一种输送线分道机构制造技术

本实用新型专利技术设计一种输送线分道机构，包括2个导向板，其特征在于，2个导向板分左右两侧安装在导向板固定架上，导向板由连接杆连接在导向固定架的连接筒内，连接杆由止付螺丝定位，导向板固定架的后端连接柱由旋转轴连接在一固定支架上，导向板固定架的后端连接柱由旋转轴连接在连接支架上，在连接支架的一侧设置有关节轴承，关节轴承连接一气缸活塞，气缸体固定连接在气缸固定支架上，气缸固定支架固定连接在一侧的固定支架上。本实用新型专利技术的优点是.结构简单，制作方便；可以通过修改导向板固定支架上的止付螺丝来改变输送通道宽度，可以应用多种物料运输当中。应用多种物料运输当中。应用多种物料运输当中。

【技术实现步骤摘要】
一种输送线分道机构


[0001]本技术涉及一种输送线分道机构。

技术介绍

[0002]目前随着快递业的飞速发展，越来越多的分捡中心投入使用，由于快递包裹的数量剧增，因此有大量的分捡设备用于快递包裹的分捡，其中输送线分道机构为常用的部件，现在不少的输送线分道机构结构复杂，现有分道机构大多是采用万向模组，万向模组的应用，也必须把现有线体进行分割，提高采购成本，当模组出现故障时，这时就需要投入大量人工干预，这不仅影响了整个生产线的生产节拍，还导致了生产效率低、生产成本投入高的问题，从降低成本，维护成本考虑，因此亟待对输送线分道机构进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术中输送线分道机构所存在的上述问题，提供一种简单输送线分道机构，本技术设计一种输送线分道机构，包括2个导向板，其特征在于，2个导向板分左右两侧安装在导向板固定架上，导向板由连接杆连接在导向固定架的连接筒内，连接杆由止付螺丝定位，导向板固定架的后端连接柱由旋转轴连接在一固定支架上，导向板固定架的后端连接柱由旋转轴连接在连接支架上，在连接支架的一侧设置有关节轴承，关节轴承连接一气缸活塞，气缸体固定连接在气缸固定支架上，气缸固定支架固定连接在一侧的固定支架上。现有技术相比，本技术的优点在于：1.结构简单，制作方便；2.在不同输送线中有不同宽度，可以通过修改导向板固定支架上的止付螺丝来改变输送通道宽度，可以应用多种物料运输当中。
附图说明
[0004]附图1为本技术的使用状态结构示意图。
[0005]附图2为本技术的结构示意图。
[0006]附图3为本技术的导向板、导向固定架结构示意图。
具体实施方式
[0007]下面结合实施例和附图对本技术作详细说明：
[0008]以下结合附图详细说明本技术的具体实施方式，使本领域的技术人员更清楚地理解如何实践本技术。尽管结合其优选的具体实施方案描述了本技术，但这些实施方案只是阐述，而不是限制本技术的范围。
[0009]图中一种输送线分道机构，包括2个导向板1，其特征在于，2个导向板1分左右两侧安装在导向板固定架2上，导向板1由连接杆3连接在导向固定架2的连接筒4内，连接杆4由止付螺丝5定位，导向板固定架的后端连接柱6由旋转轴7连接在一固定支架8上，导向板固定架2的前端连接柱9连接在连接支架11上，在连接支架11的一侧设置有关节轴承12，关节
轴承12连接一气缸13活塞，气缸体固定连接在气缸固定支架14上。
[0010]当气缸13伸出时，推动通过关节轴承12，从而带动连接支架11移动，带动导向板固定架2以旋转轴7做顺时针方向旋转，而导向板固定架2上的导向板1也一起转动，导向板1的运动方向会以旋转轴7为中心做顺时针方向旋转，可以使输送线上的物体在右侧路径20上运动，而气缸回缩时，通过连接支架11带动导向板固定架2做逆时针方向旋转，而导向板固定架2上的导向板1也一起转动，导向板1的运动方向会以旋转轴7为中心逆时针方向旋转，可以使输送线上的物体在左侧路径21上运动。在不同输送线中有不同宽度，可以通过修改导向板固定架2上的止付螺丝5对连接杆4的位置，来改变导向板1和导向板固定架2的间距，从而可以调节输送通道宽度，可以应用多种物料运输当中。
[0011]应当指出，对于经充分说明的本技术来说，还可具有多种变换及改型的实施方案，并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本技术的说明，而不是对本技术的限制。总之，本技术的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型，且以所附权利要求为准。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输送线分道机构，包括2个导向板，其特征在于，2个导向板分左右两侧安装在导向板固定架上，导向板由连接杆连接在导向固定架的连接筒内，连接杆由止付螺丝定位，导向板固定架的后端连接柱由旋转轴连接在一固...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏磊，
申请(专利权)人：盟立自动化科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：