一种马达机壳组装用的模座循环结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马达机壳组装用的模座循环结构，包括工作板，工作板顶端的中部设有拨叉移料结构，拨叉移料结构的一侧设有模座上顶结构，拨叉移料结构背离模座上顶结构的一侧设有模座下移结构，工作板顶端背面的两侧分别设有第一水平推料结构和第二水平推料结构，本实用新型专利技术一种马达机壳组装用的模座循环结构，通过设置皮带移料结构、第一水平推料结构、拨叉移料结构、模座上顶结构、模座下移结构和第二水平推料结构，便于实现模座的循环移动，有效的降低马达机壳在移料组装的过程中表面结构容易受到损伤的风险，不需要浪费大量的人工和精力，使用者在进行组装时，操作简单便捷，降低劳动者的劳动强度。降低劳动者的劳动强度。降低劳动者的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种马达机壳组装用的模座循环结构


[0001]本技术涉及马达机壳组装
，具体为一种马达机壳组装用的模座循环结构。

技术介绍

[0002]电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机，它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车，马达具有多种结构构成，马达机壳指的就是马达的外壳，目前市场上现有的马达机壳在移料组装的过程中表面结构容易损伤，影响马达机壳的外观美感，使用时不够方便，且在进行马达机壳组装的过程中，需要不断改变马达机壳的位置，人工操作难度大，降低马达机壳组装的组装效率，大大的延长了马达机壳组装所需要的时间，提高劳动人员的劳动强度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种马达机壳组装用的模座循环结构，以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上现有的马达机壳在移料组装的过程中表面结构容易损伤，影响马达机壳的外观美感，使用时不够方便，且在进行马达机壳组装的过程中，需要不断改变马达机壳的位置，人工操作难度大，降低马达机壳组装的组装效率，大大的延长了马达机壳组装所需要的时间，提高劳动人员的劳动强度的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种马达机壳组装用的模座循环结构，包括工作板，所述工作板顶端的中部设有拨叉移料结构，所述拨叉移料结构的一侧设有模座上顶结构，所述拨叉移料结构背离模座上顶结构的一侧设有模座下移结构，所述工作板顶端背面的两侧分别设有第一水平推料结构和第二水平推料结构，所述第一水平推料结构位于模座下移结构的同侧，所述第二水平推料结构位于模座上顶结构的同侧，所述第一水平推料结构与第二水平推料结构之间设有皮带移料结构。
[0005]作为本技术的一种优选技术方案，所述皮带移料结构包括转动电机、皮带安装板和皮带本体，所述皮带安装板底端的一侧固定安装有转动电机，所述皮带安装板的中部传动连接有皮带本体，所述转动电机与皮带本体连接。转动电机带动皮带本体进行传动，皮带本体将马达机壳组装模座传送至模座下移结构。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述拨叉移料结构包括第一气缸、推板、移动板和若干个左移拨叉，所述第一气缸的输出端固定连接有推板，所述推板背离第一气缸的一侧固定连接有移动板，所述移动板的顶端设有若干个均匀分布的左移拨叉，且所述第一气缸与工作板固定连接。第一气缸带动推板向左移动，推板带动移动板移动，移动板通过左移拨叉将模座向左推送。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述模座下移结构包括第二气缸、第一固定架和下移板，所述第一固定架底端的一侧固定安装有第二气缸，所述第二气缸的输出端
固定连接有下移板，所述第一固定架位于工作板的右侧，且所述工作板与第一固定架固定连接。第二气缸通过下移板将马达机壳组装模座下移。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述模座上顶结构包括第二固定架和第三气缸，所述第二固定架底端的一侧固定安装有第三气缸，所述第三气缸的输出端固定连接有上顶板。第三气缸通过上顶板将马达机壳组装模座上顶。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一水平推料结构包括第四气缸和作用板，所述第四气缸的输出端固定连接有第一作用板，所述第四气缸输出端方向靠近模座下移结构。第四气缸通过第一作用板将马达机壳组装模座推至模座下移结构位置。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二水平推料结构包括第五气缸和第二作用板，所述第五气缸的输出端固定连接有第二作用板，所述第五气缸的输出端方向靠近皮带移料结构。第五气缸通过第二作用板将马达机壳组装模座推至皮带移料结构位置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过设置皮带移料结构、第一水平推料结构、拨叉移料结构、模座上顶结构、模座下移结构和第二水平推料结构，便于实现模座的循环移动，有效的降低马达机壳在移料组装的过程中表面结构容易受到损伤的风险，不需要浪费大量的人工和精力，使用者在进行组装时，操作简单便捷，降低劳动者的劳动强度。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视结构示意图；
[0013]图2为本技术拨叉移料结构的结构示意图；
[0014]图3为本技术模座上顶结构的结构示意图。
[0015]图中：1、皮带移料结构；2、拨叉移料结构；3、第一水平推料结构；4、模座下移结构；5、模座上顶结构；6、第二水平推料结构；7、工作板；8、第一气缸；9、推板；10、移动板；11、左移拨叉；12、下移板；13、第二气缸；14、第一固定架；15、转动电机；16、皮带本体；17、第二固定架；18、第三气缸；19、皮带安装板；20、上顶板；21、第四气缸；22、第一作用板；23、第五气缸；24、第二作用板。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供了一种马达机壳组装用的模座循环结构，包括工作板7，工作板7顶端的中部设有拨叉移料结构2，拨叉移料结构2的一侧设有模座上顶结构5，拨叉移料结构2背离模座上顶结构5的一侧设有模座下移结构4，工作板7顶端背面的两侧分别设有第一水平推料结构3和第二水平推料结构6，第一水平推料结构3位于模座下移结构4的同侧，第二水平推料结构6位于模座上顶结构5的同侧，第一水平推料结构3与第二水平推料结构6之间设有皮带移料结构1，拨叉移料结构2推动模座水平向左移动，模座上顶结构5带动模座上下移动，第二水平推料结构6推动模座流向皮带移料结构1，皮带移料结构1带动模座向右移动，第一水平推料结构3推动模座流向模座下移结构4，模座下移结构4带动模座向下移动。
[0018]优选的，皮带移料结构1包括转动电机15、皮带安装板19和皮带本体16，皮带安装板19底端的一侧固定安装有转动电机15，皮带安装板19的中部传动连接有皮带本体16，转动电机15与皮带本体16连接，转动电机15带动皮带本体16进行传动，皮带本体16将马达机壳组装模座传送至模座下移结构4。
[0019]优选的，拨叉移料结构2包括第一气缸8、推板9、移动板10和若干个左移拨叉11，第一气缸8的输出端固定连接有推板9，推板9背离第一气缸8的一侧固定连接有移动板10，移动板10的顶端设有若干个均匀分布的左移拨叉11，且第一气缸8与工作板7固定连接，第一气缸8带动推板9向左移动，推板9带动移动板10移动，移动板10通过左移拨叉11将模座向左推送。
[0020]优选的，模座下移结构4包括第二气缸13、第一固定架14和下移板12，第一固定架14底端的一侧固定安装有第二气缸13，第二气缸13的输出端固定连接有下移板12，第一固定架14位于工作板7的右侧，且工作板7与第一固定架14固定连接，第二气缸13通过下移板12将马达机壳组装模座下移。
[0021]优选的，模座上顶结构5包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达机壳组装用的模座循环结构，包括工作板(7)，其特征在于：所述工作板(7)顶端的中部设有拨叉移料结构(2)，所述拨叉移料结构(2)的一侧设有模座上顶结构(5)，所述拨叉移料结构(2)背离模座上顶结构(5)的一侧设有模座下移结构(4)，所述工作板(7)顶端背面的两侧分别设有第一水平推料结构(3)和第二水平推料结构(6)，所述第一水平推料结构(3)位于模座下移结构(4)的同侧，所述第二水平推料结构(6)位于模座上顶结构(5)的同侧，所述第一水平推料结构(3)与第二水平推料结构(6)之间设有皮带移料结构(1)。2.根据权利要求1所述的一种马达机壳组装用的模座循环结构，其特征在于：所述皮带移料结构(1)包括转动电机(15)、皮带安装板(19)和皮带本体(16)，所述皮带安装板(19)底端的一侧固定安装有转动电机(15)，所述皮带安装板(19)的中部传动连接有皮带本体(16)，所述转动电机(15)与皮带本体(16)连接。3.根据权利要求1所述的一种马达机壳组装用的模座循环结构，其特征在于：所述拨叉移料结构(2)包括第一气缸(8)、推板(9)、移动板(10)和若干个左移拨叉(11)，所述第一气缸(8)的输出端固定连接有推板(9)，所述推板(9)背离第一气缸(8)的一侧固定连接有移动板(10)，所述移动板(10)的顶端设有若干个均匀分布的左移拨叉(...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍春红，蒋武林，黄思伟，
申请(专利权)人：东莞市精研智控有限公司，
类型：新型
国别省市：