一种可密封防水的双排滚珠式球轴承制造技术

本实用新型专利技术公开一种可密封防水的双排滚珠式球轴承，包括外圈、内圈和滚珠，所述外圈的内侧设置有内圈，且外圈和内圈之间设置有滚珠，所述滚珠的外侧设置有密封板，且密封板呈圆环状结构设计，并且密封板设置在外圈和内圈之间对外圈和内圈之间的间隙进行遮挡，所述密封板的径向外端和外圈固定连接，且密封板的内端外侧设置有连接槽。该可密封防水的双排滚珠式球轴承设置有体积可变的第一气囊，通过第一气囊体积的膨胀变化可对弹性保护垫和连接槽之间的间隙进行调整，从而调整密封板后续受到的旋转摩擦力，在装置使用在对低速旋转的部件上，可适当增加第一气囊的体积，使弹性保护垫和连接槽之间紧密连接，提高其密封性能。提高其密封性能。提高其密封性能。

【技术实现步骤摘要】
一种可密封防水的双排滚珠式球轴承


[0001]本技术涉及球轴承
，具体为一种可密封防水的双排滚珠式球轴承。

技术介绍

[0002]双排滚珠式球轴承是一种常见的球轴承，其内部设置有两排滚珠，相比普通的球轴承具有更好的承重能力和旋转稳定性，但现有的双排滚珠式球轴承在使用时还存在一些不足之处：
[0003]现有的双排滚珠式球轴承在使用时其内圈和外圈之间因存在的间隙导致其密封性较差，一般是直接通过密封板的遮挡对间隙进行密封防水，密封板对间隙的遮挡较为紧密时，此时密封板受到的摩擦力较大，适合低速旋转时使用，密封板对间隙的遮挡较为宽松时，此时密封板受到的摩擦较小，适合高速旋转时使用，但密封板尺寸固定式设置，其遮挡间隙并不能根据使用需要进行适应性的调整，降低了轴承自身的功能性和适用范围。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可密封防水的双排滚珠式球轴承，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的双排滚珠式球轴承其密封板尺寸固定式设置，其遮挡间隙并不能根据使用需要进行适应性的调整的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可密封防水的双排滚珠式球轴承，包括外圈、内圈和滚珠，所述外圈的内侧设置有内圈，且外圈和内圈之间设置有滚珠，所述滚珠的外侧设置有密封板，且密封板呈圆环状结构设计，并且密封板设置在外圈和内圈之间对外圈和内圈之间的间隙进行遮挡，所述密封板的径向外端和外圈固定连接，且密封板的内端外侧设置有连接槽，并且连接槽开设在内圈的外表面，所述密封板的径向内端设置有第一气囊，且第一气囊的外侧设置有弹性保护垫，并且第一气囊呈环形结构设置在连接槽内，所述第一气囊的外侧连接有第一连接管，且第一连接管的外端连接有送气机构，可向第一气囊内进行气体的充入，通过第一气囊的膨胀可对密封板和连接槽之间的间隙进行调整，以适配不同的密封需要。
[0006]进一步优化本技术方案，所述弹性保护垫呈环形结构设计，且弹性保护垫外侧的连接槽表面为聚四氟乙烯材质构成，减小后续弹性保护垫和连接槽之间的摩擦。
[0007]进一步优化本技术方案，所述送气机构包括第二气囊、第一压板、第一传动块和驱动机构；
[0008]第二气囊，设置在密封板的内部，通过第一连接管和第一气囊相连接；
[0009]第一压板，设置在第二气囊的外侧，且第一压板和密封板之间构成左右滑动结构；
[0010]第一传动块，固定在第一压板的表面控制第一压板的移动；
[0011]驱动机构，和第一传动块相连接控制第一传动块的移动。
[0012]进一步优化本技术方案，所述驱动机构包括第一螺杆和第一控制头；
[0013]第一螺杆，贯穿第一传动块和第一传动块之间构成螺纹连接，且第一螺杆转动安
装在密封板的内部；
[0014]第一控制头，固定在第一螺杆的外端控制第一螺杆的旋转，且第一控制头位于密封板的轴向外侧。
[0015]进一步优化本技术方案，所述第一压板和第二气囊均为圆环状结构设计，且第二气囊的弹性收缩力小于第一气囊的弹性收缩力。
[0016]进一步优化本技术方案，所述内圈的内侧设置有第三气囊，且第三气囊呈圆环状结构设计，增加内圈和与其连接部件的连接紧密性。
[0017]进一步优化本技术方案，所述第三气囊的外端设置有第二连接管，且第二连接管的外端连接有第四气囊，第四气囊通过第二连接管和第三气囊相互连通，并且第四气囊的外侧设置有第二压板，第二压板的外侧固定有第二传动块，所述第二传动块的中部贯穿有第二螺杆，第二螺杆和第二传动块之间构成螺纹连接，且第二螺杆转动安装在内圈的内部，并且第二螺杆的外端设置有控制第二螺杆旋转的第二控制头。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0019](1)该可密封防水的双排滚珠式球轴承设置有体积可变的第一气囊，通过第一气囊体积的膨胀变化可对弹性保护垫和连接槽之间的间隙进行调整，从而调整密封板后续受到的旋转摩擦力，在装置使用在对低速旋转的部件上，可适当增加第一气囊的体积，使弹性保护垫和连接槽之间紧密连接，提高其密封性能，使装置能适配不同转速的使用需要，且能保持良好的密封防水性能，增加其功能性；
[0020](2)该可密封防水的双排滚珠式球轴承可通过内圈内侧设置的第三气囊将内圈和其连接件之间的连接间隙进行填充，使后续内圈能和连接件之间保持更加稳定的连接，同时也使得内圈能和连接件之间保持良好的密封防水性能。
附图说明
[0021]图1为本技术立体结构示意图；
[0022]图2为本技术主剖结构示意图；
[0023]图3为本技术密封板主剖结构示意图；
[0024]图4为本技术密封板侧剖结构示意图；
[0025]图5为本技术内圈主剖结构示意图。
[0026]图中：1、外圈；2、内圈；3、滚珠；4、密封板；5、连接槽；6、弹性保护垫；7、第一气囊；8、第一连接管；9、第二气囊；10、第一压板；11、第一传动块；12、第一螺杆；13、第一控制头；14、第三气囊；15、第二连接管；16、第四气囊；17、第二压板；18、第二传动块；19、第二螺杆；20、第二控制头。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种可密封防水的双排滚珠式球轴
承，包括外圈1、内圈2和滚珠3，外圈1的内侧设置有内圈2，且外圈1和内圈2之间设置有滚珠3，滚珠3的外侧设置有密封板4，且密封板4呈圆环状结构设计，并且密封板4设置在外圈1和内圈2之间对外圈1和内圈2之间的间隙进行遮挡，密封板4的径向外端和外圈1固定连接，且密封板4的内端外侧设置有连接槽5，并且连接槽5开设在内圈2的外表面，密封板4的径向内端设置有第一气囊7，且第一气囊7的外侧设置有弹性保护垫6，并且第一气囊7呈环形结构设置在连接槽5内，第一气囊7的外侧连接有第一连接管8，且第一连接管8的外端连接有送气机构，可向第一气囊7内进行气体的充入，通过第一气囊7的膨胀可对密封板4和连接槽5之间的间隙进行调整，以适配不同的密封需要，弹性保护垫6呈环形结构设计，且弹性保护垫6外侧的连接槽5表面为聚四氟乙烯材质构成，减小后续弹性保护垫6和连接槽5之间的摩擦；
[0029]送气机构包括第二气囊9、第一压板10、第一传动块11和驱动机构，第二气囊9，设置在密封板4的内部，通过第一连接管8和第一气囊7相连接，第一压板10，设置在第二气囊9的外侧，且第一压板10和密封板4之间构成左右滑动结构，第一传动块11，固定在第一压板10的表面控制第一压板10的移动，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可密封防水的双排滚珠式球轴承，包括外圈(1)、内圈(2)和滚珠(3)，所述外圈(1)的内侧设置有内圈(2)，且外圈(1)和内圈(2)之间设置有滚珠(3)；其特征在于：所述滚珠(3)的外侧设置有密封板(4)，且密封板(4)呈圆环状结构设计，并且密封板(4)设置在外圈(1)和内圈(2)之间对外圈(1)和内圈(2)之间的间隙进行遮挡，所述密封板(4)的径向外端和外圈(1)固定连接，且密封板(4)的内端外侧设置有连接槽(5)，并且连接槽(5)开设在内圈(2)的外表面，所述密封板(4)的径向内端设置有第一气囊(7)，且第一气囊(7)的外侧设置有弹性保护垫(6)，并且第一气囊(7)呈环形结构设置在连接槽(5)内，所述第一气囊(7)的外侧连接有第一连接管(8)，且第一连接管(8)的外端连接有送气机构，可向第一气囊(7)内进行气体的充入。2.根据权利要求1所述的一种可密封防水的双排滚珠式球轴承，其特征在于：所述弹性保护垫(6)呈环形结构设计，且弹性保护垫(6)外侧的连接槽(5)表面为聚四氟乙烯材质构成。3.根据权利要求1所述的一种可密封防水的双排滚珠式球轴承，其特征在于：所述送气机构包括第二气囊(9)、第一压板(10)、第一传动块(11)和驱动机构；第二气囊(9)，设置在密封板(4)的内部，通过第一连接管(8)和第一气囊(7)相连接；第一压板(10)，设置在第二气囊(9)的外侧，且第一压板(10)和密封板(4)之间构成左右滑动结构；第一传动块(11)，固定在第一压板(10)的表面控制第一压板(10)的移动；驱动机构，和第一传动块(11)相连接控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈赵杰，
申请(专利权)人：牡丹江轴承制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：