一种抗电磁干扰的汽车电缆线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗电磁干扰的汽车电缆线束，包括导电线束组、通信线束组、组间屏蔽体和外套体，所述外套体的内侧设置有呈间距布设的导电线束组和通信线束组，且所述导电线束组与通信线束组之间设置有对通信线束组进行电磁屏蔽的组间屏蔽体，通过组间屏蔽体能够对导电线束组和通信线束组之间进行电磁屏蔽。对导电线束组和通信线束组之间进行电磁屏蔽。对导电线束组和通信线束组之间进行电磁屏蔽。

【技术实现步骤摘要】
一种抗电磁干扰的汽车电缆线束


[0001]本技术属于汽车线束领域，特别涉及一种抗电磁干扰的汽车电缆线束。

技术介绍

[0002]在汽车的线束中，线束的抗电磁干扰性能对信号的传输质量有较大的影响。目前大多输的线束是将通信线束组和导电线束组聚合一起后通过电磁屏蔽层、防火层、外护套层等进行包覆成型，通过电磁屏蔽层能够对线缆外界的电磁干扰进行屏蔽，但是对应线缆内部的通信线束组和导电线束组之间并未进行电磁屏蔽，导电线束组在通电时产生的电磁会影响到相邻的通信线束组，对通信信号产生了干扰。

技术实现思路

[0003]专利技术目的：为了克服现有技术中存在的不足，本技术提供一种抗电磁干扰的汽车电缆线束，通过组间屏蔽体能够对导电线束组和通信线束组之间进行电磁屏蔽。
[0004]技术方案：为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0005]一种抗电磁干扰的汽车电缆线束，包括导电线束组、通信线束组、组间屏蔽体和外套体，所述外套体的内侧设置有呈间距布设的导电线束组和通信线束组，且所述导电线束组与通信线束组之间设置有对通信线束组进行电磁屏蔽的组间屏蔽体。
[0006]进一步的，所述组间屏蔽体套设在通信线束组外侧。
[0007]进一步的，所述组间屏蔽体包括内屏蔽层和束缚套，所述内屏蔽层包覆在通信线束组的外侧，所述束缚套套设在内屏蔽层的外侧。
[0008]进一步的，所述内屏蔽层的外环面上包含有若干向外凸出的反射面。
[0009]进一步的，所述内屏蔽层为波纹状金属片体结构，且所述内屏蔽层在绕设方向上首尾端接合。
[0010]进一步的，所述内屏蔽层与束缚套之间构成外填充腔，所述外填充腔内包含有填料。
[0011]进一步的，所述内屏蔽层与通信线束组之间设置有隔离层。
[0012]进一步的，所述内屏蔽层与隔离层之间构成内填充腔，所述内填充腔内包含有填料。
[0013]有益效果：本技术的导电线束组与通信线束组之间设置有组间屏蔽体，能够对导电线束组和通信线束组之间进行电磁屏蔽，防止导电线束组在高压通电时产生的电磁波对通信线束组的通信干扰。
附图说明
[0014]附图1为本技术的整体结构立体示意图；
[0015]附图2为本技术的整体结构线端局部放大示意图；
[0016]附图3为本技术的整体结构的线束剖面示意图；
[0017]附图4为本技术的组间屏蔽体与通信线束组的放大示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术作更进一步的说明。
[0019]如附图1至附图4所示，一种抗电磁干扰的汽车电缆线束，包括导电线束组1、通信线束组2、组间屏蔽体3、外屏蔽层4和外套体5，所述外套体5的内侧设置有外屏蔽层4，通过外屏蔽层4对线束外部的电磁波进行干扰屏蔽，在外屏蔽层的内侧设置有防火层13。
[0020]所述外屏蔽层4的内侧设置有呈间距式的布设的导电线束组1和通信线束组2，使得导电线束组1与通信线束组2进行分隔并保持间距，避免两者里的过近，降低电磁干扰，所述导电线束组1与通信线束组2之间设置有对通信线束组2进行电磁屏蔽的组间屏蔽体3，所述组间屏蔽体3隔断导电线束组高压通电时产生的电磁波朝向通信线束组2发散的路径，从而降低通信干扰。
[0021]其中，如本方案中实施例，所述组间屏蔽体3套设在通信线束组2外侧，对通信线束组2进行包围隔离，或另一实施例：所述组间屏蔽体3套设在导电线束组1外侧，用于对导线线束组产生的电磁波进行封闭式隔断。
[0022]本方案实施例中，所述组间屏蔽体3包括内屏蔽层6和束缚套7，所述内屏蔽层6包覆在通信线束组2的外侧，所述束缚套7套设在内屏蔽层6的外侧，通过内屏蔽层6对通信线束组2进行电磁屏蔽，通过束缚套7对内屏蔽层进行束缚，保持内屏蔽层6的包覆形状，同时还通过束缚套7进行多重保护，束缚套7可为防火材料的橡胶套。
[0023]所述内屏蔽层6的外环面上包含有若干向外凸出的反射面8，通过发射面8对电磁波进行一定程度的反射，削弱进入到内屏蔽层中的电磁强度，所述内屏蔽层6为波纹状金属片体结构，且所述内屏蔽层6在绕设方向上首尾端接合，内屏蔽层6的波纹结构构成反射面8。在线束整体受到挤压时，波纹状结构的内屏蔽层6还能够提供一定程度的形变，从而防止对通信线束的挤压损伤。
[0024]所述内屏蔽层6与束缚套7之间构成外填充腔11，所述外填充腔11内包含有填料，填料为耐火材料或者电磁屏蔽填料，如PP材料，进一步的提升耐火性能或者电磁屏蔽性能。
[0025]所述内屏蔽层6与通信线束组2之间设置有隔离层9，使得波纹状的内屏蔽层能够作用在隔离层9上，从而避免对通信线束的挤压损伤，也更容易保证内屏蔽层6的形状。
[0026]所述内屏蔽层6与隔离层9之间构成内填充腔12，所述内填充腔内包含有填料，填料为耐火材料或者电磁屏蔽填料，如PP材料，进一步的提升耐火性能或者电磁屏蔽性能。
[0027]所述导电线束组1、通信线束组2与外包覆层之间的空腔中包含有内撑填充物10，用于使得内腔饱满，内撑填充物为PP填料或者防火填料。
[0028]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出：对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗电磁干扰的汽车电缆线束，其特征在于：包括导电线束组(1)、通信线束组(2)、组间屏蔽体(3)和外套体(5)，所述外套体(5)的内侧设置有呈间距布设的导电线束组(1)和通信线束组(2)，且所述导电线束组(1)与通信线束组(2)之间设置有对通信线束组(2)进行电磁屏蔽的组间屏蔽体(3)。2.根据权利要求1所述的一种抗电磁干扰的汽车电缆线束，其特征在于：所述组间屏蔽体(3)套设在通信线束组(2)外侧。3.根据权利要求2所述的一种抗电磁干扰的汽车电缆线束，其特征在于：所述组间屏蔽体(3)包括内屏蔽层(6)和束缚套(7)，所述内屏蔽层(6)包覆在通信线束组(2)的外侧，所述束缚套(7)套设在内屏蔽层(6)的外侧。4.根据权利要求3所述的一种抗电磁干扰的汽车电缆线束...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪蔚翰，
申请(专利权)人：德维嘉汽车电子系统无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：