一种电动汽车保养监控提醒系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车保养监控提醒系统，包括保养监控处理器、提醒模块、车速采集模块，所述车速采集模块用于采集车速信号，其输出端与保养监控处理器连接；所述保养监控处理器的输出端与提醒模块连接，所述保养监控处理器用于根据采集的车速信号计算出车辆的累计行驶里程，并在车辆累计行驶里程大于设定里程阈值后控制提醒模块发出保养提醒信号。本发明专利技术的优点在于：可以对电动汽车进行保养里程进行监控，并在保养里程达到设定里程阈值后及时给出保养提醒，使得保养更加及时，提高车辆的安全；提醒不需要驾驶员自己记录，方便使用；结构简单，实现方便，成本低；部分部件可以与整车内置元件公用，节省成本，对整车改动较小。动较小。动较小。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车保养监控提醒系统


[0001]本技术涉及汽车监控领域，特别涉及一种电动汽车保养监控提醒系统。

技术介绍

[0002]随着世界范围内石油资源的日益匮乏以及传统汽车尾气的排放造成的环境污染，和国内强有力激励政策，电动汽车行业在国内也蓬勃发展。而目前新能源电动汽车动力系统一般由电机控制器、电机，以及单级减速器组成，有别于传统燃油汽车的内燃机和变速器，电动汽车动力系统定期保养的的急迫性不及传统内燃机汽车，其次目前电动汽车的市场普及周期较短，大部分电动汽车驾驶者对电动汽车定期保养的意识淡薄，很多情况下忘记保养，造成电动汽车出现安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种基于组合仪表的电动汽车保养监控提醒系统，用于在车辆达到保养里程后自动给出保养提醒。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种电动汽车保养监控提醒系统，包括保养监控处理器、提醒模块、车速采集模块，所述车速采集模块用于采集车速信号，其输出端与保养监控处理器连接；所述保养监控处理器的输出端与提醒模块连接，所述保养监控处理器用于根据采集的车速信号计算出车辆的累计行驶里程，并在车辆累计行驶里程大于设定里程阈值后控制提醒模块发出保养提醒信号。
[0005]所述提醒模块包括蜂鸣器、显示屏和或语音模块，用于发出保养声音提醒、图形文字提醒或语音保养提醒。
[0006]所述保养监控处理器与存储器连接，用于存储车辆累计行驶里程数据。
[0007]所述保养监控处理器与清零操作模块连接，所述保养监控处理器根据清零操作模块的信号来对累计的历程数据进行清零。
[0008]所述车速采集模块采用整车控制器来实现，所述保养监控处理器与整车控制器连接，用于获取整车控制器中的车速信号。
[0009]所述提醒模块集成在组合仪表内或所述提醒模块为组合仪表中的元件。
[0010]本技术的优点在于：可以对电动汽车进行保养里程进行监控，并在保养里程达到设定里程阈值后及时给出保养提醒，使得保养更加及时，提高车辆的安全；提醒不需要驾驶员自己记录，方便使用；结构简单，实现方便，成本低；部分部件可以与整车内置元件公用，节省成本，对整车改动较小。
附图说明
[0011]下面对本专利技术说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0012]图1为本技术的结构原理图。
具体实施方式
[0013]下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0014]本技术主要实现对电动汽车的保养里程进行计数并在达到设定的保养里程阈值后及时发出提醒，方便用户驾驶员及时得到保养消息，提高车辆的保养安全。具体方案如下：
[0015]如图1所示，一种电动汽车保养监控提醒系统，包括保养监控处理器、提醒模块、车速采集模块，车速采集模块用于采集车速信号，其输出端与保养监控处理器连接；可以通过车速传感器来实现，也可以采用直接读取VCU中的车速信号来实现，保养监控处理器与整车控制器连接，用于获取整车控制器中的车速信号，由于整车控制器VCU中存在车速信号，整车车速在VCU中均会获取，采用直接获取VCU中的车速，可以节省成本。
[0016]保养监控处理器的输出端与提醒模块连接，保养监控处理器用于根据采集的车速信号计算出车辆的累计行驶里程，并在车辆累计行驶里程大于设定里程阈值后控制提醒模块发出保养提醒信号。保养监控处理器用于进行里程计算，其可以采用单片机、DSP等常用具备数据处理分析的芯片来实现，也可以直接采用组合仪表中的芯片或整车车载芯片来实现，其主要功能就是根据车速信号来实现积分获取里程数据。
[0017]其中提醒模块包括蜂鸣器、显示屏和或语音模块，用于发出保养声音提醒、图形文字提醒或语音保养提醒。蜂鸣器、显示屏等均可以集成在组合仪表中或采用组合仪表中的元器件来实现报警声音和显示屏上的文字图像提醒，当然也可以在整车上增加语音模块，通过语音模块语音提醒，优化提醒方式，提高提醒的体验。
[0018]在本申请中保养监控处理器与存储器连接，用于存储车辆累计行驶里程数据，每次行驶里程均通过存储器进行存储，当存储器中累计的里程达到设定里程阈值后，通过提醒模块进行报警。
[0019]保养监控处理器与清零操作模块连接，保养监控处理器根据清零操作模块的信号来对累计的历程数据进行清零。清零操作模块可以为电子按键、操作杆等，用于给与处理器一个触发信号，接收到该信号后可以清零累计里程，方便在得到保养消息提醒后，清零累计里程，方便下一次累计里程的保养提醒。
[0020]本申请的具体工作原理为：当车辆行驶时，处理器通过获取的速度进行时间积分计算出行驶里程，然后将该里程作为保养里程进行累计，可以存储在存储器中，当保养里程达到设定阈值后，处理器通过提醒模块给出提醒，方便用户及时保养。在保养后可以通过清零操作按键或操作杆来清零保养里程，从而进入新的保养里程的监控。
[0021]优选的一个实施例中，处理器通过2G通信模块连接TSP平台，TSP平台中预先存储车辆对应的4S店维修保养人员的手机终端，在车辆保养里程达到设定里程后，处理器通过2g网络向TSP平台发出提醒信号，然后将保养的车辆信息及车主信息发送至4s店专用手机终端，从而方便4S店的售后维护，也方便驾驶员及时获取维护保养支持。
[0022]本技术提供的一种电动汽车的组合仪表保养提示系统，电动车在行驶一定公里数后，组合仪表通过声光信号提示驾驶者进行车辆保养，在车辆保养完成后，可通过特殊操作清零保养里程，以达到提示电动车辆定期入服务站保养检修，达到消除安全隐患、保证车辆性能等目的。
[0023]系统包括：车速传感器装置，与整车控制器VCU通讯连接，整车控制器VCU 与组合仪表装置通讯连接；组合仪表装置内包括LED保养提示灯，报警蜂鸣器，当保养里程到达设计值时，组合仪表通过LED保养提示灯，报警蜂鸣器发出声光信号提示。
[0024]系统还包括保养里程计数芯片(处理器)，显示屏，清零操作杆；用于保养里程计算，和实时保养里程累计显示，已经达到保养里程后，完成整车保养后，保养服务人员对保养里程的归零操作。
[0025]车速传感器，车速传感器将实时车速信息发送至整车控制器VCU，整车控制器VCU经过处理后，发送给组合仪表保养里程计数处理器，保养里程计数处理器根据VCU发送的实时车速对时间积分计算行驶里程，进行累计叠加，保存具体的保养里程行驶数；
[0026]在本技术实施例中，电动汽车在累计保养里程大于等于设计阀值时，组合仪表发出声光信号提示驾驶人员；在累计保养里程小于设计阀值时，组合仪表不发出声光信号提示驾驶人员，车辆保养里程阈值一般设置为 5000km/8000km/10000km。
[0027]组合仪表发出保养提示光信号具体可为：保养提示指示灯点亮，以及提示策略可增加弹窗提示，如“请保养车辆”字样弹窗提示；组合仪表发出保养本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车保养监控提醒系统，其特征在于：包括保养监控处理器、提醒模块、车速采集模块，所述车速采集模块用于采集车速信号，其输出端与保养监控处理器连接；所述保养监控处理器的输出端与提醒模块连接，所述保养监控处理器用于根据采集的车速信号计算出车辆的累计行驶里程，并在车辆累计行驶里程大于设定里程阈值后控制提醒模块发出保养提醒信号；所述提醒模块包括蜂鸣器、显示屏和或语音...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱凯，何俊，吴俊文，袁中，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：