电动自行车用电池盒和电动自行车制造技术

本申请提供一种电动自行车用电池盒和电动自行车，涉及交通工具领域，包括底壳、盖板、电池模组和空心密封圈，盖板与底壳连接且二者共同限定出容置腔，电池模组设于容置腔内；空心密封圈设于底壳和盖板之间，用于密封底壳和盖板的连接位置。该电池盒通过采用空心密封圈来提高密封效果，降低故障率，降低运行成本；并且，该电池盒能够快捷打开盖板，且同时能保证防水密封性。防水密封性。防水密封性。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车用电池盒和电动自行车


[0001]本技术涉及交通工具领域，具体而言，涉及一种电动自行车用电池盒和电动自行车。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把、闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。目前，电动自行车使用过程中，蓄电池基板采用可拆卸地连接方式设于自行车的车管上，当蓄电池的电量较低时，需要更换新的蓄电池，此时，需要将蓄电池从车管上拆卸下来。现有专利中，例如CN202021829283.8所记载的技术方案，需要拆卸电池时，打开盖体，然后进行更换即可。但是，现有专利中，由于上盖和下盖之间的密封效果差，电池放置在上盖和下盖构成的腔室中，多次打开上盖和下盖，容易出现密封失效的问题，从而影响电池的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电动自行车用电池盒和电动自行车，其能够增强底壳和盖板之间的密封性，密封不易失效，使用安全性高，故障率低。
[0004]本技术的实施例是这样实现的：
[0005]第一方面，本技术提供一种电动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车用电池盒，其特征在于，包括：底壳(100)、盖板(200)、电池模组和空心密封圈(300)，所述盖板(200)与所述底壳(100)连接且二者共同限定出容置腔，所述电池模组设于所述容置腔内；所述空心密封圈(300)设于所述底壳(100)和盖板(200)之间，用于密封所述底壳(100)和所述盖板(200)的连接位置。2.根据权利要求1所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述空心密封圈(300)内设置有多个间隔排布的空腔(310)。3.根据权利要求2所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：每个所述空腔(310)均设置为在所述空心密封圈(300)的周向上延伸的环形腔。4.根据权利要求2所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：多个所述空腔(310)在所述空心密封圈(300)的轴线延伸方向上的正投影重合。5.根据权利要求2所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述空腔(310)的断面形状为圆形、椭圆形或多边形，其中，所述空心密封圈(300)的轴线位于所述断面上。6.根据权利要求1所述的电动自行车用电池盒，其特征在于：所述底壳(100)和所述盖板(200)活动连接，所述盖板(200)用于打开或关闭所述底壳(100)的敞口。7.根据权利要求6所述的电动自行车用...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，陈栋梁，
申请(专利权)人：苏州科洛曼智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：