一种单梁吊车的电缆滑轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单梁吊车的电缆滑轮，包括U形架组件，所述U形架组件包括连接板和侧板，所述连接板的上端面对称固定连接有侧板，所述侧板的内侧设置有导向轮，所述导向轮和侧板转动连接，所述连接板上通过插接方式转动连接有吊杆，所述吊杆的底端连接有上横梁。通过设置的上横梁和下横板之间的相互配合，从而可以减少电缆在吊车运行过程中出现刮伤等缺陷，同时实现了电缆平稳运行，减少运行阻力和摩擦；另外设置的U形架组件和吊杆之间可以灵活转动，提高了灵活性和可靠性，这样可以减少由于线缆之间出现缠绕而导致的故障率，从而可以减少维修电工的工作强度，另外设置的导向轮可以减少电缆在牵引时所受到的摩擦力。轮可以减少电缆在牵引时所受到的摩擦力。轮可以减少电缆在牵引时所受到的摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种单梁吊车的电缆滑轮


[0001]本技术涉及吊车电缆固定
，具体为一种单梁吊车的电缆滑轮。

技术介绍

[0002]原小螺纹产线装配间单梁吊车电缆滑轮运行装置采用简单组合件、结构单薄，电缆滑轮运行装置牵引的过程中会受到较大的阻力，使用过程中容易发生电缆磨损，同时电缆在牵引的过程中容易出现缠绕，在牵引过程中的电缆会大量的堆积在一起，占据较大的空间面积，使用不方便，整理也较为麻烦。并且由于该电缆滑轮运行装置为单一整体件；部分部件损坏造成整体报废，使用成本相对较高；随着企业发展与市场需求的不断调整，单梁吊车使用频率激增，原滑轮装置运行效率低、损坏成本高的问题亟待解决。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种单梁吊车的电缆滑轮，旨在改善电缆滑轮运行装置牵引的过程中会受到较大的阻力，使用过程中容易发生电缆磨损，同时电缆在牵引的过程中容易出现缠绕，在牵引过程中的电缆会大量的堆积在一起，占据较大的空间面积，使用不方便，整理也较为麻烦的问题。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种单梁吊车的电缆滑轮，包括U形架组件，所述U形架组件包括连接板和侧板，所述连接板的上端面对称固定连接有侧板，所述侧板的内侧设置有导向轮，所述导向轮和侧板转动连接，所述连接板上通过插接方式转动连接有吊杆，所述吊杆的底端连接有上横梁，所述上横梁的侧面贯穿开设有第一线缆卡位槽，所述第一线缆卡位槽等间距分布，所述上横梁的底端设置有下横板，所述下横板和上横梁之间通过螺栓进行连接，所述下横板侧面开设有第二线缆卡位槽，所述第二线缆卡位槽和第一线缆卡位槽之间相互对应。
[0006]进一步的，所述下横板的形状设置为弧形结构。
[0007]进一步的，所述下横板的两端侧面均贯穿开设有第二栓接孔，所述上横梁的上端面贯穿开设有第一栓接孔，所述第一栓接孔和第二栓接孔之间一一对应。
[0008]进一步的，所述上横梁的上端面固定连接有连接座，所述连接座和吊杆之间通过螺纹配合的方式进行连接。
[0009]进一步的，所述连接板的上端面贯穿开设有连接孔，所述侧板的侧面贯穿开设有销接孔。
[0010]进一步的，所述导向轮的外侧开设有定位槽，所述定位槽的形状设置为弧形结构。
[0011]进一步的，所述吊杆的顶部固定连接有挡块，且挡块的宽度大于吊杆的直径。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的上横梁和下横板之间的相互配合，从而可以减少电缆在吊车运行过程中出现刮伤等缺陷，同时实现了电缆平稳运行，减少运行阻力和摩擦；同时也可以避免线缆由于堆积而造成过多的空间占用，另外设置的U形架组件和吊杆之间可以灵活转动，提高了
灵活性和可靠性，这样可以减少由于线缆之间出现缠绕而导致的故障率，从而可以减少维修电工的工作强度。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0014]图1是本技术一种单梁吊车的电缆滑轮的主视图；
[0015]图2是本技术一种单梁吊车的电缆滑轮的立体图；
[0016]图3是本技术一种单梁吊车的电缆滑轮的U形架组件的结构示意图。
[0017]图中：1、U形架组件；11、连接板；111、连接孔；12、侧板；121、销接孔；2、导向轮；21、定位槽；3、吊杆；4、上横梁；41、连接座；42、第一栓接孔；43、第一线缆卡位槽；5、下横板；51、第二线缆卡位槽；52、第二栓接孔。
具体实施方式
[0018]下面详细描述本技术的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，一种单梁吊车的电缆滑轮，包括U形架组件1，U形架组件1包括连接板11和侧板12，连接板11的上端面对称固定连接有侧板12，侧板12的内侧设置有导向轮2，导向轮2和侧板12转动连接，连接板11上通过插接方式转动连接有吊杆3，吊杆3的底端连接有上横梁4，上横梁4的侧面贯穿开设有第一线缆卡位槽43，第一线缆卡位槽43等间距分布，上横梁4的底端设置有下横板5，下横板5和上横梁4之间通过螺栓进行连接，下横板5侧面开设有第二线缆卡位槽51，第二线缆卡位槽51和第一线缆卡位槽43之间相互对应。
[0021]优选的，下横板5的形状设置为弧形结构，通过这样设置是为了避免固定在上横梁4和下横板5之间的线缆在弯折的时候受到损伤。
[0022]优选的，下横板5的两端侧面均贯穿开设有第二栓接孔52，上横梁4的上端面贯穿开设有第一栓接孔42，第一栓接孔42和第二栓接孔52之间一一对应，通过这样设置是为了便于使用螺栓将上横梁4和下横板5连接起来。
[0023]优选的，上横梁4的上端面固定连接有连接座41，连接座41和吊杆3之间通过螺纹配合的方式进行连接，通过这样设置是为了让上横梁4和吊杆3之间的连接更加方便。
[0024]优选的，连接板11的上端面贯穿开设有连接孔111，侧板12的侧面贯穿开设有销接孔121，通过设置连接孔111是为了便于对吊杆3的位置进行限定，通过设置的销接孔121是为了便于安装导向轮2。
[0025]本技术的使用方法：首先需要将吊车上的电缆固定在第一线缆卡位槽43和第二线缆卡位槽51之间，这样可以避免相邻的电缆之间出现缠绕，而且还可给电缆提供支撑，在安装的时候，需要将定位槽21卡入到导轨内，这样在拉动电缆的时候，随着电缆的拉伸则会带动导向轮2进行转动，这样可以减少电缆在拉伸时所产生的的摩擦。
[0026]以上所述仅为本技术的优选实施方式而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单梁吊车的电缆滑轮，包括U形架组件(1)，其特征在于：所述U形架组件(1)包括连接板(11)和侧板(12)，所述连接板(11)的上端面对称固定连接有侧板(12)，所述侧板(12)的内侧设置有导向轮(2)，所述导向轮(2)和侧板(12)转动连接，所述连接板(11)上通过插接方式转动连接有吊杆(3)，所述吊杆(3)的底端连接有上横梁(4)，所述上横梁(4)的侧面贯穿开设有第一线缆卡位槽(43)，所述第一线缆卡位槽(43)等间距分布，所述上横梁(4)的底端设置有下横板(5)，所述下横板(5)和上横梁(4)之间通过螺栓进行连接，所述下横板(5)侧面开设有第二线缆卡位槽(51)，所述第二线缆卡位槽(51)和第一线缆卡位槽(43)之间相互对应。2.根据权利要求1所述的一种单梁吊车的电缆滑轮，其特征在于，所述下横板(5)的形状设置为弧形结构。3.根据权利要求2所述的一种单梁吊车的电缆滑轮，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡波，范延峰，杨于浩，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：