一种汽车空调出风口制造技术

本申请涉及一种汽车空调出风口，包括：出风框，所述出风框具有供空气通过的出风通道；导风板，所述导风板转动设置于所述出风通道内；拨片，所述拨片一端开设有安装槽；安装片，所述安装片安装于所述安装槽内，所述安装片可拆卸连接于所述导风板上。本申请具有减小导风板表面不合格的风险的效果。板表面不合格的风险的效果。板表面不合格的风险的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调出风口


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其是涉及一种汽车空调出风口。

技术介绍

[0002]空调已经是汽车上的标配零部件了，为满足乘客的吹风舒适度，会在座椅前方专门设置有空调出风口，同时空调出风口可以根据乘客的使用需求进行风向、风力的调节。
[0003]相关技术中有一种空调出风口，包括出风罩和设置于出风罩内的多个导风板，导向板上一体设置有供人手拨动的拨动片，通过拨动波动片带动导向板进行旋转，从而调整方向
[0004]针对上述相关技术，专利技术人认为由于拨动片在加工上需要对表面进行电镀处理，而电镀过程中可能会沾染上导风板，导致导风板的表面不合格。

技术实现思路

[0005]为了减小导风板表面不合格的风险，本申请提供一种汽车空调出风口。
[0006]本申请提供的一种汽车空调出风口采用如下的技术方案：
[0007]一种汽车空调出风口，包括：出风框，所述出风框具有供空气通过的出风通道；导风板，所述导风板转动设置于所述出风通道内；拨片，所述拨片一端开设有安装槽；安装片，所述安装片安装于所述安装槽内，所述安装片可拆卸连接于所述导风板上。
[0008]通过采用上述技术方案，由于安装片可拆卸连接于导风板上，且安装片安装于拨片的安装槽内，通过将安装片拆下，即可将拨片拆卸下来，将拨片分离进行电镀，导风板不会参与电镀过程，减小了导风板表面不合格的风险。
[0009]可选的，还包括弹性片，所述安装片远离所述拨片的一端设置有插接片，所述拨片远离靠近所述插接片的一端设置有连接片，所述插接片上开设有供所述连接片嵌入的嵌设槽，所述插接片上开设有两个第一固定槽，两个第一固定槽位于所述连接片两侧，所述连接片上开设有与两个第一固定槽相互连通的第二固定槽，所述弹性片压入两个所述第一固定槽和第二固定槽内，所述弹性片将连接片压紧在所述插接片上。
[0010]通过采用上述技术方案，通过将连接片插入嵌设槽内，且将弹性片压入两个第一固定槽和第二固定槽内，弹性片将安装片压紧在连接片上，方便了安装片的固定，且可将安装片拆卸，拨片单独去进行电镀，使拨片的电镀更加方便。
[0011]可选的，所述导风板上开设有供所述插接片插入的插接槽，所述插接片远离所述拨片一端的两侧均设置有卡扣，所述导风板远离所述拨片的一端开设有供所述卡扣卡接的卡接槽。
[0012]通过采用上述技术方案，将插接片对准插接槽插入，插接片通过卡扣卡接于拨片的卡接槽上，当插接插入插接槽内时，弹性片也插入插接槽内，插接槽的槽壁对弹性片进行抵接，使得弹性片发生形变，对第一固定槽的槽底进行抵接，将连接片进行压紧，使得连接片不会从插接槽内滑出，使得拨片的固定更加稳定。
[0013]可选的，所述弹性片远离所述第二固定槽的中部设置有凸出部。
[0014]通过采用上述技术方案，插接槽的槽壁对弹性片的凸出部进行抵接，使得弹性片的两端具有向下压的压力，增大了对连接片的压力，使拨片的固定更加稳定。
[0015]可选的，所述弹性片两端均设置有抵接部，所述抵接部抵接所述第一固定槽的槽底。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置抵接部，且抵接部抵接第一固定槽的槽底，抵接部的减小接触面积，增大了对连接片的压力，使拨片的固定更加稳定。
[0017]可选的，两个所述第一固定槽的槽底均开设有供所述抵接部插入的抵接槽。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置抵接槽，两个抵接部均插入抵接槽内，对两个抵接部进行限位，从而对弹性片进行限位，方便了限位片的定位。
[0019]可选的，所述安装片靠近所述安装槽槽底的一端逐渐倾斜缩小设置。
[0020]通过采用上述技术方案，通过将安装片靠近安装槽槽底的一端逐渐倾斜缩小设置，使得安装片更方便插入安装槽内，方便了安装片的安装。
[0021]可选的，所述拨片上设置有摩擦纹。
[0022]通过采用上述技术方案，由于拨片表面电镀过，可能表面过于光滑，导致在拨动时，容易脱手。该方案通过设置摩擦纹，摩擦纹增大了手指与拨片之间的摩擦力，减小了拨片脱手的风险。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1.一种汽车空调出风口通过设置出风框、导风板、拨片以及安装板，且安装板可拆卸连接于导风板上，减小了导风板表面不合格的风险；
[0025]2.一种汽车空调出风口通过设置弹性片，弹性片将安装片压紧在拨片上，使拨片的电镀更加方便；
[0026]3.一种汽车空调出风口通过设置凸出部和抵接部，增大了对连接片的压力，使拨片的固定更加稳定。
附图说明
[0027]图1是汽车空调出风口的结构示意图；
[0028]图2是拨片、安装片、导风板的爆炸结构示意图；
[0029]图3是拨片和安装片的结构示意图。
[0030]附图标记说明：
[0031]1、出风框；11、出风通道；12、出风口；13、进风口；2、导风板；21、插接槽；22、定位槽；3、拨片；31、安装槽；32、连接片；321、第二固定槽；33、防滑纹；4、安装片；41、插接片；411、嵌设槽；412、第一固定槽；4121、抵接槽；42、卡扣；5、底座；51、夹持片；511、夹持槽；52、卡接孔；6、弹性片；61、抵接部；62、凸出部。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种汽车空调出风口。
[0034]参照图1和图2，一种汽车空调出风口12包括出风框1、导风板2、拨片3以及安装片
4。
[0035]出风框1呈中空状，出风框1内部形成供空气流通的出风通道11，出风框1两端具有供空气流入的进风口13以及供空气流出的出风口12。
[0036]导风板2设置有多片，多片导风板2沿出风框1宽度方向均匀间隔布置。且导向板均转动设置于出风通道11内，通过转动导风板2，可驱使控制风的流向。
[0037]安装片4靠近进风口13的一端设置有插接片41，导风板2远离进风口13的一端开设有插接槽21，插接片41滑移插接于插接槽21内。在本实施例中插接片41和安装片4一体形成。
[0038]参照图2，导风板2远离出风口12的一端设置有用于固定安装片4的底座5，示例的，底座5通过螺栓固定于导风板2远离出风口12的一端。底座5靠近导风板2的一端设置有两片夹持片51，两夹持片51均沿导风板2长度方向设置，在本实施例中夹持片51和底座5一体形成。导风板2远离出风口12的一端开设有供夹持片51插入的定位槽22。通过设置定位槽22对底座5进行定位，方便了底座5后续的安装。两夹持片51之间形成供插接片41插入的夹持槽511，两夹持片51对插接片41进行夹持，对插接片41进行定位。
[0039]插接片41靠近底座5一端的两侧均设置有卡扣42，底板上开设有供卡扣42卡接的卡接孔52，通过卡扣42和卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调出风口，其特征在于，包括：出风框（1），所述出风框（1）具有供空气通过的出风通道（11）；导风板（2），所述导风板（2）转动设置于所述出风通道（11）内；拨片（3），所述拨片（3）一端开设有安装槽（31）；安装片（4），所述安装片（4）安装于所述安装槽（31）内，所述安装片（4）可拆卸连接于所述导风板（2）上。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调出风口，其特征在于：还包括弹性片（6），所述安装片（4）远离所述拨片（3）的一端设置有插接片（41），所述拨片（3）靠近所述插接片（41）的一端设置有连接片（32），所述插接片（41）上开设有供所述连接片（32）嵌入的嵌设槽（411），所述插接片（41）上开设有两个第一固定槽（412），两个第一固定槽（412）位于所述连接片（32）两侧，所述连接片（32）上开设有与两个第一固定槽（412）相互连通的第二固定槽（321），所述弹性片（6）压入两个所述第一固定槽（412）和第二固定槽（321）内，所述弹性片（6）将连接片（32）压紧在所述插接片（41）...

【专利技术属性】
技术研发人员：岑如丰，肖忠，孙江，
申请(专利权)人：宁波四维尔汽车智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：