本实用新型专利技术涉及货物装卸辅助装置的技术领域，特别是涉及一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，其通过设置自调节输送机构，便于根据不同大小的物流车自适应调节输送带的倾角，省力装卸物流货物，提高使用便利性；包括主体支撑架和自调节输送机构，自调节输送机构安装在主体支撑架上；自调节输送机构包括支撑铰接座、调节钢架、铰接块、两组调节气缸、调节气缸杆、连接钢管、输送钢架、减速机、输送电机和输送带，支撑铰接座固定安装在主体支撑架上，调节钢架与支撑铰接座摆动连接，调节钢架上对称固定安装有两组铰接块，两组调节气缸均摆动安装在主体支撑架上，调节气缸杆滑动安装在调节气缸上，调节气缸杆顶端与铰接块铰接。调节气缸杆顶端与铰接块铰接。调节气缸杆顶端与铰接块铰接。
【技术实现步骤摘要】
一种用于物流运输的货物装卸辅助装置
[0001]本技术涉及货物装卸辅助装置的
，特别是涉及一种用于物流运输的货物装卸辅助装置。
技术介绍
[0002]在物流运输行业，特别是铁路货场、站台、仓库与火车车厢、货柜、集装箱、汽车间货物转运装卸场合，在采用叉车、铲车、皮带输送机等通用机械和普通装卸机作业时，不可避免需要人工辅助装卸和搬运，有时甚至需要多次装卸、搬运，反复倒腾。大量货物装卸，费工耗时，费力费事,劳动强度大，环境条件差，作业时间长，工作效率低，装卸成本高，人员组织困难，工期难以保证。不能满足现代物流装卸经济快捷、便利安全的要求。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过设置自调节输送机构，便于根据不同大小的物流车自适应调节输送带的倾角，省力装卸物流货物，提高使用便利性的用于物流运输的货物装卸辅助装置。
[0004]本技术的一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，包括主体支撑架和自调节输送机构，所述自调节输送机构安装在主体支撑架上；
[0005]所述自调节输送机构包括支撑铰接座、调节钢架、铰接块、两组调节气缸、调节气缸杆、连接钢管、输送钢架、减速机、输送电机和输送带，所述支撑铰接座固定安装在主体支撑架上，所述调节钢架与支撑铰接座摆动连接，所述调节钢架上对称固定安装有两组铰接块，两组所述调节气缸均摆动安装在主体支撑架上，所述调节气缸杆滑动安装在调节气缸上，所述调节气缸杆顶端与铰接块铰接，所述调节钢架上对称固定安装有两组连接钢管，所述输送钢架固定安装在连接钢管上，所述减速机固定安装在输送钢架上，所述输送电机输出端与减速机输入端紧固连接，所述输送带传动安装在输送钢架上，并且所述输送带输入端与减速机输出端紧固连接。
[0006]本技术的一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，还包括辊轴安装架、支撑辊轴和支撑滚轮，所述调节钢架上排列固定安装有三组辊轴安装架，所述辊轴安装架上转动插装有支撑辊轴，所述支撑辊轴上均匀排列紧固插装有三组支撑滚轮，并且所述支撑滚轮外端与下坠的输送带贴紧。
[0007]本技术的一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，还包括万向移动轮，所述主体支撑架底端四角排列固定安装有四组万向移动轮。
[0008]本技术的一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，还包括侧防护板，所述输送钢架上对称固定安装有两组侧防护板。
[0009]本技术的一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，还包括刷板安装架和刷板，所述刷板安装架固定安装在调节钢架上，所述刷板固定安装在刷板安装架上，所述刷板顶端与输送带外端贴合。
[0010]本技术的一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，还包括限位挡板，所述支撑滚轮外端面上固定安装有限位挡板。
[0011]本技术的一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，所述铰接块焊接安装在调节钢架上。
[0012]本技术的一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，所述输送带外端面上设置有防滑条纹。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：
[0014]将本装置移动至物流运输车旁，之后启动调节气缸，调节气缸输出端推动调节气缸杆伸展，然后伸展的调节气缸杆与铰接块铰接，调节气缸与主体支撑架铰接，推动调节钢架在支撑铰接座上摆动，增加调节钢架与主体支撑架之间夹角，直至调节钢架带动输送带最高点与物流车斗底端平齐，之后控制调节气缸使调节气缸停止，然后启动输送电机，输送电机输出端通过减速机驱动输送带传动，之后将货物放置在输送带上，通过输送带将货物自动输送至物流车上，无需人员搬抬装货，通过设置自调节输送机构，便于根据不同大小的物流车自适应调节输送带的倾角，省力装卸物流货物，提高使用便利性。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0016]图1是本技术的结构示意图；
[0017]图2是本技术的正视结构示意图；
[0018]图3是本技术的下视轴侧结构示意图；
[0019]图4是图3中A部放大结构示意图；
[0020]附图中标记：1、主体支撑架；2、支撑铰接座；3、调节钢架；4、铰接块；5、调节气缸；6、调节气缸杆；7、连接钢管；8、输送钢架；9、减速机；10、输送电机；11、输送带；12、辊轴安装架；13、支撑辊轴；14、支撑滚轮；15、万向移动轮；16、侧防护板；17、刷板安装架；18、刷板；19、限位挡板。
具体实施方式
[0021]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0022]如图1至图4所示，本技术的一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，包括主体支撑架1和自调节输送机构，所述自调节输送机构安装在主体支撑架1上；
[0023]所述自调节输送机构包括支撑铰接座2、调节钢架3、铰接块4、两组调节气缸5、调节气缸杆6、连接钢管7、输送钢架8、减速机9、输送电机10和输送带11，所述支撑铰接座2固定安装在主体支撑架1上，所述调节钢架3与支撑铰接座2摆动连接，所述调节钢架3上对称固定安装有两组铰接块4，两组所述调节气缸5均摆动安装在主体支撑架1上，所述调节气缸杆6滑动安装在调节气缸5上，所述调节气缸杆6顶端与铰接块4铰接，所述调节钢架3上对称固定安装有两组连接钢管7，所述输送钢架8固定安装在连接钢管7上，所述减速机9固定安装在输送钢架8上，所述输送电机10输出端与减速机9输入端紧固连接，所述输送带11传动安装在输送钢架8上，并且所述输送带11输入端与减速机9输出端紧固连接；将本装置移动
至物流运输车旁，之后启动调节气缸5，调节气缸5输出端推动调节气缸杆6伸展，然后伸展的调节气缸杆6与铰接块4铰接，调节气缸5与主体支撑架1铰接，推动调节钢架3在支撑铰接座2上摆动，增加调节钢架3与主体支撑架1之间夹角，直至调节钢架3带动输送带11最高点与物流车斗底端平齐，之后控制调节气缸5使调节气缸5停止，然后启动输送电机10，输送电机10输出端通过减速机9驱动输送带11传动，之后将货物放置在输送带11上，通过输送带11将货物自动输送至物流车上，无需人员搬抬装货，通过设置自调节输送机构，便于根据不同大小的物流车自适应调节输送带的倾角，省力装卸物流货物，提高使用便利性。
[0024]作为上述实施例的优选，还包括辊轴安装架12、支撑辊轴13和支撑滚轮14，所述调节钢架3上排列固定安装有三组辊轴安装架12，所述辊轴安装架12上转动插装有支撑辊轴13，所述支撑辊轴13上均匀排列紧固插装有三组支撑滚轮14，并且所述支撑滚轮14外端与下坠的输送带11贴紧；输送带11在传动过程中，转动至下方的输送带11会因为自重而下坠，此时下坠的输送带11搭放在支撑滚轮14上，避免输送带11下坠量过大导致输送带11与其它部件干涉，提高使用稳定性。
[0025]作为上述实施例的优选，还包括万向移动轮15，所述主体支撑架1底端四角本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于物流运输的货物装卸辅助装置，其特征在于，包括主体支撑架(1)和自调节输送机构，所述自调节输送机构安装在主体支撑架(1)上；所述自调节输送机构包括支撑铰接座(2)、调节钢架(3)、铰接块(4)、两组调节气缸(5)、调节气缸杆(6)、连接钢管(7)、输送钢架(8)、减速机(9)、输送电机(10)和输送带(11)，所述支撑铰接座(2)固定安装在主体支撑架(1)上，所述调节钢架(3)与支撑铰接座(2)摆动连接，所述调节钢架(3)上对称固定安装有两组铰接块(4)，两组所述调节气缸(5)均摆动安装在主体支撑架(1)上，所述调节气缸杆(6)滑动安装在调节气缸(5)上，所述调节气缸杆(6)顶端与铰接块(4)铰接，所述调节钢架(3)上对称固定安装有两组连接钢管(7)，所述输送钢架(8)固定安装在连接钢管(7)上，所述减速机(9)固定安装在输送钢架(8)上，所述输送电机(10)输出端与减速机(9)输入端紧固连接，所述输送带(11)传动安装在输送钢架(8)上，并且所述输送带(11)输入端与减速机(9)输出端紧固连接；还包括辊轴安装架(12)、支撑辊轴(13)和支撑滚轮(14)，所述调节钢架(3)上排列固定安装有三组辊轴安装架(12)，所述辊轴安装架(12)上转动插装有支撑辊轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓小铃，
申请(专利权)人：江苏恒安供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：
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