本实用新型专利技术公开了公路施工技术领域的一种公路施工安全引导装置，包括底板和指示牌，底板的顶部固定连接有竖板，竖板的内部开设有腔体，腔体的上下两侧转动连接有同一螺杆，螺杆的外壁螺纹套接有螺套，螺套的两侧均固定连接有活动杆，活动杆的顶部固定连接有升降杆，两组升降杆的顶部均贯穿竖板并固定连接有同一升降板，腔体的底部设置有转动组件，升降板的顶部两侧设置有相互对称的两组定位板，指示牌设置在两组定位板之间，定位板上设置有固定组件，本实用新型专利技术可以根据施工现场的地势进行高度调节，提高了引导的效果，同时在指示牌安装时，操作简单，省时省力。省时省力。省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工安全引导装置
[0001]本技术涉及公路施工
，具体为一种公路施工安全引导装置。
技术介绍
[0002]公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。在公路工程施工的过程中，为了保证路人和车辆的安全，通常需要设置安全引导装置。但现有的安全引导装置难以根据施工现场的地势进行高度调节，降低了引导的效果，同时现有的安全引导装置在对指示牌进行安装时，操作复杂，费时费力，为此，我们提出一种公路施工安全引导装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种公路施工安全引导装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工安全引导装置，包括底板和指示牌，所述底板的顶部固定连接有竖板，所述竖板的内部开设有腔体，所述腔体的上下两侧转动连接有同一螺杆，所述螺杆的外壁螺纹套接有螺套，所述螺套的两侧均固定连接有活动杆，所述活动杆的顶部固定连接有升降杆，两组所述升降杆的顶部均贯穿所述竖板并固定连接有同一升降板，所述腔体的底部设置有转动组件，所述升降板的顶部两侧设置有相互对称的两组定位板，所述定位板为U型结构设置，所述指示牌设置在两组所述定位板之间，所述定位板上设置有固定组件。
[0005]作为优选，所述转动组件包括电机、主动齿轮以及从动齿轮，所述电机固定安装在所述螺杆一侧的腔体底部，所述主动齿轮与所述电机的输出轴同轴连接，所述螺杆的外壁固定套接有从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮啮合传动连接。
[0006]作为优选，所述固定组件包括丝杆、手轮以及橡胶防滑块，所述丝杆贯穿所述定位板，所述丝杆与所述定位板螺纹连接，所述手轮固定连接在所述丝杆的一端，所述橡胶防滑块固定连接在所述丝杆的另一端，所述橡胶防滑块设置在所述定位板的凹槽处。
[0007]作为优选，所述腔体的两侧均开设有限位滑槽，所述活动杆靠近所述限位滑槽的一端固定连接有限位滑块，所述限位滑块滑动连接在所述限位滑槽的槽内。
[0008]作为优选，所述指示牌的正面安装有反光指示标。
[0009]作为优选，所述竖板的正面安装有检修门，所述检修门上安装有把手。
[0010]作为优选，所述底板的顶部四角处均开设有安装孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中设置有转动组件，通过启动电机带动主动齿轮转动，在从动齿轮的啮合传动下带动螺杆转动，进而带动螺套沿着螺杆进行升降，螺套通过活动杆带动升降杆进行升降，进而带动升降板进行升降，使得指示牌的高度可以根据施工现场的地势进行
调节，提高了引导的效果。
[0013]2、本技术中设置有固定组件，通过将指示牌放置在两组定位板的内侧，通过手动转动两侧的手轮，手轮通过丝杆带动橡胶防滑块向内侧移动，进而对指示牌进行固定，完成指示牌的安装工作，操作简单，省时省力。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术竖板内部结构剖视图；
[0016]图3为本技术固定组件结构示意图。
[0017]图中：1、底板；2、竖板；3、腔体；4、螺杆；5、螺套；6、活动杆；7、升降杆；8、升降板；9、转动组件；91、电机；92、主动齿轮；93、从动齿轮；10、限位滑槽；11、限位滑块；12、定位板；13、指示牌；14、固定组件；141、丝杆；142、手轮；143、橡胶防滑块；15、检修门；16、安装孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1：
[0020]请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种公路施工安全引导装置，包括底板1和指示牌13，底板1的顶部固定连接有竖板2，竖板2的内部开设有腔体3，腔体3的上下两侧转动连接有同一螺杆4，螺杆4的外壁螺纹套接有螺套5，螺套5的两侧均固定连接有活动杆6，活动杆6的顶部固定连接有升降杆7，两组升降杆7的顶部均贯穿竖板2并固定连接有同一升降板8，腔体3的底部设置有转动组件9，转动组件9包括电机91、主动齿轮92以及从动齿轮93，电机91固定安装在螺杆4一侧的腔体3底部，主动齿轮92与电机91的输出轴同轴连接，螺杆4的外壁固定套接有从动齿轮93，主动齿轮92和从动齿轮93啮合传动连接，通过启动电机91带动主动齿轮92转动，在从动齿轮93的啮合传动下带动螺杆4转动，进而带动螺套5沿着螺杆4进行升降，螺套5通过活动杆6带动升降杆7进行升降，进而带动升降板8进行升降，使得指示牌13的高度可以根据施工现场的地势进行调节，提高了引导的效果。
[0021]本实施例中，请参阅图2，腔体3的两侧均开设有限位滑槽10，活动杆6靠近限位滑槽10的一端固定连接有限位滑块11，限位滑块11滑动连接在限位滑槽10的槽内，通过设置的限位滑块11与限位滑槽10滑动配合，可以对活动杆6的升降起到限位的作用，使得其保持稳定。
[0022]本实施例中，请参阅图1和图3，升降板8的顶部两侧设置有相互对称的两组定位板12，定位板12为U型结构设置，指示牌13设置在两组定位板12之间，定位板12上设置有固定组件14，固定组件14包括丝杆141、手轮142以及橡胶防滑块143，丝杆141贯穿定位板12，丝杆141与定位板12螺纹连接，手轮142固定连接在丝杆141的一端，橡胶防滑块143固定连接在丝杆141的另一端，橡胶防滑块143设置在定位板12的凹槽处，通过将指示牌13放置在两组定位板12的内侧，通过手动转动两侧的手轮142，手轮142通过丝杆141带动橡胶防滑块
143向内侧移动，进而对指示牌13进行固定，完成指示牌13的安装工作，操作简单，省时省力。
[0023]本实施例中，请参阅图1，指示牌13的正面安装有反光指示标，通过设置的反光指示标可以在夜间反射周围的光线，从而提高对路人和司机的引导效果。
[0024]本实施例中，请参阅图1，底板1的顶部四角处均开设有安装孔16，通过设置的安装孔16方便底板1固定安装在地面上。
[0025]实施例2：
[0026]请参阅图1，该实施例不同于第一个实施例的是：竖板2的正面安装有检修门15，检修门15上安装有把手，通过手动拉动把手可以将检修门15打开，进而方便对腔体3内的结构进行检修维护。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工安全引导装置，包括底板(1)和指示牌(13)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有竖板(2)，所述竖板(2)的内部开设有腔体(3)，所述腔体(3)的上下两侧转动连接有同一螺杆(4)，所述螺杆(4)的外壁螺纹套接有螺套(5)，所述螺套(5)的两侧均固定连接有活动杆(6)，所述活动杆(6)的顶部固定连接有升降杆(7)，两组所述升降杆(7)的顶部均贯穿所述竖板(2)并固定连接有同一升降板(8)，所述腔体(3)的底部设置有转动组件(9)，所述升降板(8)的顶部两侧设置有相互对称的两组定位板(12)，所述定位板(12)为U型结构设置，所述指示牌(13)设置在两组所述定位板(12)之间，所述定位板(12)上设置有固定组件(14)。2.根据权利要求1所述的一种公路施工安全引导装置，其特征在于：所述转动组件(9)包括电机(91)、主动齿轮(92)以及从动齿轮(93)，所述电机(91)固定安装在所述螺杆(4)一侧的腔体(3)底部，所述主动齿轮(92)与所述电机(91)的输出轴同轴连接，所述螺杆(4)的外壁固定套接有从动齿轮(93)，所述主动齿轮(92)和所述从动齿轮(93)啮合传动连接。3...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁斌，安进，李鑫，窦瑞杰，刘轲，
申请(专利权)人：山西省交通运输安全应急保障技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。