一种可控制流道流量的水冷板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可控制流道流量的水冷板，包括水冷板本体，所述水冷板本体的一端设置有进水接口和出水接口，所述进水接口和出水接口并排排列在水冷板本体的同一侧端面上，所述水冷板本体包括上冷板和下冷板，所述进水接口和出水接口安装在上冷板上，所述上冷板的下方设置有下冷板，所述下冷板采用热熔的方式连接在上冷板上。本实用新型专利技术的一种可控制流道流量的水冷板，通过改变下冷板的材质，在不影响热性能的情况下，减少了该水冷板的重量及成本，从而使整体电池包重量及成本降低，并且能在该水冷板的任意位置增加扰流点，更好的控制其流道的流量大小，优化该水冷板的热性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种可控制流道流量的水冷板


[0001]本技术涉及新能源汽车热管理
，具体为一种可控制流道流量的水冷板。

技术介绍

[0002]随着消费者环保意识的逐步提升和国内环保标准的日益严格，新能源汽车已经成为未来发展趋势的背景下，该领域也成各个传统车企和造车新势力的竞争主战场。动力电池包作为新能源汽车的动力来源，是整车中最重要的系统，这也是区别于其他传统燃油汽车的标志性部件，传统燃油车的心脏是发动机，新能源汽车的心脏就是动力电池包，但动力电池包占新能源汽车整车成本的30％
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40％，并且由于动力电池包较发动机重量大，导致同等级别下，新能源汽车的重量较燃油车更重。其居高不下的成本、重量制约着新能源汽车的发展。
[0003]电池包作为新能源汽车的核心，且作为不可替代的核心，研发的投入不会缩减。因此，从电池包配件进行降本、减重量是比较可靠的方案，水冷板作为电池包内热管理系统的重要零部件，由于需要覆盖电芯且较好的传递热量至电芯，导致水冷板的面积大且需要使用导热系数高的金属材质，因此水冷板的重量重约20kg，单个零件占整个电池包约本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可控制流道流量的水冷板，包括水冷板本体(1)，其特征在于：所述水冷板本体(1)的一端设置有进水接口(2)和出水接口(3)，所述进水接口(2)和出水接口(3)并排排列在水冷板本体(1)的同一侧端面上，所述水冷板本体(1)包括上冷板(11)和下冷板(12)，所述进水接口(2)和出水接口(3)安装在上冷板(11)上，所述上冷板(11)的下方设置有下冷板(12)，所述下冷板(12)采用热熔的方式连接在上冷板(11)上。2.根据权利要求1所述的一种可控制流道流量的水冷板，其特征在于：所述下冷板(12)上设置有进水腔室(4)和出水腔室(5)，所述进水腔室(4)和出水腔室(5)对称分布。3.根据权利要求2所述的一种可控制流道流量的水冷板，其特征在于：所述进水腔室...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣波，陈超鹏余，张超贺，龚绵圣，张里扬，吴家城，
申请(专利权)人：纳百川控股有限公司，
类型：新型
国别省市：