电池盒滑轨组件和电池盒制造技术

本申请提供一种电池盒滑轨组件和电池盒，涉及电动自行车领域，包括盖板以及采用金属材质制成的滑轨本体，滑轨本体与盖板连接且二者共同限定出用于容置控制器的收纳腔；滑轨本体用于与电池壳组件可滑动地配合，且使盖板被夹持于滑轨本体和电池壳组件之间。滑轨与盒体为一体式结构，滑轨组件不仅能够起到导向定位的作用，还起到散热的作用，且通过对金属滑轨上下面均增加翅片的方式来进一步加大与空气接触面积，散热面积大，散热效率高，散热效果好，满足大功率控制器对于散热的需求。满足大功率控制器对于散热的需求。满足大功率控制器对于散热的需求。

【技术实现步骤摘要】
电池盒滑轨组件和电池盒


[0001]本技术涉及电动自行车领域，具体而言，涉及一种电池盒滑轨组件和电池盒。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、和显示仪表系统等的机电一体化的交通工具，其轻巧节能的优势，受到了广大消费者的追捧。其中，电池盒是用来放置蓄电池的重要部件。目前，电动自行车上的电池盒包括滑轨、控制盒和主壳体，滑轨和控制盒连接，滑轨固定在车架上，主壳体固定在滑轨上，主壳体中放置有蓄电池。滑轨与控制盒为分体式结构，滑轨仅起到连接主壳体的作用，控制盒仅依靠自身进行散热，如此，控制盒散热效果差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电池盒滑轨组件和电池盒，其能够提高散热效果，降低控制器运行过程中的温度，能够满足大功率控制器的散热需求。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]第一方面，本技术提供一种电池盒滑轨组件，包括：
[0006]盖板以及采用金属材质制成的滑轨本体，所述滑轨本体与所述盖板连接且二者共同限定出用于容置控制器的收纳腔；所述滑轨本体用于与电池壳组件可滑动地配合，且使所述盖板被夹持于所述滑轨本体和所述电池壳组件之间。
[0007]在可选的实施方式中，所述滑轨本体设有散热结构。
[0008]在可选的实施方式中，所述散热结构包括多个间隔排布于所述滑轨本体上的散热翅片。
[0009]在可选的实施方式中，所述滑轨本体上设置有用于穿设螺钉的固定孔，所述滑轨本体能通过所述螺钉固定于车架上。
[0010]在可选的实施方式中，所述固定孔设置为在所述滑轨本体的长度方向上延伸的条形孔。
[0011]在可选的实施方式中，所述滑轨本体具有在其宽度方向上排布的两个定位壁，所述两个定位壁呈夹角设置，所述两个定位壁均用于与所述电池壳组件抵接。
[0012]在可选的实施方式中，所述滑轨本体与所述盖板可拆卸地连接。
[0013]第二方面，本技术提供一种电池盒，所述电池盒包括：
[0014]电池壳组件和前述实施方式中任一项所述的电池盒滑轨组件，所述电池壳组件与所述滑轨本体可滑动地连接，所述电池壳组件具有用于收纳电池组的腔室。
[0015]在可选的实施方式中，所述电池盒还包括锁组件，所述锁组件设于所述电池壳组件上，所述锁组件具有相互切换的第一状态和第二状态，处于所述第一状态时，所述锁组件锁定所述电池壳组件和所述滑轨本体，以使所述电池壳组件和所述滑轨本体相对固定；处于所述第二状态时，所述锁组件解除对所述电池壳组件和所述滑轨本体的锁定。
[0016]在可选的实施方式中，所述电池壳组件包括底板和壳体，所述底板与所述壳体可拆卸地连接且二者共同限定出所述腔室，所述底板上设置有滑槽，所述滑槽与所述滑轨本体可滑动地连接。
[0017]本技术实施例的有益效果是：
[0018]本实施例提供的电池盒滑轨组件，滑轨本体设置为金属件，滑轨本体与盖板配合共同限定出容置控制器的收纳腔，滑轨本体与电池壳组件连接后，盖板位于电池壳组件和滑轨本体之间，也即滑轨本体位于盖板远离电池壳组件的一侧，滑轨本体暴露于外部环境中的面积大。控制器置于收纳腔后，控制器运行过程中产生的热量直接传递给滑轨本体，由于滑轨本体直接暴露于空气中，通过滑轨本体与空气进行热交换，滑轨本体与空气接触面积大，滑轨本体散热效果好，控制器运行过程中温度不易升高，运行稳定可靠。也就是说，本实施例提供的滑轨本体不仅具有导向安装功能，还具备散热功能，能够有效将控制器运行过程中产生的热量散发出去，散热效果好，能够满足大功率控制器的散热需求。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术实施例的电池盒滑轨组件的一视角的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施例的电池盒滑轨组件的另一视角的结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例的电池盒的结构示意图；
[0023]图4为本技术实施例的电池盒的分解结构示意图；
[0024]图5为本技术实施例的电池壳组件的结构示意图。
[0025]图标:
[0026]001
‑
电池盒滑轨组件；100
‑
盖板；200
‑
滑轨本体；201
‑
第一端；202
‑
第二端；203
‑
卡槽；210
‑
定位壁；220
‑
散热结构；230
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固定孔；240
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锁孔；002
‑
电池壳组件；021
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底板；022
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壳体；023
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滑槽；024
‑
卡块；003
‑
锁组件；031
‑
锁芯；032
‑
锁杆；004
‑
电池组。
具体实施方式
[0027]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0028]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0031]此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池盒滑轨组件，其特征在于，包括：盖板以及采用金属材质制成的滑轨本体，所述滑轨本体与所述盖板连接且二者共同限定出用于容置控制器的收纳腔；所述滑轨本体用于与电池壳组件可滑动地配合，且使所述盖板被夹持于所述滑轨本体和所述电池壳组件之间。2.根据权利要求1所述的电池盒滑轨组件，其特征在于：所述滑轨本体设有散热结构。3.根据权利要求2所述的电池盒滑轨组件，其特征在于：所述散热结构包括多个间隔排布于所述滑轨本体上的散热翅片。4.根据权利要求1所述的电池盒滑轨组件，其特征在于：所述滑轨本体上设置有用于穿设螺钉的固定孔，所述滑轨本体能通过所述螺钉固定于车架上。5.根据权利要求4所述的电池盒滑轨组件，其特征在于：所述固定孔设置为在所述滑轨本体的长度方向上延伸的条形孔。6.根据权利要求1所述的电池盒滑轨组件，其特征在于：所述滑轨本体具有在其宽度方向上排布的两个定位壁，所述两个定位壁呈夹角设置，所述两个定位壁均用于与所述电池壳组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，陈栋梁，
申请(专利权)人：苏州科洛曼智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：