一种全自动化轮胎运输线制造技术

本实用新型专利技术公开了一种全自动化轮胎运输线，包括输送机本体，所述输送机本体包括安装在机架上的若干个传输辊轴，所述的传输辊轴连接第一驱动机构，还包括防护组件，所述的防护组件用于防护传输辊轴，防护组件连接第二驱动机构；该全自动化轮胎运输线，防护组件包括可折叠的保护套，保护套套设在传输辊轴的外部，当移动板在第二驱动组件的作用下移动时，保护套也随之进行调节，当保护套折叠时，传输辊轴可以进行使用，反之保护套则将传输辊轴覆盖防护，而移动板的作用不仅能够带动保护套进行折叠，同时也能够移动至合适的位置对轮胎在传输辊轴上的位置进行限定，有效的避免轮胎在运输的过程中出现偏移的情况。的过程中出现偏移的情况。的过程中出现偏移的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种全自动化轮胎运输线


[0001]本技术属于轮胎运输
，尤其是一种全自动化轮胎运输线。

技术介绍

[0002]轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作，是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，在轮胎的生产加工中，全自动化的运输线是非常常见的，轮胎在运输线上有序且方便的传递至下一个加工场所，然而现有的很多用于轮胎运输的全自动化运输装置没有设置防护机构，从而导致对传输辊轴表面的防护力度不够，使得设备在空闲时可能出现表面被其他的杂质附着或者受损刮花等情况，不利于再次使用，实用性较差。

技术实现思路

[0003]技术目的：提供一种全自动化轮胎运输线，以解决现有技术存在的上述问题。
[0004]技术方案：
[0005]一种全自动化轮胎运输线，包括输送机本体，所述输送机本体包括安装在机架上的若干个传输辊轴，所述的传输辊轴连接第一驱动机构，还包括防护组件，所述的防护组件用于防护传输辊轴，防护组件连接第二驱动机构；通过设置防护组件，能够对不使用时的传输辊轴进行防护，有效的避免传输辊轴落灰或者被刮花等情况出现。
[0006]在进一步的实施例中，所述第一驱动机构包括第一电机，所述第一电机通过直接或者间接的方式驱动传输辊轴转动；为传输辊轴的转动提供动力。
[0007]在进一步的实施例中，所述第二驱动机构包括第二电机和被第二电机输出端驱动的驱动轴，在所述的驱动轴上设有两个纹路相反的螺纹区；
[0008]在所述的驱动轴上套设有两个移动螺母，所述的移动螺母与螺纹区配合连接；能够为防护组件的移动提供动力。
[0009]在进一步的实施例中，所述防护组件在传输辊轴上对称设有两个，每一个防护组件连接一个移动螺母；
[0010]所述防护组件包括端部板、移动板和防护套，所述端部板通过轴承套设在传输辊轴端部，所述移动板通过其内开设的圆槽滑动套设于传输辊轴上，所述的防护套的两端分别连接端部板和移动板；
[0011]所述移动板上开设的圆槽的个数与传输辊轴的个数相对应，所述移动板的底部与移动螺母相连；随着移动板的移动，能够在不使用时对传输辊轴进行防护。
[0012]在进一步的实施例中，所述防护套为可折叠的软质保护套，防护套的长度不小于传输辊轴二分之一的长度；能够全面的覆盖传输辊轴。
[0013]在进一步的实施例中，在所述的圆槽和传输辊轴之间还设有至少两个相互对称的移动件，所述的移动件设于内部槽中，所述的内部槽开设在圆槽的槽壁中并连通圆槽；
[0014]所述移动件包括与传输辊轴的表面滚动贴合的滚轮，所述滚轮安装在内部座上，
所述内部座的侧壁上安装有第一滑块，所述的第一滑块滑动连接在开设于内部槽槽壁上的第一滑槽中；
[0015]所述内部槽与内部座之间还设有第一弹簧，所述第一弹簧的伸缩方向与第一滑块的滑动方向相一致；能够辅助移动板更为顺畅的移动。
[0016]在进一步的实施例中，两个所述移动板相对的一面上均设有推动件，所述的推动件用于贴合轮胎并辅助轮胎在传动辊轴上输送；
[0017]所述的推动件包括滑动设于通槽中的推动滚筒，所述的通槽开设在移动板上，所述推动滚筒的两端通过转轴转动连接在滑动座中，所述滑动座与通槽相互贴合的一面上安装有第二滑块，所述第二滑块滑动连接在第二滑槽中；
[0018]在所述的第二滑槽中还设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与第二滑槽和第二滑块相连，第二弹簧的伸缩方向与第二滑块的滑动方向相一致；推动滚筒能够与轮胎贴合，随着轮胎的移动辅助推动轮胎移动。
[0019]本技术的有益效果：通过设置防护组件，防护组件连接传输辊轴，能够对传输辊轴的表面进行防护，并且防护组件在第二驱动组件的作用下可以进行自动且方便的调节，使得该装置的实用性和灵活性更好，防护组件包括可折叠的保护套，保护套套设在传输辊轴的外部，当移动板在第二驱动组件的作用下移动时，保护套也随之进行调节，当保护套折叠时，传输辊轴可以进行使用，反之保护套则将传输辊轴覆盖防护，而移动板的作用不仅能够带动保护套进行折叠，同时也能够移动至合适的位置对轮胎在传输辊轴上的位置进行限定，有效的避免轮胎在运输的过程中出现偏移的情况，进一步的提高了该装置的实用性和功能性。
附图说明
[0020]图1是本技术的整体正面剖视结构示意图。
[0021]图2是本技术的图1中A处放大结构示意图。
[0022]图3是本技术的移动板背离端部板的一面的结构示意图。
[0023]图4是本技术的推动件和移动板的正面剖视局部结构示意图。
[0024]附图标记为：传输辊轴1、机架2、防护组件3、第二驱动机构4、第二电机41、驱动轴42、螺纹区421、移动螺母43、第一驱动机构5、端部板6、移动板7、圆槽71、内部槽72、第一滑槽721、通槽73、第二滑槽74、防护套8、移动件9、滚轮91、内部座92、第一滑块921、第一弹簧93、推动件10、推动滚筒101、滑动座102、第二滑块103、第二弹簧104。
具体实施方式
[0025]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0026]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0027]参照图1
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4，为本技术公开的一种全自动化轮胎运输线，包括输送机本体，所述输送机本体包括安装在机架2上的若干个传输辊轴1，所述的传输辊轴1连接第一驱动机
构5，还包括防护组件3，所述的防护组件3用于防护传输辊轴1，防护组件3连接第二驱动机构4，所述第一驱动机构5包括第一电机，所述第一电机通过直接或者间接的方式驱动传输辊轴1转动；当输送机本体停止运行时，第二驱动机构4驱动防护组件3运行，使得防护组件3对传输辊轴1的表面进行防护；
[0028]所述第二驱动机构4包括第二电机41和被第二电机41输出端驱动的驱动轴42，在所述的驱动轴42上设有两个纹路相反的螺纹区421；在所述的驱动轴42上套设有两个移动螺母43，所述的移动螺母43与螺纹区421配合连接；第二电机41运行时，驱动轴42开始转动，从而使得移动螺母43在螺纹区421进行相向移动，当两个移动螺母43为最为靠近的位置时，防护组件3对传输辊轴1的表面进行完全的防护，而当两个移动螺母43在螺纹区421上移动并相互远离时，则传输辊轴1逐渐露出，从而使得轮胎可以放置在传输辊轴1上进行运输；
[0029]所述防护组件3在传输辊轴1上对称设有两个，每一个防护组件3连接一个移动螺母43；所述防护组件3包括端部板6、移动板7和防护套8，所述端部板6通过轴承套设在传输辊轴1端部，所述移动板7通过其内开设的圆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全自动化轮胎运输线，包括输送机本体，所述输送机本体包括安装在机架上的若干个传输辊轴，所述的传输辊轴连接第一驱动机构，其特征在于：还包括防护组件，所述的防护组件用于防护传输辊轴，防护组件连接第二驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种全自动化轮胎运输线，其特征在于：所述第一驱动机构包括第一电机，所述第一电机通过直接或者间接的方式驱动传输辊轴转动。3.根据权利要求1所述的一种全自动化轮胎运输线，其特征在于：所述第二驱动机构包括第二电机和被第二电机输出端驱动的驱动轴，在所述的驱动轴上设有两个纹路相反的螺纹区；在所述的驱动轴上套设有两个移动螺母，所述的移动螺母与螺纹区配合连接。4.根据权利要求1所述的一种全自动化轮胎运输线，其特征在于：所述防护组件在传输辊轴上对称设有两个，每一个防护组件连接一个移动螺母；所述防护组件包括端部板、移动板和防护套，所述端部板通过轴承套设在传输辊轴端部，所述移动板通过其内开设的圆槽滑动套设于传输辊轴上，所述的防护套的两端分别连接端部板和移动板；所述移动板上开设的圆槽的个数与传输辊轴的个数相对应，所述移动板的底部与移动螺母相连。5.根据权利要求4所述的一种全自动化轮胎运输线...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚海军，郝强，史剑锋，
申请(专利权)人：无锡优奇智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：