一种可调节的插入件辅具制造技术

本实用新型专利技术提供了一种可调节的插入件辅具，包括设置于汽车制动器上的制动器接头，所述制动器接头内侧开设有接口，所述制动器接头顶部开设有开槽，所述开槽上设有可调节接口开口大小的前滑柱装配组件。本实用新型专利技术适用于滑柱与制动器连接时调节制动器接口的大小，通过在制动器接头上加装前滑柱装配组件，制动器与滑柱来件后进行安装时，安装人员可以通过拨动插入件拨杆使调节方块横过来，从而撑开接口，增加接口的大小，使滑柱能够方便安装，使前滑柱安装时，能够便于安装，给安装人员带来方便，提高安装效率。提高安装效率。提高安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的插入件辅具


[0001]本技术涉及汽车组装设备
，具体为一种可调节的插入件辅具。

技术介绍

[0002]制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成，制动器是汽车上必不可少的部件之一。
[0003]现如今汽车的制动器在进行组装的过程中，制动器与滑柱来件时是分开的，由于制动器的接口大小与滑柱的大小一致，接口与滑柱之间是一个抱死的状态，导致滑柱不便于安装，给安装人员造成不便，降低安装效率。
[0004]针对以上问题，需要提供一种可调节的插入件辅具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可调节的插入件辅具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种可调节的插入件辅具，包括设置于汽车制动器上的制动器接头，所述制动器接头内侧开设有接口，所述制动器接头顶部开设有开槽，所述开槽上设有可调节接口开口大小的前滑柱装配组件。
[0008]作为本技术优选的方案，所述前滑柱装配组件包括位于开槽上方的插入件拨杆，所述插入件拨杆底部设有调节方块。
[0009]作为本技术优选的方案，所述调节方块呈长方形设置，且调节方块与插入件拨杆底部通过固定螺栓固定连接。
[0010]作为本技术优选的方案，所述制动器接头前端设有滑柱。
[0011]作为本技术优选的方案，所述滑柱与制动器接头内侧开设的接口卡接固定。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术适用于滑柱与制动器连接时调节制动器接口的大小，通过在制动器接头上加装前滑柱装配组件，制动器与滑柱来件后进行安装时，安装人员可以通过拨动插入件拨杆使调节方块横过来，从而撑开接口，增加接口的大小，使滑柱能够方便安装，使前滑柱安装时，能够便于安装，给安装人员带来方便，提高安装效率。
附图说明
[0014]图1为本技术整体正等侧结构示意图；
[0015]图2为本技术制动器接头结构示意图；
[0016]图3为本技术前滑柱装配组件结构示意图。
[0017]图中：1、制动器接头；101、接口；102、开槽；2、滑柱；3、前滑柱装配组件；301、插入
件拨杆；302、调节方块；303、固定螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0020]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0021]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种可调节的插入件辅具，包括设置于汽车制动器上的制动器接头1，制动器接头1内侧开设有接口101，制动器接头1顶部开设有开槽102，开槽102上设有可调节接口开口大小的前滑柱装配组件3，前滑柱装配组件3包括位于开槽102上方的插入件拨杆301，插入件拨杆301底部设有调节方块302，调节方块302呈长方形设置，且调节方块302与插入件拨杆301底部通过固定螺栓303固定连接。
[0023]需要说明的是，当前调节方块302的大小符合本次调节的制动器接头1上开设的开槽102的情况下，确保调节方块302的位置与开槽102对准，如若换不同规格的制动器接头1，则需要更换相应大小的调节方块302，现根据工件适配的情况下，当安装人员进行安装时，可以通过拨动插入件拨杆301使调节方块302横过来，从而撑开接口101，增加接口101的大小，从而能够方便安装。
[0024]具体的，请参照附图1和2制动器接头1前端设有滑柱2，滑柱2与制动器接头1内侧开设的接口101卡接固定，在对滑柱2进行安装时，安装人员只需将滑柱2对准接口101滑进去即可完成安装。
[0025]本技术工作流程：使用时，当制动器与滑柱2来件后进行安装时，首先，安装人员将前滑柱装配组件3上设置的调节方块302插入到开槽102中，然后工作人员通过拨动插入件拨杆301使调节方块302横过来，可以将接口101撑开，增加接口101的大小，使滑柱2能够方便安装和拆卸，使前滑柱安装时，能够便于安装，给安装人员带来方便，提高安装效率。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节的插入件辅具，包括设置于汽车制动器上的制动器接头(1)，其特征在于：所述制动器接头(1)内侧开设有接口(101)，所述制动器接头(1)顶部开设有开槽(102)，所述开槽(102)上设有可调节接口开口大小的前滑柱装配组件(3)。2.根据权利要求1所述的一种可调节的插入件辅具，其特征在于：所述前滑柱装配组件(3)包括位于开槽(102)上方的插入件拨杆(301)，所述插入件拨杆(301)底部设有调节方块(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨焕金，徐京生，
申请(专利权)人：芜湖精迈汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：