一种马达蜗杆装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马达蜗杆装配工装，本实用新型专利技术包括底座、第一肋板和第二肋板，底座的顶端对称开设有两个收集槽，底座的前端依次设置有排油管和磁铁，底座的前端铰链连接有支撑铁板，支撑铁板的顶端放置有收集瓶，第一肋板设置在底座的顶端，第二肋板设置在底座的顶端，第二肋板的左侧设置有压力传感器，且压力传感器的左侧设置有蜗杆压装块。在本实用新型专利技术中，设置的收集槽可收集涂抹在导柱上多余的润滑油，收集后由于重力的作用润滑油会通过排油管自动排出，而设置的支撑铁板上可放置收集瓶，收集瓶可收集排油管排出的润滑油，即可回收使用多余的润滑油，以便润滑，同时设置的支撑铁板通过铰链可旋转，旋转折叠后可与磁铁相吸，以便使用。以便使用。以便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种马达蜗杆装配工装


[0001]本技术涉及马达蜗杆装配
，具体为一种马达蜗杆装配工装。

技术介绍

[0002]马达蜗杆是指具有一个或几个螺旋齿，并且与蜗轮啮合而组成交错轴齿轮副的齿轮。其分度曲面可以是圆柱面，圆锥面或圆环面，有阿基米德蜗杆、渐开线蜗杆、法向直廓蜗杆、锥面包络圆柱蜗杆四种类别。为了方便安装蜗杆，通常会用到马达蜗杆装配工装，目前，现有的马达蜗杆装配工装可通过气缸等结构推动压装结构将齿轮固定在马达上，其过程需要导向结构，由于反复的摩擦，需要定期润滑，而润滑时需要涂抹大量的润滑油，多余的润滑油会乱溅，不易润滑，存在一定的不足之处。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本技术所采用的技术方案为：一种马达蜗杆装配工装，包括底座、第一肋板和第二肋板，所述底座的顶端对称开设有两个收集槽，所述底座的前端依次设置有排油管和磁铁，所述底座的前端铰链连接有支撑铁板，所述支撑铁板的顶端放置有收集瓶，所述第一肋板设置在底座的顶端，所述第二肋板设置在底座的顶端，所述第二肋板的左侧设置有压力传感器，且压力传感器的左侧设置有蜗杆压装块。
[0005]优选的，所述排油管、支撑铁板、收集瓶和磁铁均设置两个，且对称分布在底座的前后端。
[0006]优选的，所述底座的顶端依次设置有第一垫块和第二垫块，所述第二垫块的顶端设置有声光报警器，所述第一垫块和第二垫块均设置两个，且对称分布在底座的顶端。
[0007]优选的，还包括调节阀固定板，所述调节阀固定板设置在底座顶端的边缘位置。
[0008]优选的，所述第一肋板上设置有电机固定座，所述第一肋板的右侧设置有电机放置台，所述电机放置台的顶端对称设置有两个电机限位块。
[0009]优选的，所述第一肋板的右侧对称设置有两个导柱。
[0010]优选的，所述第二肋板上对称设置有两个导套，两个所述导套与相对应的导柱滑动连接，所述第二肋板的顶端设置有防护透明板。
[0011]优选的，所述第二肋板的右侧设置有连接块，所述连接块的右侧设置有气缸，所述气缸固定在第一垫块和第二垫块上。
[0012]通过采用上述技术方案，本技术所取得的有益效果为：本实用设置的收集槽可收集涂抹在导柱上多余的润滑油，收集后由于重力的作用润滑油会通过排油管自动排出，而设置的支撑铁板上可放置收集瓶，收集瓶可收集排油管排出的润滑油，即可回收重复使用多余的润滑油，以便润滑，同时设置的支撑铁板通过铰链可旋转，旋转折叠后可与磁铁相吸，以便使用，然后设置的防护透明板可随着第二肋板水平移动，在装配时第二肋板可带动防护透明板移动至电机放置台的正上方，起到很好的防护效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的俯视示意图；
[0015]图3为本技术的正视示意图；
[0016]图4为本技术的侧视示意图。
[0017]附图标记：
[0018]100、底座；110、收集槽；120、排油管；130、支撑铁板；140、收集瓶；150、磁铁；160、第一垫块；170、第二垫块；180、声光报警器；
[0019]200、调节阀固定板；
[0020]300、第一肋板；310、电机固定座；320、电机放置台；330、电机限位块；340、导柱；
[0021]400、第二肋板；410、导套；420、防护透明板；430、连接块；440、气缸；450、压力传感器；460、蜗杆压装块。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供一种马达蜗杆装配工装。
[0024]实施例一：
[0025]参照图1
‑
4，为本技术第一个实施例，该实施例提供了一种马达蜗杆装配工装，包括底座100、调节阀固定板200、第一肋板300和第二肋板400。
[0026]具体的，底座100的顶端对称开设有两个收集槽110，底座100的前端依次设置有排油管120和磁铁150，底座100的前端铰链连接有支撑铁板130，支撑铁板130的顶端放置有收集瓶140，在具体使用时，两个收集槽110可收集涂抹在导柱340上多余的润滑油，然后润滑油可通过排油管120排出，排出的润滑油会进入收集瓶140，即可回收重复使用多余的润滑油，以便润滑，收集后可旋转支撑铁板130与磁铁150相吸，以便收起支撑铁板130。
[0027]进一步地，排油管120、支撑铁板130、收集瓶140和磁铁150均设置两个，且对称分布在底座100的前后端。
[0028]进一步地，底座100的顶端依次设置有第一垫块160和第二垫块170，第二垫块170的顶端设置有声光报警器180，第一垫块160和第二垫块170均设置两个，且对称分布在底座100的顶端，在具体使用时，第一垫块160和第二垫块170用于固定气缸440。
[0029]具体的，调节阀固定板200设置在底座100顶端的边缘位置，在具体使用时，调节阀固定板200用于固定调节阀。
[0030]具体的，第一肋板300设置在底座100的顶端，第一肋板300上设置有电机固定座310，第一肋板300的右侧设置有电机放置台320，电机放置台320的顶端对称设置有两个电机限位块330，在具体使用时，电机放置台320可放置电机，而电机限位块330可固定电机，以便装配蜗杆。
[0031]进一步地，第一肋板300的右侧对称设置有两个导柱340。
[0032]具体的，第二肋板400设置在底座100的顶端，第二肋板400的左侧设置有压力传感
器450，且压力传感器450的左侧设置有蜗杆压装块460，在具体使用时，压力传感器450可通过蜗杆压装块460检测装配蜗杆时的压力，当压力出现不正常时可反馈给外部控制器，外部控制器会自动控制声光报警器180发出声音，以便提醒人们装置发生故障。
[0033]进一步地，第二肋板400上对称设置有两个导套410，两个导套410与相对应的导柱340滑动连接，第二肋板400的顶端设置有防护透明板420，在具体使用时，导套410和导柱340的配合使得第二肋板400只能水平移动，以便装配蜗杆。
[0034]进一步地，第二肋板400的右侧设置有连接块430，连接块430的右侧设置有气缸440，气缸440固定在第一垫块160和第二垫块170上，在具体使用时，气缸440可通过连接块430带动第二肋板400水平移动，以便装配蜗杆。
[0035]本技术的工作原理及使用流程：使用时，可将马达放置在电机放置台320内，然后将齿轮预插入马达的转轴，之后控制气缸440带动第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达蜗杆装配工装，其特征在于，包括：底座（100），所述底座（100）的顶端对称开设有两个收集槽（110），所述底座（100）的前端依次设置有排油管（120）和磁铁（150），所述底座（100）的前端铰链连接有支撑铁板（130），所述支撑铁板（130）的顶端放置有收集瓶（140）；第一肋板（300），所述第一肋板（300）设置在底座（100）的顶端；第二肋板（400），所述第二肋板（400）设置在底座（100）的顶端，所述第二肋板（400）的左侧设置有压力传感器（450），且压力传感器（450）的左侧设置有蜗杆压装块（460）。2.根据权利要求1所述的一种马达蜗杆装配工装，其特征在于，所述排油管（120）、支撑铁板（130）、收集瓶（140）和磁铁（150）均设置两个，且对称分布在底座（100）的前后端。3.根据权利要求1所述的一种马达蜗杆装配工装，其特征在于，所述底座（100）的顶端依次设置有第一垫块（160）和第二垫块（170），所述第二垫块（170）的顶端设置有声光报警器（180），所述第一垫块（160）和第二垫块（170）均设置两个，且对称分布在底...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑文军，张哲，崔俊霞，
申请(专利权)人：郑州麦瑞禾汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：