本发明专利技术公开了一种吊装装置，包括吊杆组件、卡爪组件和调节组件，吊杆组件用于连接吊装设备；卡爪组件的一端为卡接端，所述卡接端用于卡接于转子盘的盘心孔的孔壁；吊杆组件连接于所述调节组件，所述卡爪组件上设有连接部，所述连接部活动连接于所述调节组件；推动所述调节组件，驱动所述卡爪组件远离于所述吊杆组件，以使所述卡爪组件靠近所述孔壁。本发明专利技术的吊装装置，通过设置卡爪组件用于卡接转子盘盘心孔的孔壁，设置调节组件用于驱动卡爪组件沿转子盘盘心孔的径向方向移动以实现卡接不同孔径的转子盘，通过设置吊杆组件以实现调节组件和吊装设备的连接，实现利用一种吊装装置吊起不同直径的转子盘。置吊起不同直径的转子盘。置吊起不同直径的转子盘。
【技术实现步骤摘要】
吊装装置
[0001]本专利技术涉及航空发动机吊具领域，特别涉及一种吊装装置。
技术介绍
[0002]航空发动机是一种高度复杂和精密的热力机械。航空发动机作为飞机的心脏，为飞机提供飞行的动力。目前常见的航空发动机内部包括转子和静子。转子为航空发动机在工作时相对转动的部分，静子为航空发动机在工作时相对静止的部分。航空发动机内的转子由多级转子盘构成，每级转子盘由多片转子叶片组装而成。航空发动机的转子装配过程中，需要将单级转子盘或转子组件从装配座上移动到精密转台、堆叠测量设备或平衡机等设备上，故需要对转子盘进行吊装和翻转。为保证装配质量，转子盘吊装过程中应尽可能保证转子盘零件处于水平状态。此外，对于质量和直径都较大的低压涡轮盘，其翻转尤为困难。因不同级转子盘的结构和尺寸不同，转子装配中需实现不同结构、不同尺寸的转子盘的起吊。此外，转子盘鼓安装时需保证盘鼓起吊的水平和稳定。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中大直径、大质量的航空发动机的转子盘起吊困难的缺陷，提供一种吊装装置。
[0004]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种吊装装置，所述吊装装置包括：
[0006]吊杆组件，所述吊杆组件用于连接吊装设备；
[0007]卡爪组件，所述卡爪组件的一端为卡接端，所述卡接端用于卡接于转子盘的盘心孔的孔壁；
[0008]调节组件，所述吊杆组件连接于所述调节组件，所述卡爪组件上设有连接部，所述连接部活动连接于所述调节组件；推动所述调节组件，驱动所述卡爪组件远离于所述吊杆组件，以使所述卡爪组件靠近所述孔壁。
[0009]在本方案中，通过设置卡爪组件用于卡接转子盘盘心孔的孔壁，设置调节组件用于驱动卡爪组件沿转子盘盘心孔的径向方向移动以实现卡接不同孔径的转子盘，通过设置吊杆组件以实现调节组件和吊装设备的连接，实现利用一种吊装装置吊起不同直径的转子盘。
[0010]较佳地，所述调节组件包括推动部，所述卡爪组件活动连接于所述推动部，所述推动部用于推动所述卡爪组件远离于所述吊杆组件。
[0011]在本方案中，通过设置推动部推动卡爪组件远离吊杆组件，通过推动部调整卡爪组件向远离吊杆组件的方向移动，使卡爪组件能够卡接于不同直径的转子盘。
[0012]较佳地，所述调节组件还包括固定部，所述推动部包括活动部，所述活动部活动连接于所述固定部。
[0013]在本方案中，通过设置固定部和活动部，活动部相对于固定部运动以推动卡爪组
件，固定部作为活动部运动的参照物，使活动部驱动卡爪组件运动时以固定部作为参考，提高活动部运动的稳定性。
[0014]较佳地，所述推动部还包括推动杆，所述推动杆的两端分别活动连接于所述活动部和所述卡爪组件。
[0015]在本方案中，通过设置推动杆连接于活动部和卡爪组件，推动杆延长了推动部推动卡爪组件的推动范围，使卡爪组件能够卡接于直径更大的转子盘的盘心孔，扩大了吊装装置的使用范围。
[0016]较佳地，所述活动部包括套筒，所述套筒套接于所述固定部。
[0017]在本方案中，通过设置套筒套接于固定部，套筒沿固定部的轴向运动以推动卡爪组件向远离吊杆组件的方向运动，套筒紧有沿固定部轴向运动的自由度，避免活动部相对固定部沿不需要的方向移动，提高了活动部和固定部之间活动连接的稳定性。
[0018]较佳地，所述活动部和所述固定部上分别相应地设有锁定孔，所述吊装装置还包括插销，所述插销用于插入所述锁定孔，以使所述活动部相对所述固定部锁定。
[0019]在本方案中，通过在活动部和固定部上分别设置锁定孔，需要锁紧时，利用插销插入锁定孔以锁定活动部和固定部的相对位置，避免在吊装过程中活动部相对于固定部滑动导致卡爪组件移动以致转子盘吊装不稳，提高吊装过程的稳定性。
[0020]较佳地，沿所述固定部的轴线方向，在所述固定部上开设有多个锁定孔。
[0021]在本方案中，通过在固定部上开设多个锁定孔，从而活动部通过锁定于固定部上不同的锁定孔以将卡爪组件推向不同的位置以锁紧不同直径转子盘的盘心孔，扩大了吊装装置的适用范围。
[0022]较佳地，所述吊杆组件包括吊环。
[0023]在本方案中，通过设置吊环，吊装设备通过吊环能够和吊装装置可靠连接，并且需要拆卸方便。
[0024]较佳地，所述卡爪组件包括卡接杆，所述卡接杆自所述连接部向远离于所述连接部和所述调节组件的连接处的方向延伸。
[0025]在本方案中，通过设置卡接杆，卡接杆的最远离吊装组件的延伸的长度为卡接杆的长度，从而卡接杆延长了卡爪组件能卡接到的范围，扩大了吊装装置能够吊装的转子盘的孔径范围。
[0026]较佳地，所述卡爪组件还包括衬垫，所述衬垫设置于所述卡接杆和所述孔壁接触的一侧。
[0027]在本方案中，通过设置衬垫包裹卡接杆，衬垫材质较软能够在卡接杆和转子盘的内壁之间起到缓冲的作用，避免卡接杆和转子盘内径直接接触导致转子盘内壁与卡接杆发生磕碰。
[0028]本专利技术的积极进步效果在于：
[0029]本专利技术的吊装装置，通过设置卡爪组件用于卡接转子盘盘心孔的孔壁，设置调节组件用于驱动卡爪组件沿转子盘盘心孔的径向方向移动以实现卡接不同孔径的转子盘，通过设置吊杆组件以实现调节组件和吊装设备的连接，实现利用一种吊装装置吊起不同直径的转子盘。
附图说明
[0030]图1为本专利技术的吊装装置的结构示意图。
[0031]图2为本专利技术的吊装装置的剖视图。
[0032]附图标记说明：
[0033]吊装装置100
[0034]吊杆组件1
[0035]吊环11
[0036]卡爪组件2
[0037]卡接端21
[0038]连接部22
[0039]卡接杆23
[0040]衬垫24
[0041]调节组件3
[0042]推动部31
[0043]活动部311
[0044]推动杆312
[0045]套筒313
[0046]固定部32
[0047]锁定孔4
[0048]插销5
具体实施方式
[0049]下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。
[0050]如图1所示，本专利技术提供一种吊装装置100，吊装装置100包括吊杆组件1、卡爪组件2和调节组件3。
[0051]吊杆组件1用于连接吊装设备。吊杆组件1包括吊环11。吊环11活动连接于调节组件3。在调节组件3和吊环11连接处，调节组件3可绕吊环11转动，吊装设备通过吊环11吊起转子盘时，转子盘若未成水平状态，则重力驱动调节组件3绕吊环11转动，确保吊装过程中转子盘保持水平状态。
[0052]卡爪组件2的一端为卡接端21。在本实施例中，卡爪组件2包括三个卡接端21，三个卡接端21沿吊杆组件1的圆周方向均匀布置，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种吊装装置，其特征在于，所述吊装装置包括：吊杆组件，所述吊杆组件用于连接吊装设备；卡爪组件，所述卡爪组件的一端为卡接端，所述卡接端用于卡接于转子盘的盘心孔的孔壁；调节组件，所述吊杆组件连接于所述调节组件，所述卡爪组件上设有连接部，所述连接部活动连接于所述调节组件；推动所述调节组件，驱动所述卡爪组件远离于所述吊杆组件，以使所述卡爪组件靠近所述孔壁。2.如权利要求1所述的吊装装置，其特征在于，所述调节组件包括推动部，所述卡爪组件活动连接于所述推动部，所述推动部用于推动所述卡爪组件远离于所述吊杆组件。3.如权利要求2所述的吊装装置，其特征在于，所述调节组件还包括固定部，所述推动部包括活动部，所述活动部活动连接于所述固定部。4.如权利要求3所述的吊装装置，其特征在于，所述推动部还包括推动杆，所述推动杆的两端分别活动连接于...
【专利技术属性】
技术研发人员：任家海，欧阳醌，孔祥洪，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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