一种防粪污车乱倾倒装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及粪污车运输领域，具体是涉及一种防粪污车乱倾倒装置，包括底座、罐体、挡浪机构、喷淋机构、密封机构、减震装置、进料管和出料管；底座固定在运输车上；减震装置包括第一减震机构、第二减震机构、第三减震机构和第四减震机构，罐体的底部设置有底板，底板安装在减震装置的输出端；挡浪机构设置有若干个并且阵列设置在罐体的内部；喷淋机构设置在罐体的内顶部，进料管贯穿罐体顶部，密封机构设置在进料管远离罐体一侧；出料管设置在罐体的底部，通过进料管进料，通过挡浪机构的设定，减轻了粪水的摇晃，增强罐体的结构强度，通过减震装置实现了对于罐体的减震作用，从而使得运输车在运输粪水时避免因为路面的坑洼导致粪水倾倒。水倾倒。水倾倒。

【技术实现步骤摘要】
一种防粪污车乱倾倒装置


[0001]本技术涉及粪污车运输领域，具体是涉及一种防粪污车乱倾倒装置。

技术介绍

[0002]在粪污车运输过程中，由于路况的不同，罐体内部的粪水会产生不同程度的摇晃作用，导致罐体易受损，减少罐体的使用寿命，现有技术中，普通粪车的罐体往往只在罐体内部设置单层隔板，但是单层隔板在使用过程中并不能有效的抵挡粪水摇晃所产生的应力，从而容易使罐体在使用过程中易变形，且现有技术中，罐体均直接固定在运输车的运输板上，通过汽车减震来实现对于罐体的减震，当汽车通过坑洼路面时，由于粪水的作用力，容易使得罐体的重心发生改变，从而导致粪污车侧翻，粪水溢出。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种防粪污车乱倾倒装置，通过进料管进料，在运输过程中罐体内部的粪水通过运输作用会导致左右摇晃，通过挡浪机构的设定，减轻了粪水的摇晃，增强罐体的结构强度，通过减震装置的使用，实现了对于罐体的减震作用，从而使得运输车在运输粪水时避免因为路面的坑洼导致粪水倾倒。
[0004]为解决现有技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种防粪污车乱倾倒装置，包括底座、罐体、挡浪机构、喷淋机构、密封机构、减震装置、进料管和出料管；
[0006]底座固定在运输车上；
[0007]减震装置包括第一减震机构、第二减震机构、第三减震机构和第四减震机构，第一减震机构、第二减震机构、第三减震机构和第四减震机构结构相同并且均镜像设置在底板的顶部；
[0008]罐体的底部设置有底板，底板安装在减震装置的输出端；
[0009]挡浪机构设置有若干个并且阵列设置在罐体的内部；
[0010]喷淋机构设置在罐体的内顶部，喷淋机构的输入端贯穿罐体延伸至罐体外部；
[0011]进料管贯穿罐体顶部延伸至罐体内部；
[0012]密封机构设置在进料管远离罐体一侧；
[0013]出料管设置在罐体的底部。
[0014]优选的，挡浪机构包括第一挡浪板、第二挡浪板和第一弹簧；
[0015]第一挡浪板固定设置在罐体内部；
[0016]第二档浪板可滑动的设置在第一挡浪板的旁侧；
[0017]第一弹簧的一端固定安装在第一挡浪板上，第一弹簧远离第一挡浪板的一侧固定安装在第二挡浪板上。
[0018]优选的，第一挡浪板和第二挡浪板的结构相同，第一挡浪板包括穿孔、通槽和波浪槽；
[0019]穿孔贯穿设置在挡浪板的左右两侧；
[0020]通槽贯穿设置在挡浪板的底部；
[0021]波浪槽设置在挡浪板的顶部。
[0022]优选的，第一减震机构包括立柱、第二弹簧和限位块；
[0023]立柱的一端固定安装在底座上，立柱远离底座的一侧贯穿底板延伸至底板的上部；
[0024]限位块固定设置套设在底板上，限位块远离底座的一侧与底板固定连接；
[0025]第二弹簧套设在立柱上，第二弹簧的一端固定设置在限位块上，第二弹簧远离限位块的一侧固定设置在底座上。
[0026]优选的，罐体还包括透气管；
[0027]透气管贯穿罐体的顶部至延伸至罐体内部，透气管的顶部设置有多个透气孔。
[0028]优选的，喷淋机构包括有高压喷淋管；
[0029]高压喷淋管固定设置在罐体的内顶部，高压喷淋管靠近挡浪机构的一侧固定设置有若干个喷孔。
[0030]优选的，密封机构包括密封盖；
[0031]密封盖转动连接在进料管上，密封盖上设置有密封圈。
[0032]本申请相比较于现有技术的有益效果是：
[0033]1.本申请通过挡浪板和减震机构的设定，有效的保证了罐体在运输粪水的过程中保持平衡，从而避免粪污车倾倒的技术问题。
[0034]2.本申请通过喷淋机构能够清洗罐体内部从而减轻罐体内部腐蚀性，增加罐体的使用寿命。
附图说明
[0035]图1是本一种防粪污车乱倾倒装置的主视图；
[0036]图2是本一种防粪污车乱倾倒装置的俯视图；
[0037]图3是一种防粪污车乱倾倒装置的结构整体图一；
[0038]图4是一种防粪污车乱倾倒装置的结构整体图二；
[0039]图5是一种防粪污车乱倾倒装置的图1中A处的局部放大图；图6是一种防粪污车乱倾倒装置的图2中A
‑
A处的剖视图，图7是一种防粪污车乱倾倒装置的局部结构整体图。
[0040]图中标号为：
[0041]1‑
罐体；
[0042]11
‑
透气管；
[0043]111
‑
透气孔；
[0044]12
‑
底板；
[0045]2‑
挡浪机构；
[0046]21
‑
第一挡浪版；
[0047]211
‑
穿孔；
[0048]212
‑
通槽；
[0049]213
‑
波浪槽；
[0050]22
‑
第二挡浪版；
[0051]23
‑
第一弹簧；
[0052]3‑
喷淋机构；
[0053]31
‑
高压喷淋管；
[0054]32
‑
喷孔；
[0055]4‑
密封机构；
[0056]41
‑
密封盖；
[0057]5‑
减震装置；
[0058]51
‑
第一减震机构；
[0059]511
‑
立柱；
[0060]512
‑
第二弹簧；
[0061]513
‑
限位块；
[0062]52
‑
第二减震机构；
[0063]53
‑
第三减震机构；
[0064]54
‑
第四减震机构；
[0065]6‑
进料管；
[0066]7‑
出料管；
[0067]8‑
底座。
具体实施方式
[0068]为能进一步了解本技术的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述。
[0069]参见图1至图7所示，一种防粪污车乱倾倒装置，包括底座8、罐体1、挡浪机构2、喷淋机构3、密封机构4、减震装置5、进料管6和出料管7；
[0070]底座8固定在运输车上；
[0071]减震装置5包括第一减震机构51、第二减震机构52、第三减震机构53和第四减震机构54，第一减震机构51、第二减震机构52、第三减震机构53和第四减震机构54结构相同并且均镜像设置在底板12的顶部；
[0072]罐体1的底部设置有底板12，底板12安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防粪污车乱倾倒装置，其特征在于，包括底座(8)、罐体(1)、挡浪机构(2)、喷淋机构(3)、密封机构(4)、减震装置(5)、进料管(6)和出料管(7)；底座(8)固定在运输车上；减震装置(5)包括第一减震机构(51)、第二减震机构(52)、第三减震机构(53)和第四减震机构(54)，第一减震机构(51)、第二减震机构(52)、第三减震机构(53)和第四减震机构(54)结构相同并且均镜像设置在底板(12)的顶部；罐体(1)的底部设置有底板(12)，底板(12)安装在减震装置(5)的输出端；挡浪机构(2)设置有若干个并且阵列设置在罐体(1)的内部；喷淋机构(3)设置在罐体(1)的内顶部，喷淋机构(3)的输入端贯穿罐体(1)延伸至罐体(1)外部；进料管(6)贯穿罐体(1)顶部延伸至罐体(1)内部；密封机构(4)设置在进料管(6)远离罐体(1)一侧；出料管(7)设置在罐体(1)的底部。2.根据权利要求1所述的一种防粪污车乱倾倒装置，其特征在于，挡浪机构(2)包括第一挡浪板(21)、第二挡浪板(22)和第一弹簧(23)；第一挡浪板(21)固定设置在罐体(1)内部；第二挡浪板可滑动的设置在第一挡浪板(21)的旁侧；第一弹簧(23)的一端固定安装在第一挡浪板(21)上，第一弹簧(23)远离第一挡浪板(21)的一侧固定安装在第二挡浪板(22)上。3.根据权利要求2所述的一种防粪污车乱倾倒装置，其特征在于，第一挡浪板(21)和第二挡浪板(22)的结构相同，第一挡浪板(21)包括穿孔(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：严曙，潘春霖，
申请(专利权)人：中科合肥智慧农业协同创新研究院，
类型：新型
国别省市：