本实用新型专利技术属于切割装置技术领域，尤其为一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有龙门架，所述底座的顶部开设有两个凹槽，所述凹槽的两侧内壁上转动连接有同一个螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹套接有驱动板，两个驱动板的顶部固定连接有同一个切割台。本实用新型专利技术通过四组滑轨、竖向丝杆和固定板的配合，可对汽车顶棚内饰进行四点固定，避免切割时发生褶皱而降低切割精准度，且便于左右调节汽车顶棚内饰的横向位置，使其切割位置正好与切割刀上下对齐，保证切割的精准度，便于后期安装在汽车顶棚上，通过切割刀的边旋转边前移或后移，可稳定的把整个汽车顶棚内饰给切割开，保证了切割的质量。保证了切割的质量。保证了切割的质量。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置
[0001]本技术涉及切割装置
，尤其涉及一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的发展，人们生活水平不断提高，私家车的数量也越来越多，这就对汽车制造行业带来了更多的商机，汽车内饰是汽车车身组成的重要部分，汽车顶棚它起到装饰、吸声、隔热等的特点，内饰汽车顶棚成为人们选车的一个重要因素，因此对汽车内饰件的要求越来越高。在汽车顶棚内饰生产过程中，需要对汽车顶棚内饰进行切割呈指定的尺寸，以便后期安装在汽车顶棚上。
[0003]然而现有的汽车顶棚内饰生产中的切割装置在使用时，不便对汽车顶棚内饰进行有效的固定，导致切割时汽车顶棚内饰易发生褶皱而影响切割的精准度，同时不便左右调节汽车顶棚内饰的横向位置，使其切割位置无法对切割刀进行上下对齐，使得切割的尺寸易有误差，进而不便后期安装在汽车顶棚上，因此我们提出了一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决上述中的缺点，而提出的一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有龙门架，所述底座的顶部开设有两个凹槽，所述凹槽的两侧内壁上转动连接有同一个螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺纹套接有驱动板，两个驱动板的顶部固定连接有同一个切割台，所述底座的一侧固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接在对应的螺纹杆的一端，两个螺纹杆的另一端均固定连接有链轮，两个链轮上传动连接有同一个传动链，所述切割台的顶部固定连接有四个滑轨，所述滑轨的顶部内壁上转动连接有竖向丝杆，所述竖向丝杆的外侧螺纹调节有固定板，所述龙门架的顶部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出轴上固定连接有罩体，所述罩体内活动设置有安装架，所述安装架的一侧转动连接有横轴，所述横轴的外侧固定套接有上带轮和两个齿轮，所述安装架的一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外侧固定套接有切割刀和下带轮，所述下带轮和上带轮上传动连接有同一个传动带，所述罩体的两侧内壁上均固定连接有齿板，两个齿轮分别与对应的齿板相啮合。
[0007]优选的，所述罩体的顶部内壁上开设有两个滑槽，两个滑槽内均滑动连接有滑板，两个滑板均固定设置在安装架的顶部。
[0008]优选的，四个固定板分别滑动连接在对应的滑轨内。
[0009]优选的，所述底座的底部固定连接有四个支撑腿，四个支撑腿基于底座呈矩形设
置。
[0010]优选的，两个驱动板分别滑动套接在对应的凹槽内。
[0011]优选的，所述罩体滑动套设在龙门架内。
[0012]本技术中，所述的一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置，通过四组滑轨、竖向丝杆和固定板的配合，可对汽车顶棚内饰进行四点固定，使得固定更加的牢固，避免切割时发生褶皱而降低了切割的精准度，通过伺服电机、螺纹杆、驱动板、链轮和传动链的配合，便于左右调节汽车顶棚内饰的横向位置，使其切割位置正好与切割刀上下对齐，保证了切割的精准度，以便后期安装在汽车顶棚上；
[0013]本技术中，所述的一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置，通过电动推杆、安装架、横轴、齿轮、齿板、上带轮、下带轮、传动带、驱动轴、切割刀和驱动电机的配合，驱动了切割刀的边旋转边前移或后移，进而可稳定的把整个汽车顶棚内饰给切割开，保证了切割的质量；
[0014]本技术结构设计合理，通过四组滑轨、竖向丝杆和固定板的配合，可对汽车顶棚内饰进行四点固定，避免切割时发生褶皱而降低了切割的精准度，且便于左右调节汽车顶棚内饰的横向位置，使其切割位置正好与切割刀上下对齐，保证了切割的精准度，便于后期安装在汽车顶棚上，通过切割刀的边旋转边前移或后移，可稳定的把整个汽车顶棚内饰给切割开，保证了切割的质量。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置的剖视图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置的A部分的结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、伺服电机；3、龙门架；4、凹槽；5、链轮；6、传动链；7、切割台；8、滑轨；9、竖向丝杆；10、固定板；11、上带轮；12、电动推杆；13、下带轮；14、罩体；15、螺纹杆；16、驱动板；17、滑板；18、安装架；19、横轴；20、齿轮；21、齿板；22、驱动电机；23、切割刀；24、驱动轴；25、传动带。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有龙门架3，底座1的顶部开设有两个凹槽4，凹槽4的两侧内壁上转动连接有同一个螺纹杆15，螺纹杆15的外侧螺纹套接有驱动板16，两个驱动板16的顶部固定连接有同一个切割台7，底座1的一侧固定连接有伺服电机2，伺服电机2的输出轴固定连接在对应的螺纹杆15的一端，两个螺纹杆15的另一端均固定连接有链轮5，两个链轮5上传动连接有同一个传动链6，切割台7的顶部固定连接有四个滑轨8，滑轨8的顶部内壁上转动连接有竖向丝杆9，竖向丝杆9的外侧螺纹调节有固定板10，把汽车顶棚内饰放置在切割台7上，转动四个竖向
丝杆9，在滑轨8的导向下，竖向丝杆9带动了固定板10的下移，并牢牢抵接在汽车顶棚内饰的顶部，进而可四点对汽车顶棚内饰进行固定，使得固定更加的牢固，避免切割时发生褶皱而降低了切割的精准度，通过伺服电机2带动了一个螺纹杆15的转动，在两个链轮5和传动链6的传动下，两个螺纹杆15同步进行旋转，两个螺纹杆15带动了两个驱动板16、切割台7和汽车顶棚内饰的左右移动，进而可对汽车顶棚内饰横向位置进行调节，使其切割位置与切割刀23上下对齐；
[0021]龙门架3的顶部固定连接有电动推杆12，电动推杆12的输出轴上固定连接有罩体14，罩体14内活动设置有安装架18，安装架18的一侧转动连接有横轴19，横轴19的外侧固定套接有上带轮11和两个齿轮20，安装架18的一侧固定连接有驱动电机22，驱动电机22的输出轴上固定连接有驱动轴24，驱动轴24的外侧固定套接有切割刀23和下带轮13，下带轮13和上带轮11上传动连接有同一个传动带25，罩体14的两侧内壁上均固定连接有齿板21，两个齿轮20分别与对应的齿板21相啮合，通过电动推杆12带动了罩体14和切割刀23的下移对汽车顶棚内饰进行切割，同时通过驱动电机22带动了驱动轴24、切割刀23和下带轮13的转动，在传动带25的传动下，下带轮13带动了上带轮11、横轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车顶棚内饰生产中的切割装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定连接有龙门架(3)，所述底座(1)的顶部开设有两个凹槽(4)，所述凹槽(4)的两侧内壁上转动连接有同一个螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)的外侧螺纹套接有驱动板(16)，两个驱动板(16)的顶部固定连接有同一个切割台(7)，所述底座(1)的一侧固定连接有伺服电机(2)，所述伺服电机(2)的输出轴固定连接在对应的螺纹杆(15)的一端，两个螺纹杆(15)的另一端均固定连接有链轮(5)，两个链轮(5)上传动连接有同一个传动链(6)，所述切割台(7)的顶部固定连接有四个滑轨(8)，所述滑轨(8)的顶部内壁上转动连接有竖向丝杆(9)，所述竖向丝杆(9)的外侧螺纹调节有固定板(10)，所述龙门架(3)的顶部固定连接有电动推杆(12)，所述电动推杆(12)的输出轴上固定连接有罩体(14)，所述罩体(14)内活动设置有安装架(18)，所述安装架(18)的一侧转动连接有横轴(19)，所述横轴(19)的外侧固定套接有上带轮(11)和两个齿轮(20)，所述安装架(18)的一侧固定连接有驱动电机(22)，所述驱动电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：任海元，
申请(专利权)人：河北盛丰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。