本实用新型专利技术涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具，包括底板，所述底板的顶端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧固定连接有液压推杆，所述液压推杆的输出端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有他调节孔，所述调节孔的内壁固定连接有内螺纹，所述调节孔的内部活动连接有螺纹杆。该用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具，可以使得该专用模具具有良好的拆卸效果，便于对专用模具之间进行拆卸，降低操作人员的维修难度，同时提高对专用模具的维修效率，间接提高对汽车零部件的生产效率，从而使得该专用模具的实用性得到了一定的提升。而使得该专用模具的实用性得到了一定的提升。而使得该专用模具的实用性得到了一定的提升。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具
[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体为一种用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具。
技术介绍
[0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，其中汽车零部件的成型需要使用到专用模具。
[0003]现有的用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具在使用的过程中拆卸效果较差，不便于对专用模具之间进行拆卸，提高操作人员的维修难度，降低对专用模具的维修效率，间接降低对汽车零部件的生产效率，使得专用模具的实用性降低。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具，具备拆卸效果好等优点，解决了上述
技术介绍
中的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述拆卸效果好的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具，包括底板，所述底板的顶端固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的一侧固定连接有液压推杆，所述液压推杆的输出端固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的内部开设有他调节孔，所述调节孔的内壁固定连接有内螺纹，所述调节孔的内部活动连接有螺纹杆。
[0008]所述螺纹杆的一端固定连接有转柄，所述螺纹杆的一端固定连接有轴承，所述螺纹杆的一端活动连接有匹配块，所述固定板的一侧活动连接有拆卸板，所述拆卸板的一侧开设有匹配槽，所述固定板的一侧固定连接有限位板，所述拆卸板的一侧固定连接有第一模具，所述底板的顶端固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的一侧固定连接有第二模具，可以使得该专用模具具有良好的拆卸效果，便于对专用模具之间进行拆卸，降低操作人员的维修难度，同时提高对专用模具的维修效率，间接提高对汽车零部件的生产效率，从而使得该专用模具的实用性得到了一定的提升。
[0009]优选的，所述连接板的数量为两个，且两个连接板以固定板的水平中线为对称轴对称设置，提高第一模具安装的稳定性。
[0010]优选的，所述底板的顶端固定连接有落料箱，所述落料箱的内顶壁固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的顶端固定连接有防护垫，便于对成型的汽车零部件在落料时进行缓冲，提高对汽车零部件的防护性，避免汽车零部件在落料时产生磕碰，造成一定的损坏。
[0011]优选的，所述弹簧的数量为若干个，且若干个弹簧等距离设置在落料箱的内底壁，
提高缓冲板的稳定性和缓冲能力。
[0012]优选的，所述缓冲板的形状大小与防护垫的形状大小均相互匹配，且缓冲板与防护垫固定连接，提高对成型的汽车零部件的防护。
[0013]优选的，所述匹配块的一侧开设有轴承槽，且轴承槽的形状大小与轴承的形状大小均相互匹配，避免匹配块随着螺纹杆的转动而转动。
[0014]优选的，所述匹配块的形状大小与匹配槽的形状大小均相互匹配，且固定板通过匹配块和匹配槽与拆卸板活动连接，便于达到对第一模具的拆卸，便于操作人员对其进行维修。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具，具备以下有益效果：
[0017]1、该用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具，通过设置的固定板、连接板、调节孔、螺纹杆、匹配块、拆卸板、匹配槽和限位板，可以使得该专用模具具有良好的拆卸效果，便于对专用模具之间进行拆卸，降低操作人员的维修难度，同时提高对专用模具的维修效率，间接提高对汽车零部件的生产效率，从而使得该专用模具的实用性得到了一定的提升。
[0018]2、该用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具，通过设置的落料箱、弹簧、缓冲板和防护垫，可以使得该专用模具具有良好的防护效果，便于对成型的汽车零部件在落料时进行缓冲，提高对汽车零部件的防护性，避免汽车零部件在落料时产生磕碰，造成一定的损坏，从而使得该专用模具的适用性得到了一定的提升。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术正视结构示意图；
[0021]图3为本技术螺纹杆与匹配块之间连接结构立体图；
[0022]图4为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0023]图5为本技术图1中B处放大结构示意图。
[0024]图中：1、底板；2、第一支撑板；3、液压推杆；4、固定板；5、连接板；6、调节孔；7、内螺纹；8、螺纹杆；9、转柄；10、轴承；11、匹配块；12、拆卸板；13、匹配槽；14、限位板；15、第一模具；16、第二支撑板；17、第二模具；18、落料箱；19、弹簧；20、缓冲板；21、防护垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]本技术所提供的用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具的较佳实施例如图1至图5所示：一种用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具，包括底板1，底板1的顶
端固定连接有第一支撑板2，第一支撑板2的一侧固定连接有液压推杆3，液压推杆3的输出端固定连接有固定板4，固定板4的一侧固定连接有连接板5，连接板5的内部开设有他调节孔6，调节孔6的内壁固定连接有内螺纹7，调节孔6的内部活动连接有螺纹杆8。
[0028]螺纹杆8的一端固定连接有转柄9，螺纹杆8的一端固定连接有轴承10，螺纹杆8的一端活动连接有匹配块11，固定板4的一侧活动连接有拆卸板12，拆卸板12的一侧开设有匹配槽13，固定板4的一侧固定连接有限位板14，拆卸板12的一侧固定连接有第一模具15，底板1的顶端固定连接有第二支撑板16，第二支撑板16的一侧固定连接有第二模具17，可以使得该专用模具具有良好的拆卸效果，便于对专用模具之间进行拆卸，降低操作人员的维修难度，同时提高对专用模具的维修效率，间接提高对汽车零部件的生产效率，从而使得该专用模具的实用性得到了一定的提升。
[0029]本实施例中，连接板5的数量为两个，且两个连接板5以固定板4的水平中线为对称轴对称设置，提高第一模具15安装的稳定性。
[0030]实施例2
[0031]在实施例1的基础上，本技术所提供的用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具的较佳实施例如图1至图5所示：底板1的顶端固定连接有落料箱18，落料箱18的内顶壁固定连接有弹簧19，弹簧19的顶端固定连接有缓冲板20，缓冲板20的顶端固定连接有防护垫21，便于对成型的汽车零部件在落料时进行缓冲，提本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端固定连接有第一支撑板(2)，所述第一支撑板(2)的一侧固定连接有液压推杆(3)，所述液压推杆(3)的输出端固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的一侧固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的内部开设有他调节孔(6)，所述调节孔(6)的内壁固定连接有内螺纹(7)，所述调节孔(6)的内部活动连接有螺纹杆(8)；所述螺纹杆(8)的一端固定连接有转柄(9)，所述螺纹杆(8)的一端固定连接有轴承(10)，所述螺纹杆(8)的一端活动连接有匹配块(11)，所述固定板(4)的一侧活动连接有拆卸板(12)，所述拆卸板(12)的一侧开设有匹配槽(13)，所述固定板(4)的一侧固定连接有限位板(14)，所述拆卸板(12)的一侧固定连接有第一模具(15)，所述底板(1)的顶端固定连接有第二支撑板(16)，所述第二支撑板(16)的一侧固定连接有第二模具(17)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的便于维修的专用模具，其特征在于：所述连接板(5)的数量为两个，且两个连接板(5)以固定板(4)的水平中线为对称轴对称设置。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：张立功，
申请(专利权)人：上海耀春汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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