一种PTC加热器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PTC加热器结构，包括包括上壳体、下壳体、发热体、安全保护组件、控制线路板、接线排组件和防水组件，所述发热体、安全保护组件、控制线路板和接线组件固定安装在所述上壳体和下壳体内，所述上壳体和下壳体的一端设置有进水管，所述进水管的一端连接有进水箱，所述进水箱的一端连接有发热体，所述发热体的一端连接有出水箱，所述出水箱的一端连接有出水管，所述出水管设置于所述上壳体和下壳体的另一端。本实用新型专利技术的有益效果是，本实用新型专利技术的加固钣金主体与加固钣金盖板之间通过长条形孔位错位连接，然后用工具使加固钣金主体的安装脚变形，防止加固钣金盖板震动时脱落。这样的设计结构，更加节约空间。更加节约空间。更加节约空间。

【技术实现步骤摘要】
一种PTC加热器结构


[0001]本技术涉及PTC水加热器领域，特别是一种PTC加热器结构。

技术介绍

[0002]本技术应用于商用车电池热管理总成内的PTC液体加热器，用来给电池箱内的防冻液加热，在低温条件下，快速将防冻液温度提升到一定温度点，使电池处于最佳的充电或放电温度，有利于提高电池充放电效率和延长电池使用寿命。
[0003]在电动汽车领域，水加热器的应用越来越为广泛，现有加热器在长时间使用过程中，多发热片会因为热胀冷缩，而撕裂。导致功率老化严重。更严重的后果，是容易引发PTC热击穿。且现有的PTC加热器占用空间大，无法集成在商用车电池热管理总成内。结构需要更加小巧，宽度方向无法满足客户的要求；现有加热器寿命差，没有抱箍的夹持，会导致PTC加热器的功率衰减和击穿，造成损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种PTC加热器结构。
[0005]实现上述目的本技术的技术方案为，一种PTC加热器结构，包括包括上壳体、下壳体、发热体、安全保护组件、控制线路板、接线排组件和防水组件，所述发热体、安全保护组件、控制线路板和接线组件固定安装在所述上壳体和下壳体内，所述上壳体和下壳体的一端设置有进水管，所述进水管的一端连接有进水箱，所述进水箱的一端连接有发热体，所述发热体的一端连接有出水箱，所述出水箱的一端连接有出水管，所述出水管设置于所述上壳体和下壳体的另一端。
[0006]作为对本技术的进一步说明，所述发热体包括IGBT散热板、PTC发热模块、加固钣金组件和接线排组件，所述IGBT散热板固定安装在所述进水箱的侧面，所述加固钣金组件通过包覆在PTC发热模组的外围固定住PTC发热模块中的PTC发热片，所述接线排组件固定安装在所述PTC发热模组上。
[0007]作为对本技术的进一步说明，所述加固钣金组件包括加固钣金主体和加固钣金盖板，所述加固钣金的竖向截面呈U形，所述加固钣金主体上端设置有向两端凸出的限位板，所述加固钣金盖板上设置有与限位板位置对应的长条形孔，所述加固钣金主体与加固钣金盖板之间通过限位板和长条形孔错位连接。
[0008]作为对本技术的进一步说明，所述安全保护组件包括温度传感器和高压保险丝，所述温度传感器固定安装在所述出水箱上，所述高压保险丝固定安装在固定线路板的塑料壳体上，所述塑料壳体固定安装在所述加固钣金盖板上。
[0009]作为对本技术的进一步说明，所述防水组件包括设置于进水管与上壳体、下壳体之间和设置于出水管与上壳体、下壳体之间的防水塞。
[0010]作为对本技术的进一步说明，所述上壳体的出水端设置有若干型号的插座。
[0011]作为对本技术的进一步说明，所述六角接地螺柱包括设置于外部的正六边形
铜柱，所述六边形铜柱内壁上设置有螺纹牙，所述六边形铜柱顶部旋转连接有螺丝杆。
[0012]作为对本技术的进一步说明，所述下壳体的底部设置有接地螺孔，所述接地螺孔通过旋转连接六角接地螺柱对下壳体进行固定。
[0013]作为对本技术的进一步说明，所述上壳体和下壳体采用耐高温塑料材质。
[0014]其有益效果在于，1、本技术主要组成部分就是壳体、发热体和安全保护组件，用简单的结构做到了极其高效的发热效果，可靠性高，减除了冗余的零部件与功能。
[0015]2、本技术采用长条形结构，对电池热管理总成产品通用性能好，更加方便布置，大大提高了系统的集成化程度。
[0016]3、本技术在壳体上设置了多个类型的插座，使用起来更加直接和方便。
[0017]4、本技术的加固钣金主体与加固钣金盖板之间通过长条形孔位错位连接，然后用工具使加固钣金主体的安装脚变形，防止加固钣金盖板震动时脱落。这样的设计结构，更加节约空间。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术的另一个结构示意图；
[0020]图3是去掉上壳体和下壳体后的结构示意图；
[0021]图4是去掉壳体和控制线路板后的结构示意图；
[0022]图5是六角接地螺柱的结构示意图。
[0023]图中，1、上壳体；2、下壳体；3、发热体；4、安全保护组件；5、控制线路板；6、接线排组件；7、防水组件；8、进水管；9、进水箱；10、出水箱；11、出水管；12、IGBT散热板；13、PTC发热模块；14、加固钣金组件；15、加固钣金主体；16、加固钣金盖板；17、限位板；18、温度传感器；19、高压保险丝；20、防水塞；21、插座；22、六边形铜柱；23、螺丝杆；24、接地螺孔。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术进行具体描述，如图1
‑
4所示，一种PTC加热器结构，包括包括上壳体1、下壳体2、发热体3、安全保护组件4、控制线路板5、接线排组件6和防水组件7，所述发热体3、安全保护组件4、控制线路板5和接线组件固定安装在所述上壳体1和下壳体2内，所述上壳体1和下壳体2的一端设置有进水管8，所述进水管8的一端连接有进水箱9，所述进水箱9的一端连接有发热体3，所述发热体3的一端连接有出水箱10，所述出水箱10的一端连接有出水管11，所述出水管11设置于所述上壳体1和下壳体2的另一端。
[0025]接下来对本技术的各个结构部件进行详细的说明。
[0026]所述发热体3包括IGBT散热板12、PTC发热模块13、加固钣金组件14和接线排组件6，所述IGBT散热板12固定安装在所述进水箱9的侧面，所述加固钣金组件14通过包覆在PTC发热模组的外围固定住PTC发热模块13中的PTC发热片，所述接线排组件6固定安装在所述PTC发热模组上。其中，使用组合螺丝将IGBT锁在IGBT散热板12上。利用进水箱9的液体给IGBT降温，同时将IGBT散热板12的热量回收使用。
[0027]所述加固钣金组件14包括加固钣金主体15和加固钣金盖板16，所述加固钣金的竖向截面呈U形，所述加固钣金主体15上端设置有向两端凸出的限位板17，所述加固钣金盖板
16上设置有与限位板17位置对应的长条形孔，所述加固钣金主体15与加固钣金盖板16之间通过限位板17和长条形孔错位连接。然后用工具使加固钣金主体15的安装脚变形，防止加固钣金盖板16震动时脱落。这样的设计结构，更加节约空间。
[0028]所述安全保护组件4包括温度传感器18和高压保险丝19，所述温度传感器18固定安装在所述出水箱10上，所述高压保险丝19固定安装在固定控制线路板5的塑料壳体上，所述塑料壳体固定安装在所述加固钣金盖板16上。所述高压保险丝19的设计，是为了防止PTC击穿或IGBT击穿导致高压失控，给整车带来安全隐患，所以在加热器内部增加了保险丝柱。保险丝柱安装在固定线路板的塑料壳体上，既节省空间，又有良好的绝缘效果。在高压环路中串联高压保险丝19，当发热体3出现故障时，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PTC加热器结构，包括上壳体(1)、下壳体(2)、发热体(3)、安全保护组件(4)、控制线路板(5)、接线排组件(6)和防水组件(7)，其特征在于，所述发热体(3)、安全保护组件(4)、控制线路板(5)和接线组件固定安装在所述上壳体(1)和下壳体(2)内，所述上壳体(1)和下壳体(2)的一端设置有进水管(8)，所述进水管(8)的一端连接有进水箱(9)，所述进水箱(9)的一端连接有发热体(3)，所述发热体(3)的一端连接有出水箱(10)，所述出水箱(10)的一端连接有出水管(11)，所述出水管(11)设置于所述上壳体(1)和下壳体(2)的另一端。2.根据权利要求1所述的一种PTC加热器结构，其特征在于，所述发热体(3)包括IGBT散热板(12)、PTC发热模块(13)、加固钣金组件(14)和接线排组件(6)，所述IGBT散热板(12)固定安装在所述进水箱(9)的侧面，所述加固钣金组件(14)通过包覆在PTC发热模组的外围固定住PTC发热模块(13)中的PTC发热片，所述接线排组件(6)固定安装在所述PTC发热模组上。3.根据权利要求2所述的一种PTC加热器结构，其特征在于，所述加固钣金组件(14)包括加固钣金主体(15)和加固钣金盖板(16)，所述加固钣金的竖向截面呈U形，所述加固钣金主体(15)上端设置有向两端凸出的限位板(17)，所述加固钣金盖板(16)上设置有与限位板(17...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子刚，朱金飞，
申请(专利权)人：苏州易为联科电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：