一种箱式半挂车冲孔机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种箱式半挂车冲孔机构，包括：安装台，所述安装台上开设有通槽，所述安装台的上表面对称固定焊接有两个支撑架，两个所述支撑架上表面固定连接有顶板，所述顶板的下表面螺栓固定连接有连接板，所述连接板下表面固定连接有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有压板，所述压板下表面设有若干个冲头，所述安装台的下表面对称焊接有四个支架。本实用新型专利技术通过液压缸工作，冲头与通孔的配合对板材进行冲孔，使得冲头施压均匀，提高板材的冲孔效果，使得电机工作，两个限位板运动至将板材夹持时，停止电机工作，达到了对板材进行限位的效果，使得在冲孔作业中不会造成板材的移位，稳定性高，提高了板材的冲孔效果。提高了板材的冲孔效果。提高了板材的冲孔效果。

【技术实现步骤摘要】
一种箱式半挂车冲孔机构


[0001]本技术涉及箱式半挂车
，尤其涉及一种箱式半挂车冲孔机构。

技术介绍

[0002]半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车；半挂车是主要运输体积大,且不易拆分的大件货物,比如挖掘机等等,栅栏式比较适合拉鲜活类的货物,比如蔬菜,水果等等，厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物，箱式半挂车是在厢式汽车的底盘上改装或单独制造而成的，车箱的具体结构形式据其功能而异，满足不同货物的装卸要求，部分箱式半挂车的车箱在生产的过程中需对其进行冲孔，以达到使用目的。
[0003]常见的箱式半挂车冲孔结构多采用单独的液压缸对板材进行冲孔，这种冲孔方式容易导致冲头施压不均，降低板材的冲孔效果，并且常见的箱式半挂车冲孔结构不便于对板材进行限位，在冲孔作业中容易造成板材的移位，造成板材的质量问题，影响后续的使用。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种箱式半挂车冲孔机构，以解决现有技术中的上述不足之处。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种箱式半挂车冲孔机构，包括：安装台，所述安装台上开设有通槽，所述安装台的上表面对称固定焊接有两个支撑架，两个所述支撑架上表面固定连接有顶板，所述顶板的下表面螺栓固定连接有连接板，所述连接板下表面固定连接有液压缸，所述液压缸输出端固定连接有压板，所述压板下表面设有若干个冲头，所述安装台的下表面对称焊接有四个支架；所述安装台上设置有传动机构。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述传动机构包括内腔和电机，所述安装台的内部开设有内腔，所述内腔内侧壁固定连接有电机，所述电机输出端通过联轴器固定连接有蜗杆，所述蜗杆一端与内腔侧壁转动连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述通槽底部均匀开设有若干个通孔。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述蜗杆上下两侧对称啮合连接有两个蜗轮，两个所述蜗轮上均焊接有丝杆，两个所述丝杆远离蜗轮一端分别与内腔两相对内侧壁转动连接。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]两个所述丝杆上均螺纹连接有滑块，所述通槽底部对称开设有两个与内腔贯通的滑槽，两个所述滑块分别与两个所述滑槽滑动连接。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]两个所述滑块的上表面均焊接有限位板，所述滑块上表面与通槽底部平齐。
[0016]本技术提供了一种箱式半挂车冲孔机构。具备以下有益效果：
[0017]当使用该箱式半挂车冲孔机构时，使得液压缸工作，液压缸输出端带动压板下行，压板下端固定连接有冲头，冲头与通孔的配合对板材进行冲孔，使得冲头施压均匀，提高板材的冲孔效果，使得电机工作，使得两个限位板相对运动，当两个限位板运动至将板材夹持时，停止电机工作，达到了对板材进行限位的效果，使得在冲孔作业中不会造成板材的移位，稳定性高，提高了板材的冲孔效果。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种箱式半挂车冲孔机构的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的安装台的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种箱式半挂车冲孔机构的内部结构剖视图；
[0021]图4为本技术中蜗杆的连接结构示意图。
[0022]图例说明：
[0023]1、安装台；2、传动机构；21、内腔；22、电机；23、蜗杆；24、蜗轮；25、丝杆；26、滑块；27、滑槽；28、限位板；3、支撑架；4、顶板；5、连接板；6、液压缸；7、压板；8、冲头；9、通槽；10、通孔；11、支架。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1
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4，一种箱式半挂车冲孔机构，包括：安装台1，安装台1上开设有通槽9，安装台1的上表面对称固定焊接有两个支撑架3，两个支撑架3上表面固定连接有顶板4，顶板4的下表面螺栓固定连接有连接板5，连接板5下表面固定连接有液压缸6，液压缸6输出端固定连接有压板7，压板7下表面设有若干个冲头8，安装台1的下表面对称焊接有四个支架11；安装台1上设置有传动机构2，通槽9底部均匀开设有若干个通孔10，传动机构2包括内腔21和电机22，安装台1的内部开设有内腔21，内腔21内侧壁固定连接有电机22，电机22输出端通过联轴器固定连接有蜗杆23，蜗杆23一端与内腔21侧壁转动连接，蜗杆23上下两侧对称啮合连接有两个蜗轮24，两个蜗轮24上均焊接有丝杆25，两个丝杆25远离蜗轮24一端分别与内腔21两相对内侧壁转动连接，两个丝杆25上均螺纹连接有滑块26，通槽9底部对称开设有两个与内腔21贯通的滑槽27，两个滑块26分别与两个滑槽27滑动连接，两个滑块26的上表面均焊接有限位板28，滑块26上表面与通槽9底部平齐。
[0026]具体的，当使用该箱式半挂车冲孔机构时，使得液压缸6工作，液压缸6输出端带动压板7下行，压板7下端固定连接有冲头8，冲头8与通孔10的配合对板材进行冲孔，使得冲头8施压均匀，提高板材的冲孔效果，当板材进行冲孔工作时，使得电机22工作，电机22输出端通过联轴器固定连接有蜗杆23，蜗杆23运动，蜗杆23啮合连接有两个蜗轮24，蜗杆23带动两个蜗轮24转动，两个蜗轮24均固定连接有丝杆25，两个丝杆25转动，两个丝杆25与内腔21相
对两内侧分别转动连接，丝杆25转动，丝杆25上螺纹连接有滑块26，两个滑块26转动，滑块26与滑槽27滑动连接，滑块26在滑槽27内滑动，滑块26上表面固定连接有限位板28，限位板28下表面与通槽9内底部平齐，使得两个限位板28相对运动，当两个限位板28运动至将板材夹持时，停止电机22工作，达到了对板材进行限位的效果，使得在冲孔作业中不会造成板材的移位，稳定性高，提高了板材的冲孔效果。
[0027]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本专利技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0028]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种箱式半挂车冲孔机构，其特征在于，包括：安装台(1)，所述安装台(1)上开设有通槽(9)，所述安装台(1)的上表面对称固定焊接有两个支撑架(3)，两个所述支撑架(3)上表面固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)的下表面螺栓固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)下表面固定连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)输出端固定连接有压板(7)，所述压板(7)下表面设有若干个冲头(8)，所述安装台(1)的下表面对称焊接有四个支架(11)；所述安装台(1)上设置有传动机构(2)。2.根据权利要求1所述的一种箱式半挂车冲孔机构，其特征在于，所述传动机构(2)包括内腔(21)和电机(22)，所述安装台(1)的内部开设有内腔(21)，所述内腔(21)内侧壁固定连接有电机(22)，所述电机(22)输出端通过联轴器固定连接有蜗杆(23)，所述蜗杆(23)一端与内腔(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧德发，孛建国，李涛，
申请(专利权)人：襄阳楚聚源汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：