一种玻璃导轨无痕焊接机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种玻璃导轨无痕焊接机构，包括非标电极浮动机构、绝缘组件和气缸驱动机构、待焊接件和焊枪；空心直线运动轴安装在直线轴承内部，空心直线运动轴一端固定连接在非标电极上，弹簧套置在空心直线运动轴上，弹簧一端抵靠在非标电极上，弹簧另一端抵靠在直线轴承的端部；直线轴承固定连接第一连接块上；第二连接块通过螺栓连接在第一连接块上，绝缘垫片位于第二连接块与第一连接块之间，驱动机构包括连接板、气缸、气缸连接板和支座；气缸连接板固定连接在支座上，气缸固定连接在气缸连接板上，第二连接块固定连接在连接板上，连接板固定连接在气缸伸缩杆上，其操作方便、结构简单和稳定性高，适合多种场合使用实现单边无痕点焊。边无痕点焊。边无痕点焊。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃导轨无痕焊接机构


[0001]本技术属于焊接领域，具体涉及一种玻璃导轨无痕焊接机构。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展，人们对汽车的质量要求越来越高，点焊是车身生产中最常用的焊接工艺，然而板件点焊时由于受到焊钳巨大的压力，产生焊点凹陷是不可避免的。一些特殊的零件结构限制了点焊焊钳的使用，点焊焊钳的电极帽体积大于焊点位置所在空间时，点焊焊钳将无法使用，存在特殊位置的零件要求点焊无痕焊接。槽型汽车玻璃导轨焊点所在空间小焊枪无法直接到达点焊位置进行焊接，目前焊接方法需要在焊接夹具上连接焊接导线，利用气缸带动电极杆电极帽完成焊接，对带动电极帽气缸的夹紧力要求较高，此种焊接方法夹具结构复杂、成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种玻璃导轨无痕焊接机构，其具有操作方便、结构简单和稳定性高的优势，适合多种场合使用实现单边无痕点焊。
[0004]本技术的目的通过如下技术方案实现：
[0005]一种玻璃导轨无痕焊接机构，包括非标电极浮动机构1、绝缘组件2和气缸驱动机构3；所述的非标电极浮动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃导轨无痕焊接机构，其特征在于：包括非标电极浮动机构、绝缘组件和气缸驱动机构，所述的非标电极浮动机构包括非标电极、弹簧、直线轴承、空心直线运动轴和连接块，所述的空心直线运动轴安装在直线轴承内部，空心直线运动轴套置在连接杆上并可相对滑动，连接杆一端伸入到直线轴承内，连接杆另一端固定连接在直线轴承上，空心直线运动轴一端固定连接在非标电极上，弹簧套置在空心直线运动轴，弹簧一端抵靠在非标电极上，弹簧另一端抵靠在直线轴承的端部；两个直线轴承固定连接第一连接块的下表面；绝缘组件包括绝缘垫片、绝缘电木销和第二连接块；第二连接块固定连接在第一连接块上，绝缘垫片固定连接在第二连接块上的与第一连接块连接端的两侧，其中一个绝缘垫片位于第二连接块与第一连接块之间，绝缘电木销穿过绝缘垫片和第二连接块；驱动机构包括连接板、气...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏飞，刘健，李井阳，齐兵，
申请(专利权)人：长春一汽富维汽车零部件股份有限公司冲压件分公司，
类型：新型
国别省市：