一种车身存储库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身存储库，属于汽车生产技术领域。本实用新型专利技术包括底座、固定架、放置台和升降机构，放置台用来放置车身，升降机构设置在固定架和放置台之间，底座上设置有若干与排水系统连接的排水孔，能够在极端暴雨的情况下利用升降机构把放置台升高，并且排水孔及时排水，能够防止车身长时间浸泡在雨水中导致车身损坏；通过在固定架的上方设置有顶棚，能够防止雨水把升降机构和车身淋湿；通过在放置台和放置板之间设置有若干减震机构，能够减小放置车身时产生的震动，对车身形成保护；通过在放置板表面设置有若干防滑条，能够防止车身在升降机构工作时产生打滑，增加稳定性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种车身存储库


[0001]本技术属于汽车生产
，尤其是一种车身存储库。

技术介绍

[0002]在汽车的生产过程中，生产好的车身一般放置在一个存储库中，以备下一道生产工序使用，但是一般的存储库的防水功能有限，在极端暴雨天气下，雨水进入存储库内部，一般的置放车身的存储库的防水功能有限，会造成车身长时间浸泡在水里面，对车身的结构和材料造成损坏，以至于车身报废。

技术实现思路

[0003]技术目的：针对相关技术中的上述技术问题，本技术提供一种车身存储库，以解决现有技术存在的上述问题。
[0004]技术方案：一种车身存储库，包括底座、固定架、放置台和升降机构，所述固定架包括设置在所述底座上的两根立柱和设置在两个所述立柱上端的横梁；所述放置台包括底板、支架、连接板和连接杆，所述支架设置有两个、对称设置在所述底板的上表面，两个所述支架的上端设置有连接板，连接杆与两个连接板固定连接；所述升降机构包括液压缸、设置在所述液压缸伸缩端的固定块，设置在所述液压缸固定端的固定板；所述升降机构设置有两个，所述固定板与所述横梁固定连接，所述固定块分别与连接杆和连接板焊接在一起。
[0005]在进一步的实施例中，所述两个立柱上设置有纵向的滑槽，所述连接杆的两端设置有滑块，所述滑块与滑槽滑动配合。
[0006]在进一步的实施例中，所述底座上设置有若干排水孔，所述排水孔与排水系统连接。
[0007]在进一步的实施例中，所述横梁上固定设置有顶棚，所述顶棚为向下弯曲的弧板。
[0008]在进一步的实施例中，所述底板的上方设置有放置板，所述放置板与所述底板之间设置有若干个减震机构，所述减震机构包括减震弹簧、滑竿、和弹簧座，所述滑竿的上端与所述放置板的底面固定连接，所述弹簧座的下端与所述底板的上表面固定连接，所述滑竿的下端套接在所述弹簧座内部，所述滑竿与所述弹簧座滑动配合，所述减震弹簧设置在所述滑竿和弹簧座的外侧。
[0009]在进一步的实施例中，所述放置板的上表面设置有若干防滑条。
[0010]有益效果：1、本技术包括底座、固定架、放置台和升降机构，放置台用来放置车身，升降机构设置在固定架和放置台之间，底座上设置有若干与排水系统连接的排水孔，能够在极端暴雨的情况下利用升降机构把放置台升高，并且排水孔及时排水，能够防止车身长时间浸泡在雨水中导致车身损坏。
[0011]2、通过在固定架的上方设置有顶棚，能够防止雨水把升降机构和车身淋湿。
[0012]3、通过在放置台和放置板之间设置有若干减震机构，能够减小放置车身时产生的震动，对车身形成保护。
[0013]4、通过在放置板表面设置有若干防滑条，能够防止车身在升降机构工作时产生打滑，增加稳定性。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是本技术的主视图。
[0016]图3是本技术的图2的A部放大图。
[0017]附图标记为：1、底座；2、固定架；3、放置台；4、升降机构；5、顶棚；6、减震机构；7、放置板；11、排水孔；21、立柱；22、横梁；31、底板；32、支架；33、连接板；34、连接杆；35、滑块；41、固定板；42、液压缸；43、固定块；61、减震弹簧；62、滑竿；63、弹簧座；71、防滑条；211、滑槽。
具体实施方式
[0018]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0019]如图1至图3所示，一种车身存储库，以下简称“该装置”，包括底座1、固定架2、放置台3和升降机构4，所述固定架2包括设置在所述底座1上的两根立柱21和设置在两个所述立柱21上端的横梁22；所述放置台3包括底板31、支架32、连接板33和连接杆34，所述支架32设置有两个、对称设置在所述底板31的上表面，两个所述支架32的上端设置有连接板33，连接杆34与两个连接板33固定连接；所述升降机构4包括液压缸42、设置在所述液压缸42伸缩端的固定块43，设置在所述液压缸42固定端的固定板41；所述升降机构4设置有两个，所述固定板41与所述横梁22固定连接，所述固定块43分别与连接杆34和连接板33焊接在一起。
[0020]作为一个优选方案，该装置的所述两个立柱21上设置有纵向的滑槽211，所述连接杆34的两端设置有滑块35，所述滑块35与滑槽211滑动配合，能够使升降机构4带动连接杆34运动时的稳定性。
[0021]作为一个优选方案，该装置所述底座1上设置有若干排水孔11，所述排水孔11与排水系统连接，能够及时排出存储库内部的雨水。
[0022]作为一个优选方案，该装置的所述横梁22上固定设置有顶棚5，所述顶棚5为向下弯曲的弧板，能够遮挡雨水，防止液压缸42和车身内部进水。
[0023]作为一个优选方案，该装置所述底板31的上方设置有放置板7，所述放置板7与所述底板31之间设置有若干个减震机构6，所述减震机构6包括减震弹簧61、滑竿62、和弹簧座63，所述滑竿62的上端与所述放置板7的底面固定连接，所述弹簧座63的下端与所述底板31的上表面固定连接，所述滑竿62的下端套接在所述弹簧座63内部，所述滑竿62与所述弹簧座63滑动配合，所述减震弹簧61设置在所述滑竿62和弹簧座63的外侧，能够起到减震作用，减小放置车身时产生的震动，对车身形成保护。
[0024]作为一个优选方案，该装置的所述放置板7的上表面设置有若干防滑条71，增加了放置板7的上表面的摩擦力，能够防止车身在放置台3升降时打滑，增加了稳定性。
[0025]工作原理：在车身生产后，通过起吊装置把车身放置在放置板7的上表面，车身落在放置板7上产生的动能造成放置板7下移，带动滑竿62相对于弹簧座63滑动，同时减震弹簧61收缩吸收掉冲击力，起到减震效果，然后液压缸42收缩，带动连接杆34和放置台3上移，同时连接杆34的两端的滑块35沿滑槽211向上移动，放置板7上表面的防滑纹防止车身滑动，防止车身滑落，至放置台3远离底座1一定距离时，液压缸42停止运动，能够防止暴雨产生的积水对车身浸泡，同时排水孔11及时排水，防止积水进一步增加。
[0026]另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本技术对各种可能的组合方式不再另行说明。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身存储库，包括底座（1）、固定架（2）、放置台（3）和升降机构（4），其特征在于：所述固定架（2）包括设置在所述底座（1）上的两根立柱（21）和设置在两个所述立柱（21）上端的横梁（22）；所述放置台（3）包括底板（31）、支架（32）、连接板（33）和连接杆（34），所述支架（32）设置有两个、对称设置在所述底板（31）的上表面，两个所述支架（32）的上端设置有连接板（33），连接杆（34）与两个连接板（33）固定连接；所述升降机构（4）包括液压缸（42）、设置在所述液压缸（42）伸缩端的固定块（43），设置在所述液压缸（42）固定端的固定板（41）；所述升降机构（4）设置有两个，所述固定板（41）与所述横梁（22）固定连接，所述固定块（43）分别与连接杆（34）和连接板（33）焊接在一起。2.根据权利要求1所述的一种车身存储库，其特征在于：所述两个立柱（21）上设置有纵向的滑槽（211），所述连接杆（34）的两端设置有滑块（35），所述滑块（35...

【专利技术属性】
技术研发人员：史剑锋，仇伟，龚海军，
申请(专利权)人：无锡优奇智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：