本实用新型专利技术属于管材技术领域，尤其为一种便于民用动力装置使用的管材，包括管材主体，所述管材主体的一端设置有连接管套，所述连接管套的一端设置有套管，所述套管的一端设置有密封条，所述套管的外侧表面连接有限位轨。本实用新型专利技术通过设置连接管套、套管、限位轨、固定孔、安装孔、密封条、插槽、凸起、限位环、耐磨层、填充层、防腐层和加强筋，改进后的管材在民用动力装置使用过程中，管材结构安装便捷，不需要对相邻管材之间的距离进行移动调节也可实现管材之间的快速安装，提高了管材安装固定的效率，同时能够保证管材内部不会受到腐蚀、摩擦和挤压损坏，提高管材的使用寿命，提高了管材的使用强度，避免使用过程中出现损坏的情况。况。况。
【技术实现步骤摘要】
一种便于民用动力装置使用的管材
[0001]本技术涉及管材
，具体为一种便于民用动力装置使用的管材。
技术介绍
[0002]管材是以金属与热塑性塑料复合结构为基础的管材，内衬塑聚丙烯、聚乙烯或外焊接交联聚乙烯等非金属材料成型，具有金属管材和非金属管材的优点，随着人们的需要出现了一种耐腐蚀复合管材，输送管材广泛用于市政排污、排水、供水、排气、矿井通风等。输送管材的种类众多，例如水泥管、钢管、混凝土钢管等，这些输送管材均普通存在着重量大，不易运输和安装等问题，且这些输送管材破损后均不可回收再收利用，造成资源的浪费，并不利于环保。
[0003]现有技术存在以下问题：
[0004]对比使用新型专利（202022813417.3）公开了一种防腐耐酸性管道，管材之间采油工密封连接，连接关系稳定，耐酸耐腐蚀性能好，但是在安装连接过程中，需要对管材之间的距离进行移动调节，浪费人力，一般的管材在民用动力装置连接固定使用过程中，使用者只通过简单的连接方式对相邻的管材进行安装连接，使用过程中易出现管材断开连接的情况，稳固性较差，降低了运输的效率，同时管材的内部组成材料简单，易受到磨损、腐蚀和挤压出现损坏的情况。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于民用动力装置使用的管材，解决了现今存在的安装连接后的管材易出现断开连接的情况，稳固性差，降低了运输效率和易受到磨损、腐蚀和挤压出现损坏问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于民用动力装置使用的管材，包括管材主体，所述管材主体的一端设置有连接管套，所述连接管套的一端设置有套管，所述套管的一端设置有密封条，所述套管的外侧表面连接有限位轨，所述限位轨的上表面开设有安装孔，所述限位轨的一端设置有挤压块，所述挤压块的上表面开设有固定孔，所述固定孔的内部设置有紧固螺丝，所述套管的内部开设有插槽，所述连接管套的内壁一端连接有限位环，所述套管的外侧连接有凸起，所述管材主体的外表面设置有耐磨层，所述耐磨层的内侧设置有填充层，所述填充层的内侧设置有防腐层，所述填充层的内部设置有加强筋。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述管材主体的外壁厚度尺寸与插槽的内部尺寸相匹配，所述管材主体的外径尺寸与插槽内部的较大尺寸相匹配，所述管材主体的内径尺寸与插槽内部的较小内径尺寸相匹配，所述插槽的内部设置有内螺纹部，所述管材主体一端外表面设置有外螺纹部，所述管材主体与插槽螺纹连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位环的形状为圆环形，所述凸起的形状为圆环形，所述连接管套的内径尺寸与凸起的外径尺寸相匹配，所述限位环的内径尺
寸与套管的外径尺寸相匹配，所述套管与连接管套活动连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位轨的数量为八个，且每四个限位轨设置为一组，每组所述限位轨呈中心对称分布在套管的外侧。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位轨的截面形状为“凸”字形，所述挤压块的下表面开设有限位槽，所述限位槽的内部尺寸与限位轨的内部尺寸相匹配，所述挤压块通过限位槽与限位轨滑动连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述挤压块的形状为“L”字形，所述固定孔的内径尺寸与安装孔的内径尺寸相匹配，所述固定孔通过紧固螺丝与安装孔固定连接。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述加强筋的数量为若干个，所述加强筋呈相互交叉均匀分布在填充层的内部。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种便于民用动力装置使用的管材，具备以下有益效果：
[0014]1、该一种便于民用动力装置使用的管材通过设置连接管套、套管、限位轨、固定孔、安装孔、密封条、插槽、凸起和限位环，改进后的管材在民用动力装置使用过程中，使用者需要将相邻管材进行连接，连接固定过程中，使用者先将密封条套在管材主体的外侧，再将带有套管的连接管套放在相邻管材主体的中间，通过向外侧滑动套管，使管材主体插入对应的插槽内部，再采用挤压块安装在限位轨的表面，通过滑动挤压块带着密封条向套管一端移动，当安装孔与固定孔对齐时，最后采用紧固螺丝对挤压块进行安装固定即可，该管材结构安装便捷，不需要对相邻管材之间的距离进行移动调节也可实现管材之间的快速安装，稳固性好，提高了管材安装固定的效率。
[0015]2、该一种便于民用动力装置使用的管材通过设置耐磨层、填充层、防腐层和加强筋，该管材在生产制备过程中，管套内部通过喷涂作用使管材内部形状一层防腐层，在使用过程中，能够保证管材内部不会受到腐蚀，提高管材的使用寿命，管材的外壁耐摩擦性能好，在搬运过程中不会受到磨损，同时管材的内部设计有可增加管材强度的加强筋，大大提高了管材的使用强度，避免使用过程中受到挤压出现损坏的情况。
附图说明
[0016]图1为本技术管材主体连接结构示意图；
[0017]图2为A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术管材主体连接截面结构示意图；
[0019]图4为套管结构示意图；
[0020]图5为本技术管材主体截面结构示意图；
[0021]图6为加强筋分布结构示意图。
[0022]图中：1、管材主体；2、连接管套；3、套管；4、密封条；5、限位轨；6、安装孔；7、固定孔；8、紧固螺丝；9、挤压块；10、插槽；11、限位环；12、凸起；13、耐磨层；14、填充层；15、防腐层；16、加强筋。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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6，本实施方案中：一种便于民用动力装置使用的管材，包括管材主体1，管材主体1的一端设置有连接管套2，连接管套2的一端设置有套管3，用于管材的连接使用，套管3的一端设置有密封条4，套管3的外侧表面连接有限位轨5，限位轨5的上表面开设有安装孔6，限位轨5的一端设置有挤压块9，挤压块9的上表面开设有固定孔7，固定孔7的内部设置有紧固螺丝8，套管3的内部开设有插槽10，连接管套2的内壁一端连接有限位环11，套管3的外侧连接有凸起12，管材主体1的外表面设置有耐磨层13，耐磨层13的内侧设置有填充层14，填充层14的内侧设置有防腐层15，填充层14的内部设置有加强筋16。
[0025]本实施例中，管材主体1的外壁厚度尺寸与插槽10的内部尺寸相匹配，管材主体1的外径尺寸与插槽10内部的较大尺寸相匹配，管材主体1的内径尺寸与插槽10内部的较小内径尺寸相匹配，插槽10的内部设置有内螺纹部，管材主体1一端外表面设置有外螺纹部，管材主体1与插槽10螺纹连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于民用动力装置使用的管材，包括管材主体（1），其特征在于：所述管材主体（1）的一端设置有连接管套（2），所述连接管套（2）的一端设置有套管（3），所述套管（3）的一端设置有密封条（4），所述套管（3）的外侧表面连接有限位轨（5），所述限位轨（5）的上表面开设有安装孔（6），所述限位轨（5）的一端设置有挤压块（9），所述挤压块（9）的上表面开设有固定孔（7），所述固定孔（7）的内部设置有紧固螺丝（8），所述套管（3）的内部开设有插槽（10），所述连接管套（2）的内壁一端连接有限位环（11），所述套管（3）的外侧连接有凸起（12），所述管材主体（1）的外表面设置有耐磨层（13），所述耐磨层（13）的内侧设置有填充层（14），所述填充层（14）的内侧设置有防腐层（15），所述填充层（14）的内部设置有加强筋（16）。2.根据权利要求1所述的一种便于民用动力装置使用的管材，其特征在于：所述管材主体（1）的外壁厚度尺寸与插槽（10）的内部尺寸相匹配，所述管材主体（1）的外径尺寸与插槽（10）内部的较大尺寸相匹配，所述管材主体（1）的内径尺寸与插槽（10）内部的较小内径尺寸相匹配，所述插槽（10）的内部设置有内螺纹部，所述管材主体（1）一端外表面设置有外螺纹部，所述管材主体（1）与插槽（10）螺纹连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹康波，
申请(专利权)人：四川英拓金属材料有限公司，
类型：新型
国别省市：
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