用于车辆测试的实验室制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车辆测试的实验室，包括：环境仓、半消声室、地下室、四立柱试验台。环境仓的顶面、侧面和底面均封闭；半消声室设于环境仓内，半消声室的底部敞开；地下室设于半消声室的下方，环境仓的底壁具有观测口，观测口处具有盖体，观测口处还设有朝向地下室延伸的地沟，地沟与观测口连通，地沟为保温件；四立柱试验台设于地下室的顶部。这样将环境仓、半消声室、四立柱试验台集成到一起，为车辆测试提供稳定的温度环境，提高实验数据的准确性，还可以减少实验的次数，降低实验的能耗。工作人员可在地沟中通过观测口查看并判断车辆底盘的异响情况，及时更换车辆底部的样件，进一步提高实验的效率。进一步提高实验的效率。进一步提高实验的效率。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆测试的实验室


[0001]本技术涉及车辆测试领域，特别是涉及一种用于车辆测试的实验室。

技术介绍

[0002]随着整车噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness；简称NVH)性能的提升，动力总成噪声、路噪和风噪等噪声问题已经得到了比较好的控制，而异响(Buzz,Squeak and Rattle；简称BSR)问题就被凸显出来，严重影响车辆的品质和客户满意度，因而BSR异响问题也逐渐成为国内各大主机厂关注焦点。
[0003]目前现有的BSR试验室其布局结构是将环境仓与四立柱分离，造成在试验时温度会产生变化，容易导致问题无法稳定复现。同时，由于温度变化，解析问题时，车辆需要在环境仓与四立柱台架之间多次移动，影响试验效率和增加能耗，并且在车辆测试的过程中无法观察到车辆底盘部分异响的情况。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种用于车辆测试的实验室，所述实验室将半消声室、四立柱及环境仓集成为一体，解决了四立柱与环境仓之间的保温和隔声性能差本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆测试的实验室，其特征在于，包括：环境仓，所述环境仓的顶面、侧面和底面均封闭；半消声室，所述半消声室设于所述环境仓内，所述半消声室的底部敞开；地下室，所述地下室设于所述半消声室的下方，所述环境仓的底壁具有与所述地下室连通的观测口，所述观测口处具有盖体以打开或关闭所述观测口，所述观测口处设有朝向所述地下室延伸的地沟，所述地沟与所述观测口连通，所述地沟为保温件；四立柱试验台，所述四立柱试验台设于所述地下室的顶部。2.根据权利要求1所述的用于车辆测试的实验室，其特征在于，所述环境仓的底壁上设有用于避让四立柱的四个避让孔，所述用于车辆测试的实验室还包括：移动盖板，所述移动盖板设于所述环境仓的底壁的上方，所述移动盖板为四个且分别覆盖四个所述避让孔，所述移动盖板与立柱连接。3.根据权利要求2所述的用于车辆测试的实验室，其特征在于，所述移动盖板的下表面与所述环境仓的底壁的上表面之间设有密封保温层。4.根据权利要求2所述的用于车辆测试的实验室，其特征在于，所述移动盖板上设有供所述立柱穿设的贯穿孔，所述立柱的上端包括第一段和第二段，所述第二段位于所述第一段的下方，所述第二段的横截面积大...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱文斌，许翔，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：