二护壳和角件套接相连，所述第一护壳的顶端固接有连接板，所述连接板的外壁固接有加强板。本实用新型专利技术涉及集装箱技术领域，该具有稳定结构的集装箱角件，通过第一护壳、竖杆、第二护壳、连接板和加强板等的配合使用，第一护壳和第二护壳对角件与集装箱的连接处进行保护，防止断裂，加强板防止连接板与第一护壳断裂，连接板增加与集装箱的受力面积，进而提高角件使用的稳定性。进而提高角件使用的稳定性。进而提高角件使用的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种具有稳定结构的集装箱角件


[0001]本技术涉及集装箱
，具体为一种具有稳定结构的集装箱角件。

技术介绍

[0002]集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具，集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，角件为集装箱的组成部分，用于集装箱的吊装。
[0003]但是现有的具有稳定结构的集装箱角件，角件与集装箱之间采用焊接的方式进行固定，角件与集装箱的连接处接触面积小，缺少保护，影响角件吊装的稳定性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有稳定结构的集装箱角件，解决了现有的具有稳定结构的集装箱角件，角件与集装箱之间采用焊接的方式进行固定，角件与集装箱的连接处接触面积小，缺少保护，影响角件吊装的稳定性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有稳定结构的集装箱角件，包括角件，所述角件的外壁安装有加强组件；
[0006]所述加强组件包括第一护壳、竖杆、第二护壳、连接板和加强板；
[0007]所述第一护壳和角件套接相连，所述第一护壳的底端固接有竖杆，所述竖杆的底端套接有第二护壳，所述第二护壳和角件套接相连，所述第一护壳的顶端固接有连接板，所述连接板的外壁固接有加强板，所述加强板和第一护壳固定连接。
[0008]优选的，所述连接板的内部加工有安装槽，所述安装槽的内部套接有连接件。
[0009]优选的，所述第一护壳的外壁安装有固定组件；
[0010]所述固定组件包括套板、竖板、滑槽、螺栓和圆柱销；
[0011]所述套板和第一护壳固定连接，所述套板的内部套接有竖板，所述套板的外壁加工有滑槽，所述滑槽的内部套接有螺栓，所述螺栓和竖板螺纹连接，所述竖板的底端固接有圆柱销，所述圆柱销和第二护壳固定连接。
[0012]优选的，所述套板关于第一护壳对称分布。
[0013]优选的，所述角件的内部加工有连接槽，所述角件的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内部套接有卡板，所述卡板和第一护壳固定连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果：该具有稳定结构的集装箱角件，相对于传统技术，具有以下优点：
[0015]通过第一护壳、竖杆、第二护壳、连接板和加强板等的配合使用，将角件安装在集装箱的外壁后，将第一护壳和第二护壳套在角件的外壁，竖杆插入到第二护壳的圆孔中，随后在安装槽中移动连接件将连接板与集装箱连接在一起，第一护壳和第二护壳对角件与集装箱的连接处进行保护，防止断裂，加强板防止连接板与第一护壳断裂，连接板增加与集装
箱的受力面积，进而提高角件使用的稳定性；
[0016]通过套板、竖板、滑槽、螺栓和圆柱销等的配合使用，使用圆柱销将竖板与第二护壳连接在一起，当竖杆插入到第二护壳中时，竖板插入到套板的腔体中，随后使用螺栓贯穿滑槽插入到竖板中，通过对竖板的位置固定，保证第一护壳与第二护壳之间的连接强度。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为图1中第一护壳、连接板和加强板连接结构示意图；
[0019]图3为图1中套板、竖板和螺栓连接结构示意图；
[0020]图4为图1中角件、连接槽和卡槽连接结构示意图。
[0021]图中：1、角件，2、加强组件，201、第一护壳，202、竖杆，203、第二护壳，204、连接板，205、加强板，3、安装槽，4、连接件，5、固定组件，501、套板，502、竖板，503、滑槽，504、螺栓，505、圆柱销，6、连接槽，7、卡槽，8、卡板。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]由图1和图2可知，一种具有稳定结构的集装箱角件，包括角件1，角件1的外壁安装有加强组件2，加强组件2包括第一护壳201、竖杆202、第二护壳203、连接板204和加强板205，第一护壳201和角件1套接相连，第一护壳201的底端固接有竖杆202，竖杆202的底端套接有第二护壳203，第二护壳203和角件1套接相连，第一护壳201的顶端固接有连接板204，连接板204的外壁固接有加强板205，加强板205和第一护壳201固定连接，连接板204的内部加工有安装槽3，安装槽3的内部套接有连接件4；
[0024]在具体实施过程中，值得特别指出的是，角件1为集装箱角件，角件1为本领域人员公知技术，不做赘述，第一护壳201和第二护壳203位于角件1的外壁，第二护壳203中加工有圆孔用来连接竖杆202，连接板204和第一护壳201垂直设置；
[0025]进一步，在安装槽3中套接有两个连接件4，连接件4的外壁加工有螺纹，加强板205为三角状加强连接板204与第一护壳201之间的连接强度；
[0026]具体的，将角件1安装在集装箱的外壁后，将第一护壳201和第二护壳203套在角件1的外壁，竖杆202插入到第二护壳203的圆孔中，随后在安装槽3中移动连接件4将连接板204与集装箱连接在一起，第一护壳201和第二护壳203对角件1与集装箱的连接处进行保护，加强板205防止连接板204与第一护壳201断裂，连接板204增加与集装箱的受力面积。
[0027]由图1和图3可知，第一护壳201的外壁安装有固定组件5，固定组件5包括套板501、竖板502、滑槽503、螺栓504和圆柱销505，套板501和第一护壳201固定连接，套板501的内部套接有竖板502，套板501的外壁加工有滑槽503，滑槽503的内部套接有螺栓504，螺栓504和竖板502螺纹连接，竖板502的底端固接有圆柱销505，圆柱销505和第二护壳203固定连接，套板501关于第一护壳201对称分布；
[0028]在具体实施过程中，值得特别指出的是，在第一护壳201的外壁安装有两个套板501，套板501中加工有腔体，螺栓504贯穿滑槽503对竖板502进行位置固定，两个圆柱销505将竖板502与第二护壳203连接在一起；
[0029]具体的，在上述实施例的基础上，使用圆柱销505将竖板502与第二护壳203连接在一起，当竖杆202插入到第二护壳203中时，竖板502插入到套板501的腔体中，随后使用螺栓504贯穿滑槽503插入到竖板502中，通过对竖板502的位置固定，保证第一护壳201与第二护壳203之间的连接强度。
[0030]由图1和图4可知，角件1的内部加工有连接槽6，角件1的上表面开设有卡槽7，卡槽7的内部套接有卡板8，卡板8和第一护壳201固定连接；
[0031]在具体实施过程中，值得特别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有稳定结构的集装箱角件，包括角件(1)，其特征在于：所述角件(1)的外壁安装有加强组件(2)；所述加强组件(2)包括第一护壳(201)、竖杆(202)、第二护壳(203)、连接板(204)和加强板(205)；所述第一护壳(201)和角件(1)套接相连，所述第一护壳(201)的底端固接有竖杆(202)，所述竖杆(202)的底端套接有第二护壳(203)，所述第二护壳(203)和角件(1)套接相连，所述第一护壳(201)的顶端固接有连接板(204)，所述连接板(204)的外壁固接有加强板(205)，所述加强板(205)和第一护壳(201)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的集装箱角件，其特征在于：所述连接板(204)的内部加工有安装槽(3)，所述安装槽(3)的内部套接有连接件(4)。3.根据权利要求1所述的一种具有稳定结构的集装箱角件，其特征在于：所述第一护壳(201)的外壁安...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙军祥，丁召阳，江泽宇，
申请(专利权)人：青岛顺运通运输装备有限公司，
类型：新型
国别省市：