音响告警系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种音响告警系统及方法，所述方法包括如下步骤：由车载检测设备检测行车安全数据，生成相应的无线告警信号；由与汽车中控主机电连接的音响设备检测其自身的身份状态信息，在所述身份状态表征自身为主机时监听无线告警信号，响应于所述无线告警信号，将所述告警信号转换为相应的音频信号，在所述身份状态表征自身为从机时，从机接收主机发送的音频信号；由音响设备根据所述音频信号驱动扬声器发声告警。本方法使音响设备可直接获取车载检测设备发送的无线告警信号，生成音频信号，驱动扬声器发声告警，使得音响设备无需从汽车中控主机获取告警信号后才能发声告警，解决了在汽车中控主机损坏或死机时，显示屏不能告警的问题。告警的问题。告警的问题。

【技术实现步骤摘要】
音响告警系统及方法


[0001]本专利技术属于汽车辅助驾驶
，具体涉及一种音响告警方法与音响告警系统。

技术介绍

[0002]目前，汽车具有多个行车检测系统，例如泊车辅助系统、前方碰撞预警系统、盲区检测系统及胎压检测系统，多个行车检测系统将检测获取的检测数据发送至中控主机，通过中控主机处理检测数据，中控主机将处理好的检测数据转换为控制信号，并将控制信号输出至其中控显示屏，通过中控显示屏显示行车信息，辅助驾驶员驾驶汽车。
[0003]且，为了进一步提示驾驶员行车过程所检测的行车信息，通常将中控主机与车载音响相连接，通过中控主机通过向车载音响输出音频信号，驱动车载音响发出告警信息，以辅助驾驶员驾驶汽车。
[0004]但是，因中控主机作为各个行车检测系统的控制终端，若是中控主机出现了故障，使得中控主机不能处理各个行车检测系统发出的各个检测数据，或者使得中控主机不能将检测信息发送至其中控显示屏显示，从而使得驾驶员不能获知驾驶过程中的行车数据，使得驾驶员在行车过程中出现了严重的安全问题，极大地影响汽车内的乘车人员的生命安全。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种音响告警方法，其特征在于，包括如下步骤：由车载检测设备检测行车安全数据，生成相应的无线告警信号；由与汽车中控主机电连接的音响设备检测其自身的身份状态信息，在所述身份状态表征自身为主机时监听无线告警信号，响应于所述无线告警信号，将所述告警信号转换为相应的音频信号，在所述身份状态表征自身为从机时，从机接收主机发送的音频信号；由音响设备根据所述音频信号驱动扬声器发声告警。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，由与汽车中控主机电连接的音响设备检测其自身的身份状态信息，在所述身份状态表征自身为主机时监听无线告警信号的步骤中，包括如下具体步骤：所述音响设备启动时，向空中广播其自身的身份状态相对应的编码信号；所述音响设备获取其所接收的外部的所述编码信号，确定音响列表，其中包括每个编码信号相对应的外部音响设备的身份信息及其身份状态；所述音响设备查询所述音响列表中各个外部音响设备的身份状态，确定其身份状态是否为主机，若不是，则将本音响设备的身份状态配置为从所述主机接收音频信号的从机，而暂停监听无线告警信号，当是，则将本音响设备的身份状态配置成为为外部音响设备提供应音频信号的主机，开始监听无线告警信号。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车载检测设备为泊车辅助设备、碰撞预警设备、盲区检测设备及胎压检测设备中任意一个或多个。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述音响设备在监听所述无线告警信号的同时，同步监听所述汽车中控主机的音频数据，当其接收到所述音频数据后，将音频数据转换为相应的音频信号，驱动所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安培，余永华，方伟强，
申请(专利权)人：铁将军汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：