卸货传送装置及货车制造方法及图纸

本公开涉及卸货设备技术领域，尤其是涉及卸货传送装置及货车。本公开提供的卸货传送装置及货车，通过支撑架和传动轴实现对传送带的支撑，当货物放置于传递带上时，传送带在货物的重力作用下，实现运动，实现货物从货车上卸下；使用时，通过升降支座将滚轮支撑起，避免卸货传送装置移动；而使用后，通过滚轮可以将卸货传送装置从货车处移开；缓冲结构可以实现对从传送带落下的货物进行缓冲，避免滚走，特别是柱状货物。这样本公开的卸货传送装置及货车可以实现方便卸货，并且可以节省体力。并且可以节省体力。并且可以节省体力。

【技术实现步骤摘要】
卸货传送装置及货车


[0001]本公开涉及卸货设备
，尤其是涉及卸货传送装置及货车。

技术介绍

[0002]随着人们对于互联网购物的需求的不断增长，相应的带动了物流行业的发展，物流行业在运输时多采用货车，例如箱式货车，在货物达到目的时，通常是通过车箱里的人将货物递与地面的人，实现货物的卸货，采用这种方式时，对于地面接货的人来说，往往搬运多次接货时，花费较多的体力和臂力。

技术实现思路

[0003]本公开在于提供一种卸货传送装置及货车，以解决专利技术人认识到的对于地面接货的人来说，往往搬运多次接货时，花费较多的体力和臂力技术问题。
[0004]为解决上述技术问题，本公开提供一种卸货传送装置，其包括：
[0005]支撑架，所述支撑架包括相对间隔设置的两个边杆；
[0006]至少两个传动轴，所述至少两个传动轴安装于两个所述边杆之间，且所述传动轴能够相对于所述边杆转动；
[0007]传送带，所述传动带套设于所述传动轴上，所述至少两个传动轴通过所述传送带联动；
[0008]底架，所述底架安装于所述支撑架的底部，且所述底架上安装有多个滚轮和至少两个升降支座；以及
[0009]缓冲结构，所述缓冲结构与所述支撑架的底端相铰接，以使得所述缓冲结构能够相对于所述支撑架翻转。
[0010]在上述任一技术方案中，进一步地，所述缓冲结构为板状结构，且所述板状结构的长度延伸方向呈弯曲状。
[0011]在上述任一技术方案中，进一步地，所述的卸货传送装置还包括夹持组件，所述夹持组件的一端与所述支撑架相连接，所述夹持组件相对的另一端被配置为与货车的车箱的门框可拆卸连接。
[0012]在上述任一技术方案中，进一步地，所述夹持组件包括连接杆和C型夹，所述连接杆的一端与所述边杆相连接，所述连接杆相对的另一端与所述C型夹相连接。
[0013]在上述任一技术方案中，进一步地，所述夹持组件的数量为两个，两个所述夹持组件与两个所述边杆一一对应设置。
[0014]在上述任一技术方案中，进一步地，所述的卸货传送装置还包括搭接板，所述搭接板与所述支撑架的顶端相铰接，以使得所述搭接板能够相对于所述支撑架翻转。
[0015]在上述任一技术方案中，进一步地，所述滚轮为万向轮。
[0016]在上述任一技术方案中，进一步地，所述升降支座包括支撑筒和调节座，所述调节座与所述支撑筒之间螺纹传动，所述支撑筒与所述底架固定连接，所述调节座被配置为使
所述滚轮能够脱离地面。
[0017]在上述任一技术方案中，进一步地，所述支撑筒具有内螺纹，所述调节座具有与所述内螺纹相配合的外螺纹。
[0018]本公开还提供了一种货车，其包括任一所述的卸货传送装置。
[0019]采用上述技术方案，本公开主要具有如下有益效果：
[0020]本公开提供的卸货传送装置及货车，通过支撑架和传动轴实现对传送带的支撑，当货物放置于传递带上时，传送带在货物的重力作用下，实现运动，实现货物从货车上卸下；使用时，通过升降支座将滚轮支撑起，避免卸货传送装置移动；而使用后，通过滚轮可以将卸货传送装置从货车处移开；缓冲结构可以实现对从传送带落下的货物进行缓冲，避免滚走，特别是柱状货物。这样本公开的卸货传送装置及货车可以实现方便卸货，并且可以节省体力。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本公开具体实施方式或现有技术中的技术方案下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本公开的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为一个或多个实施例中提供的卸货传送装置的结构示意图；
[0023]图2为一个或多个实施例中提供的卸货传送装置的另一视角的结构示意图；
[0024]图3为一个或多个实施例中提供的卸货传送装置的又一视角的结构示意图；
[0025]图4为一个或多个实施例中提供的卸货传送装置未安装传送带和翘起板时的状态图；
[0026]图5为图4中A处的局部放大示意图；
[0027]图6为一个或多个实施例中提供的卸货传送装置的再一结构示意图。
[0028]附图标记：
[0029]101、边杆；102、传动轴；103、传送带；104、横杆；105、立杆；106、缓冲结构；107、连接杆；108、C型夹；109、搭接板；110、滚轮；111、支撑筒；112、螺纹杆；113、底盘；114、遮挡板。
具体实施方式
[0030]下面将结合附图对本公开的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0031]在本公开的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本公开和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本公开的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0032]在本公开的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本公开中的具体含义。
[0033]下面结合具体的实施方式对本公开做进一步的解释说明。
[0034]参见图1和图6所示，在一个或多个实施例中，本公开提供的卸货传送装置，其包括：支撑架、至少两个传动轴102、传送带103、底架和缓冲结构106；支撑架包括相对间隔设置的两个边杆101；边杆101采用方形钢管或矩形钢管制成。在两个边杆101之间间隔设置有多个传动轴102，多个传动轴102沿边杆101的长度方向均匀设置，传动轴102能够相对于边杆101转动。边杆101的中部、边杆101的两端均具有传动轴102；这样可以实现对传送带103的中部进行支撑。传动轴102的一端与其中一个边杆101之间通过轴承相连接，传动轴102相对的另一端与另一个边杆101之间通过轴承相连接，这样可以实现传动轴102的转动。传动带套设于传动轴 102上，至少两个传动轴102通过传送带103联动；底架安装于支撑架的底部，且底架上安装有多个滚轮110和至少两个升降支座；缓冲结构106与支撑架的底端相铰接，以使得缓冲结构106能够相对于支撑架翻转。参见图4和图5所示，底架包括横杆104以及固定于横杆104的相对两端的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卸货传送装置，其特征在于，包括：支撑架，所述支撑架包括相对间隔设置的两个边杆；至少两个传动轴，所述至少两个传动轴安装于两个所述边杆之间，且所述传动轴能够相对于所述边杆转动；传送带，所述传动带套设于所述传动轴上，所述至少两个传动轴通过所述传送带联动；底架，所述底架安装于所述支撑架的底部，且所述底架上安装有多个滚轮和至少两个升降支座；以及缓冲结构，所述缓冲结构与所述支撑架的底端相铰接，以使得所述缓冲结构能够相对于所述支撑架翻转。2.根据权利要求1所述的卸货传送装置，其特征在于，所述缓冲结构为板状结构；所述板状结构的长度延伸方向呈弯曲状；或所述板状结构包括平面部和翘起部，所述平面部与所述翘起部之间成角度设置。3.根据权利要求1所述的卸货传送装置，其特征在于，还包括夹持组件，所述夹持组件的一端与所述支撑架相连接，所述夹持组件相对的另一端被配置为与货车的车箱的门框可拆卸连接。4.根据权利要求3所述的卸货传送装置，其特征在于，所述夹持组件包括连接杆和C型夹，所述连接杆的一端与所述边杆相连接，所述连接杆相对的另一端与所述C...

【专利技术属性】
技术研发人员：张齐，
申请(专利权)人：张齐，
类型：新型
国别省市：