一种用于成型设备中的振台支座总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于成型设备中的振台支座总成，属于设备支座技术领域，所述的成型设备中的振台支座总成包括振台和振台支座总成，所述的振台支座总成固定连接在振台的底端，所述的振台支座总成上设置有气囊下支撑座和气囊上支撑座，所述的气囊下支撑座和气囊上支撑座固定连接在振台支座总成上，所述的气囊下支撑座和气囊上支撑座之间设置有气囊，所述的气囊连接固定在气囊下支撑座和气囊上支撑座之间，使用气囊充气加压形成的腔体吸收整体成型设备成型过程中产生的振幅，有效地实现了成型设备的减震作用，同时还减少的噪音的产生，还可以实现与成型设备重锤之间的对砸成型，有效地提高了产能并节省了时间。有效地提高了产能并节省了时间。有效地提高了产能并节省了时间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于成型设备中的振台支座总成


[0001]本技术属于设备支座
，具体地说，涉及一种用于成型设备中的振台支座总成。

技术介绍

[0002]在电解铝行业中，成型机振台是阳极碳块成型设备中重要的一部分，在振动成型过程中，驱动总成带动振台里的两个偏心轴旋转产生激振力，再加上重锤施加在模箱内糊料的力，不断对砸，使糊料压实，形成符合规格的碳块。振台支座在此过程中，需要承担支撑和减震的作用，振台支座的减震作用可以有效的减小成型过程中振动传递导致共振的发生所产生的噪音，让生产环境更舒适；
[0003]现有的振台支座总成采用减震垫或减震弹簧的减震方式，这些方式属于硬减震，不能有效地降低振动的传递，形成车间共振、噪音太大等问题，同时现有的振台支座总成所采用的减震气囊直径都小于本技术气囊直径，无法给振台提供反振力来辅助增大振台激振力，无法在短时间内完成炭块的生产。

技术实现思路

[0004]针对现有的振台支座总成采用减震垫或减震弹簧的减震方式，这些方式属于硬减震，不能有效地降低振动的传递，形成车间共振、噪音太大等问题，同时现有的振台支座总成所采用的减震气囊直径都小于本技术气囊直径，无法给振台提供反振力来辅助增大振台激振力，无法在短时间内完成炭块的生产的问题，本技术提供一种用于成型设备中的振台支座总成，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种用于成型设备中的振台支座总成，包括成型设备中的振台支座总成，所述的成型设备中的振台支座总成包括振台和振台支座总成，所述的振台支座总成固定连接在振台的底端，所述的振台支座总成上设置有气囊下支撑座和气囊上支撑座，所述的气囊下支撑座和气囊上支撑座固定连接在振台支座总成上，所述的气囊下支撑座和气囊上支撑座之间设置有气囊，所述的气囊连接固定在气囊下支撑座和气囊上支撑座之间。
[0007]优选地，所述的振台支座总成设置有4个，且所述的振台支座总成通过设置有的六角头铰制孔用螺栓固定连接在振台的下端，所述的振台上开设有充气加压接口。
[0008]优选地，所述的振台支座总成包括振台总成、气囊下支撑座、气囊上支撑座、压环、气囊、内六角沉头螺栓和O型橡胶密封圈，所述的振台总成通过设置有的化学螺栓固定安装在车间提前布置好的地基上，所述的振台总成的上端连接放置气囊下支撑座，并通过设置有的挡边限制气囊下支撑座发生位移。
[0009]优选地，所述的气囊下支撑座放置在设置有的振台总成的顶部，且所述的气囊下支撑座与压环之间通过设置有的内六角沉头螺栓进行连接固定，所述的压环上设置有的勾子与所述的气囊的一侧相配合并通过彼此之间的配合关系进行连接固定。
[0010]优选地，所述的气囊上支撑座通过设置有的六角头铰制孔用螺栓与振台固定连接，且通过设置有的内六角沉头螺栓与第二个压环固定连接，所述的气囊的另一侧与第二个压环上设置有的勾子相配合并进行固定连接，所述的气囊上支撑座与振台的接触面上设置有O型橡胶密封圈，所述的O型橡胶密封圈固定连接在气囊上支撑座与振台的接触面之间。
[0011]优选地，所述的压环通过侧边设置有的勾子形状与所述的气囊上的侧边结构相连接，所述的压环还通过设置有的内六角沉头螺栓将所述的气囊的两侧分别固定连接在气囊下支撑座和气囊上支撑座上。
[0012]优选地，所述的气囊所采用的型号为FS
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2870
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16RS，可根据实际使用情况对气囊的型号进行调整。
[0013]有益效果
[0014]相比于现有技术，本技术的有益效果为：
[0015](1)上述的一种用于成型设备中的振台支座总成，通过设置有的气囊下支撑座、气囊上支撑座和气囊的配合使用，使用气囊充气加压形成的腔体吸收整体成型设备成型过程中产生的振幅，有效地实现了成型设备的减震作用，同时还减少的噪音的产生。
[0016](2)上述的一种用于成型设备中的振台支座总成，通过使用气囊结构的振台支座总成，可以实现与成型设备重锤之间的对砸成型，从而更快更好地完成了碳块的成型，将成型振动时间由原来的50
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60秒降低至30
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35秒，有效地提高了产能并节省了时间，提高了整体的工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术中的振台的结构示意图及其结构三视图；
[0018]图2为本技术中振台支座总成的结构示意图及其结构三视图；
[0019]图3为本技术中振台总成的机构示意图及其结构三视图；
[0020]图4为本技术中气囊下支撑座的结构示意图及其结构三视图；
[0021]图5为本技术中气囊上支撑座的结构示意图及其结构三视图；
[0022]图6为本技术中压环的结构示意图及其结构三视图。
[0023]图中各附图标注与部件名称之间的对应关系如下：
[0024]图中：1、振台；2、振台支座总成；3、六角头铰制孔用螺栓；4、振台总成；5、气囊下支撑座；6、气囊上支撑座；7、压环；8、气囊；9、内六角沉头螺栓；10、O型橡胶密封圈；11、充气加压接口。
具体实施方式
[0025]下面结合具体技术对本技术进一步进行描述。
[0026]实施例
[0027]如图1～6所示，其为本技术一优选实施方式的一种用于成型设备中的振台支座总成的结构示意图，本实施例的用于成型设备中的振台支座总成包括振台1和振台支座总成2，所述的振台支座总成2固定连接在振台1的底端。
[0028]所述的振台支座总成2设置有4个，且所述的振台支座总成2通过设置有的六角头
铰制孔用螺栓3固定连接在振台1的下端，所述的振台1上开设有充气加压接口11，所述的充气加压接口11用于连接气动柜并给振台支座充气加压。
[0029]所述的振台支座总成2包括振台总成4、气囊下支撑座5、气囊上支撑座6、压环7、气囊8、内六角沉头螺栓9和O型橡胶密封圈10，所述的振台总成4通过设置有的化学螺栓固定安装在车间提前布置好的地基上，所述的振台总成4的上端用于连接放置气囊下支撑座5，并通过设置有的挡边限制气囊下支撑座5发生位移。
[0030]所述的气囊下支撑座5放置在设置有的振台总成4的顶部，且所述的气囊下支撑座5与压环7之间通过设置有的内六角沉头螺栓9进行连接固定，所述的压环7上设置有的勾子与所述的气囊8的一侧相配合并通过彼此之间的配合关系进行连接固定。
[0031]所述的气囊上支撑座6通过设置有的六角头铰制孔用螺栓3与振台1固定连接，且通过设置有的内六角沉头螺栓9与第二个压环7固定连接，所述的气囊8的另一侧与第二个压环7上设置有的勾子相配合并进行固定连接，所述的气囊上支撑座6与振台1的接触面上设置有O型橡胶密封圈10，所述的O型橡胶密封圈10固定连接在气囊上支撑座6与振台1的接触面之间，用于两者之间的密封作用。
[0032]所述的压环7通过侧边设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于成型设备中的振台支座总成，包括成型设备中的振台支座总成；其特征在于：所述的成型设备中的振台支座总成包括振台(1)和振台支座总成(2)，所述的振台支座总成(2)固定连接在振台(1)的底端，所述的振台支座总成(2)上设置有气囊下支撑座(5)和气囊上支撑座(6)，所述的气囊下支撑座(5)和气囊上支撑座(6)固定连接在振台支座总成(2)上，所述的气囊下支撑座(5)和气囊上支撑座(6)之间设置有气囊(8)，所述的气囊(8)连接固定在气囊下支撑座(5)和气囊上支撑座(6)之间。2.根据权利要求1所述的一种用于成型设备中的振台支座总成，其特征在于：所述的振台支座总成(2)设置有4个，且所述的振台支座总成(2)通过设置有的六角头铰制孔用螺栓(3)固定连接在振台(1)的下端，所述的振台(1)上开设有充气加压接口(11)。3.根据权利要求1所述的一种用于成型设备中的振台支座总成，其特征在于：所述的振台支座总成(2)包括振台总成(4)、气囊下支撑座(5)、气囊上支撑座(6)、压环(7)、气囊(8)、内六角沉头螺栓(9)和O型橡胶密封圈(10)，所述的振台总成(4)通过设置有的化学螺栓固定安装在车间提前布置好的地基上，所述的振台总成(4)的上端连接放置气囊下支撑座(5)，并通过设置有的挡边限制气囊下支撑座(5)发生位移。4.根据权利要求3所述的一种用于成型设备中的振台支座总成，其特征在于：所述的气囊...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚想成，
申请(专利权)人：法利机械上海有限公司，
类型：新型
国别省市：