轴耦合测功机及整车测试方法技术

本发明专利技术公开了一种轴耦合测功机及整车测试方法，轴耦合测功机，包括：台架；测功机，测功机设置于台架上；测功机通过连接法兰与被测车辆的轮毂轮轴连接，用以将被测车辆的轮毂轮轴的转动传递至测功机内；用于对被测车辆的转向操作及回正操作施加负载力的转向负载系统，转向负载系统设置于台架上；转向负载系统具有定向轮机构，定向轮机构中的定向轮的轴线位于测功机的竖直中面上，测功机的竖直中面为沿竖直方向且经过连接法兰的轴线的平面，在被测车辆转向过程中，轴耦合测功机的定向轮机构的运动轨迹为圆弧轨迹，其圆心为轮毂的转向运动轨迹的圆心。本发明专利技术公开的轴耦合测功机，克服了场地条件限制，提高了测试效果。提高了测试效果。提高了测试效果。

【技术实现步骤摘要】
轴耦合测功机及整车测试方法


[0001]本专利技术涉及车辆检测设备
，特别涉及一种轴耦合测功机及整车测试方法。

技术介绍

[0002]实车测试不仅可以用来验证整车与相关零部件的各项性能，并且，还可以用来验证车辆是否达到了最初的设计目标。
[0003]传统的实车功率测试使用底盘测功机或转鼓试验台进行。但是，无法真正克服底盘测功机的缺点，如场地要求、实验误差较大且无法实现转向等问题。
[0004]传统的底盘测功机安装复杂，需要对试验场地进行专门的装修，并且，无法对车辆转向过程进行测试；转鼓试验台虽然不需要对场地提出太多的要求，但是，仍然无法对车辆转向过程进行准确的检测与相关参数的输出，可重复性较差；与硬件在环设备联合使用还可以进行无人驾驶相关领域的测试。
[0005]车辆在环仿真测试和车辆有限元仿真是汽车研发阶段中的重要环节，但是，无法用来验证整车与相关零部件的各项性能，仍然无法替代实车测试的环节，所以试制出车辆仍然要进行实车测试。
[0006]因此，如何克服场地条件限制，提高测试效果，是本
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴耦合测功机，其特征在于，包括：台架(2)；测功机(1)，所述测功机(1)设置于所述台架(2)上；所述测功机(1)通过连接法兰(6)与被测车辆的轮毂轮轴连接，用以将所述被测车辆的轮毂轮轴的转动传递至测功机(1)内；用于对所述被测车辆的转向操作及回正操作施加负载力的转向负载系统(3)，所述转向负载系统(3)设置于所述台架(2)上；所述转向负载系统(3)具有定向轮机构(11)，所述定向轮机构(11)中的定向轮(112)的轴线(a)位于所述测功机(1)的竖直中面上，所述测功机的竖直中面为沿竖直方向且经过所述连接法兰(6)的轴线(b)的平面，在所述被测车辆转向过程中，所述轴耦合测功机的定向轮机构(11)的运动轨迹为圆弧轨迹，其圆心为所述轮毂的转向运动轨迹的圆心。2.如权利要求1所述的轴耦合测功机，其特征在于，所述转向负载系统(3)还包括定向轮驱动装置(12)及同步连接装置(13)；所述同步连接装置(13)位于所述定向轮驱动装置(12)与所述定向轮机构(11)之间；所述定向轮驱动装置(12)的驱动端与所述同步连接装置(13)的动力输入端连接，所述同步连接装置(13)的动力输出端与所述定向轮机构(11)连接；所述定向轮驱动装置(12)通过所述同步连接装置(13)向所述定向轮机构(11)的定向轮(112)提供负载力，所述负载力作为所述轴耦合测功机带动所述被测车辆的轮毂轮轴转向操作及回正操作的施加力。3.如权利要求2所述的轴耦合测功机，其特征在于，所述同步连接装置(13)包括第一同步轮(131)、第二同步轮(132)及传动部件(133)；所述定向轮驱动装置(12)的驱动端与所述第一同步轮(131)连接，且所述驱动端的中心线与所述第一同步轮(131)的轴线重合；所述定向轮机构(11)的定向轮(112)与所述第二同步轮(132)连接，所述定向轮(112)的轴线与所述第二同步轮(132)的轴线重合；所述传动部件(133)连接所述第一同步轮(131)及所述第二同步轮(132)，所述第一同步轮(131)及所述第二同步轮(132)通过所述传动部件(133)的连接同步转动。4.如权利要求1所述的轴耦合测功机，其特征在于，所述定向轮机构(11)还包括定向轮安装架(111)及轮轴(13)；所述定向轮(112)通过轮轴(113)转动设置于定向轮安装架(111)上；所述定向轮(112)具有转轴安装孔，所述轮轴(13)穿过所述转轴安装孔且与所述定向轮(112)周向定位连接；所述定向轮安装架(111)具有轮轴支撑孔，所述轮轴(13)转动安装在所述轮轴支撑孔；所述定向轮安装架(111)与所述台架(2)连接。5.如权利要求1所述的轴耦合测功机，其特征在于，所述台架(2)包括：支撑架(7)，所述支撑架(7)包括第一支架部(71)及第二支架部(72)，所述第一支架部(71)与所述第二支架部(72)铰接，所述第二支架部(72)设置有立柱(73)，所述测功机(1)设置于所述第一支架部(71)或所述第二支架部(72)上，所述转向负载系统(3)与所述第一支架部(71)或所述第二支架部(72)连接；减震器(9)，所述减震器(9)具有第一连接端及第二连接端，所述第一连接端与所述第
一支架部(71)铰接，所述第二连接端与所述立柱(73)铰接，所述减震器(9)可以通过其伸缩实现减震，用来为整个轴耦合测功机进行减震；用于移动所述台架(2)的滚轮，所述滚轮转动设置于所述支撑架(7)底部；所述滚轮的数量为多个；多个所述滚轮中具有靠近所述连接法兰(6)的前轮(8)及靠近所述定向轮机构(11)的后轮(16)，所述后轮(16)为万向轮。6.如权利要求5所述的轴耦合测功机，其特征在于，还包括用于升降所述后轮(16)的升降机构(10)；所述升降机构(10)设置于所述台架(2)靠近所述定向轮机构(11)一侧；所述升降机构(10)的数量为两个且...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝恩朋，王卓，王磊，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：