【技术实现步骤摘要】
用于超大直径盾构隧道内部弧形构件拼装的精调装置
[0001]本专利技术涉及一种隧道内部弧形构件拼装装置，尤其是一种用于大直径隧道内部弧形预制构件拼装的精调装置。
技术介绍
[0002]上海轨道交通市域线机场联络线西起虹桥站东至上海东站站。上海轨道交通市域线机场联络线地下隧道采用14m级盾构机进行施工。隧道内部采用全预制构件形式，其中下部构件为弧形构件，弧形预制构件横向宽度9.5米，高2.834米，纵向平均宽度2米，采用C40混凝土，重约35吨。根据相关规范要求弧形预制构件安装后相邻构件顶面高差≤8毫米、下部结构顶面水平偏差≤4毫米。构件体积之大、份量自重、精度之高对施工提出了极高的要求。由于弧形件预制构件在圆形隧道拼装时精度要求极高，在盾构法隧道内一般吊装机具不具备精调功能，无法满足弧形构件精度要求。鉴于此情况需要研发一种大直径隧道内部弧形预制构件拼装的精调装置。
技术实现思路
[0003]本专利技术是要提出一种用于大直径隧道内部弧形预制构件拼装的精调装置，可以在隧道内进行弧形构件组装，并满足弧形构件六个方向...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于超大直径盾构隧道内部弧形构件拼装的精调装置，其特征在于：包括外架总成、内架总成、托架总成、液压系统，所述内架总成置于外架总成中的横梁上面，所述托架总成与外架总成进行连接，所述液压系统中的液压泵站安装于内架总成上，内架油缸的缸体与内架总成相连，外架油缸的缸体与外架总成相连，横移油缸连接在外架总成与内架总成之间，纵移油缸连接在外架总成与托架总成之间，旋转油缸连接在外架总成与托架总成之间；当内架油缸伸出时，将内架总成连同外架总成、托架总成一起顶升，满足高度方向尺寸调节；当内架油缸伸出足够尺寸，将内架总成连同外架总成、托架总成顶升到一定高度后，让纵移油缸伸出，满足纵向方向尺寸调节；横移油缸向左或者向右伸出，满足横向方向尺寸调节；旋转油缸顺转或者逆转，能够精微调节托架的角度尺寸，所述内、外架油缸交替伸缩，配合纵向油缸伸缩，实现整个装置行走。2.根据权利要求1所述的用于超大直...
【专利技术属性】
技术研发人员：顾海欢，刘文，杨成龙，康杰，李耀良，叶松明，陆正，林佳晨，吴伟厉，蒋洪进，李增业，朱俊，张家俊，刘贵安，许骕，朱廷志，周洪同，
申请(专利权)人：柳州欧维姆工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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