本实用新型专利技术属于建筑工程技术领域，尤其为一种建筑工程用物料提升装置，包括推车，所述推车下端设有用于移动的移动轮，所述推车中间处设有两个矩形凹槽，且矩形凹槽内设有用于传动的电机，所述推车上端设有用于物料车定位放置的U形状上置块，所述上置块两端设有用于液压伸缩杆转动限位的限位槽，所述推车处设有用于液压伸缩杆转动的一号转动轴，通过定位块的设置，定位块通过阻尼转轴与液压伸缩杆转动连接，该处通过阻尼转轴的转动，使得定位块具有转动的能力，从而在物料上升的过程中，物料能够很好的通过自身的重力，使得物料车处于平衡状态，同时定位块通过侧端的电机传动，从而通过限位块对物料车进行限位固定。过限位块对物料车进行限位固定。过限位块对物料车进行限位固定。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用物料提升装置
[0001]本技术属于建筑工程
，具体涉及一种建筑工程用物料提升装置。
技术介绍
[0002]目前，在建筑施工方面人们有着各种的需求，物料提升装置是建筑施工中用来解决垂直运输常用的一种即简单又方便的起重设备。
[0003]原有建筑工程用物料提升时，由于物料本身具有一定的重力，导致浪费很多的人力，从而困扰建筑施工方，并且很多的建筑物料提升装置中都不能保证物料在提升的过程中很稳定的提升，同时当提升至合适的高度后，需要人工将物料拉至身前，再将物料车取下，这个拉物料车的动作，在施工过程中，具有很大的危险性。
技术实现思路
[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种建筑工程用物料提升装置，具有结构简单，连接紧凑，便于物料提升，物料提升更稳定，的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑工程用物料提升装置，包括推车，所述推车下端设有用于移动的移动轮，所述推车中间处设有两个矩形凹槽，且矩形凹槽内设有用于传动的电机，所述推车上端设有用于物料车定位放置的U形状上置块，所述上置块两端设有用于液压伸缩杆转动限位的限位槽，所述推车处设有用于液压伸缩杆转动的一号转动轴，所述一号转动轴上端与液压伸缩杆相连接，所述液压伸缩杆上端通过阻尼转轴与定位块相连接，所述定位块侧端设有用于传动的电机，所述定位块处设有均匀分布的活动槽，所述活动槽内设有用于二号转动轴，所述活动槽通过二号转动轴与限位块相连接。
[0006]作为本技术的一种建筑工程用物料提升装置优选技术方案，所述推车中间矩形凹槽内电机输出端与一号主动轴固定连接，所述一号主动轴通过齿槽与一号齿条啮合连接，所述一号齿条另一端通过齿槽与蜗杆啮合连接。
[0007]作为本技术的一种建筑工程用物料提升装置优选技术方案，所述定位块侧端电机输出端与二号主动轴固定连接，所述二号主动轴通过齿槽与二号齿条啮合连接，所述二号齿条通过齿槽与二号转动轴啮合连接。
[0008]作为本技术的一种建筑工程用物料提升装置优选技术方案，所述蜗杆通过齿槽与涡轮啮合连接，所述涡轮两端与一号转动轴固定连接，所述一号转动轴另一端与液压伸缩杆转动连接。
[0009]作为本技术的一种建筑工程用物料提升装置优选技术方案，所述液压伸缩杆上端通过阻尼转轴与定位块转动连接。
[0010]作为本技术的一种建筑工程用物料提升装置优选技术方案，所述二号转动轴中间处与限位块固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]通过定位块的设置，定位块通过阻尼转轴与液压伸缩杆转动连接，该处通过阻尼转轴的转动，使得定位块具有转动的能力，从而在物料上升的过程中，物料能够很好的通过自身的重力，使得物料车处于平衡状态，同时定位块通过侧端的电机传动，从而通过限位块对物料车进行限位固定。
[0013]通过一号转动轴的设置，该处通过推车中间处的电机传动，从而通过一号转动轴带动液压伸缩杆转动，从而便于物料所需的位置，进行转动，从而使得物料更好的调整至合适位置，从而避免人工拉动物料车，降低施工过程中的危险性，同时提高装置的实用性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的前视结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0017]图3为本技术中一号转动轴处的结构示意图；
[0018]图4为本技术中定位块处的结构示意图；
[0019]图5为本技术中限位块处的结构示意图；
[0020]图中：1、推车；2、上置块；3、限位槽；4、一号主动轴；5、一号齿条；6、蜗杆；7、涡轮；8、一号转动轴；9、液压伸缩杆；10、阻尼转轴；11、定位块；12、活动槽；13、二号主动轴；14、二号齿条；15、二号转动轴；16、限位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供以下技术方案：一种建筑工程用物料提升装置，包括推车1，推车1下端设有用于移动的移动轮，推车1中间处设有两个矩形凹槽，且矩形凹槽内设有用于传动的电机，推车1上端设有用于物料车定位放置的U形状上置块2，上置块2两端设有用于液压伸缩杆9转动限位的限位槽3，推车1处设有用于液压伸缩杆9转动的一号转动轴8，一号转动轴8上端与液压伸缩杆9相连接，液压伸缩杆9上端通过阻尼转轴10与定位块11相连接，定位块11侧端设有用于传动的电机，定位块11处设有均匀分布的活动槽12，活动槽12内设有用于二号转动轴15，活动槽12通过二号转动轴15与限位块16相连接。
[0023]具体的，推车1中间矩形凹槽内电机输出端与一号主动轴4固定连接，一号主动轴4通过齿槽与一号齿条5啮合连接，一号齿条5另一端通过齿槽与蜗杆6啮合连接，本实施例中一号主动轴4处开设有两个齿轮槽，且通过齿轮槽与一号齿条5啮合，从而使得液压伸缩杆9为两两一组，实现转动。
[0024]具体的，定位块11侧端电机输出端与二号主动轴13固定连接，二号主动轴13通过齿槽与二号齿条14啮合连接，二号齿条14通过齿槽与二号转动轴15啮合连接，本实施例中通过电机传动，带动各处的限位块16同步转动，从而通过限位块16与物料车限位卡合固定。
[0025]具体的，蜗杆6通过齿槽与涡轮7啮合连接，涡轮7两端与一号转动轴8固定连接，一号转动轴8另一端与液压伸缩杆9转动连接，本实施例中通过蜗杆6与涡轮7传动的自锁性，提高一号转动轴8转动时的稳定性。
[0026]具体的，液压伸缩杆9上端通过阻尼转轴10与定位块11转动连接，本实施例中通过阻尼转轴10的转动作用，并结合物料车本身的重力，在液压伸缩杆9转动的过程中，物料车也能很好的保持平衡状态。
[0027]具体的，二号转动轴15中间处与限位块16固定连接。
[0028]本技术的工作原理及使用流程：将推车1通过下端的移动轮移动至合适位置，将装有物料的物料车放置在推车1中间处的凹形槽内，并使得物料车侧端的凹槽与定位块11处的限位块16定位，将定位块11侧端电机启动，定位块11电机输出端带动二号主动轴13转动，二号主动轴13通过齿槽带动二号齿条14转动，二号齿条14通过齿槽带动二号转动轴15转动，二号转动轴15带动限位块16转动，从而使得限位块16卡入物料车侧端凹槽内，通过外置液压机带动液压伸缩杆9升降滑动，将物料车提升至合适的位置，适位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用物料提升装置，其特征在于：包括推车(1)，所述推车(1)下端设有用于移动的移动轮，所述推车(1)中间处设有两个矩形凹槽，且矩形凹槽内设有用于传动的电机，所述推车(1)上端设有用于物料车定位放置的U形状上置块(2)，所述上置块(2)两端设有用于液压伸缩杆(9)转动限位的限位槽(3)，所述推车(1)处设有用于液压伸缩杆(9)转动的一号转动轴(8)，所述一号转动轴(8)上端与液压伸缩杆(9)相连接，所述液压伸缩杆(9)上端通过阻尼转轴(10)与定位块(11)相连接，所述定位块(11)侧端设有用于传动的电机，所述定位块(11)处设有均匀分布的活动槽(12)，所述活动槽(12)内设有用于二号转动轴(15)，所述活动槽(12)通过二号转动轴(15)与限位块(16)相连接。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用物料提升装置，其特征在于：所述推车(1)中间矩形凹槽内电机输出端与一号主动轴(4)固定连接，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐诚，
申请(专利权)人：福建省盛锦水利水电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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