本申请公开了一种用于加工汽车天窗导轨的折弯设备，涉及汽车配件加工技术领域。在本申请中，用于加工汽车天窗导轨的折弯设备，在高频托料装置的一侧设置有与机架表面固定连接的高频加热机，高频加热机的工作端连接有螺旋加热线圈，在工件放置到前托块座和后托块座上时托料定位杆与工件的限位挡料口贴合，且工件的折弯板穿入螺旋加热线圈的中间；穿心油缸连接头的一端固定连接有能够插入工件沟槽中的芯棒，工件的折弯板处于折弯成型模与滑板模之间，折弯臂绕着转轴的轴心转动。本实用新型专利技术用于解决现有技术中汽车天窗导轨在折弯过程容易发生断裂，且折弯过程中弯头受力不均匀，加工效率低，折弯处凹陷等问题。折弯处凹陷等问题。折弯处凹陷等问题。
【技术实现步骤摘要】
一种用于加工汽车天窗导轨的折弯设备
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，特别涉及到一种用于加工汽车天窗导轨的折弯设备。
技术介绍
[0002]汽车天窗导轨安装在汽车天窗的边侧，用于安装以及引导天窗玻璃。现有技术有多种汽车天窗导轨折弯装置，例如公告号为CN208960699U的专利中公开的一种汽车天窗导轨折弯装置、公告号为CN207127038U的专利中公开的一种汽车天窗导轨折弯机。
[0003]现有的汽车天窗导轨折弯装置通常采用冷态折弯和热态折弯两种形式对工件进行折弯处理，但是，当采用冷态折弯处理时，由于工件为切割过的铝合金型材，经长时间放置后，材料硬化，塑性降低，并在切割处产生应力，导致折弯时容易发生断裂，废品率高；而采用热态折弯处理时，需增加加热和移载工序。两个新增的加工工序，需要人工分别单独操作，效率低下，因此，需要进一步改进。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种用于加工汽车天窗导轨的折弯设备，用于解决现有技术中汽车天窗导轨在折弯过程中，采用冷态折弯处理容易发生断裂，废品率高，以及采用热态折弯处理需要额外增加加热和移载工序，导致效率低下的问题。
[0005]为实现上述目的，本申请实施例采用以下技术方案：一种用于加工汽车天窗导轨的折弯设备，包括机架、托料支架、托料挡轮，其特征在于：位于机架的右端上表面固定安装有高频托料装置，在高频托料装置的一侧设置有与机架表面固定连接的高频加热机，高频加热机的工作端连接有螺旋加热线圈，在机架的左端上表面固定安装有折弯箱体，高频托料装置包括：导轨底座、移料底板、托料定位块、前托块座、后托块座，导轨底座固定安装在机架的上表面，移料底板通过线性导轨与导轨底座滑动连接，在移料底板的一端表面连接有前托块座，在前托块座的相对方向设置有与移料底板固定连接的后托块座，前托块座和后托块座分别活动连接有能够支撑移动工件的滚轮，在所述移料底板的上表面一侧设置有托料定位块，在所述移料底板的上表面另一侧设置有转角下压气缸，在托料定位块的上表面连接有托料定位杆，在工件放置到前托块座和后托块座上且托料定位杆与工件的限位挡料口贴合时，工件的折弯板穿入螺旋加热线圈的中间；位于高频托料装置的一侧设置有与机架表面连接的能够对工件进行定位的顶料装置，在机架的左端上表面固定安装有驱动装置，驱动装置能够控制折弯装置转动，且在折弯箱体的一侧表面固定连接有能够对工件进行固定夹持的夹紧装置，折弯装置包括：折弯臂、穿心油缸座、滑板模套、滑板模、穿心油缸，折弯臂套设在驱动装置的主轴的外周，且与其传动连接，主轴的内部穿过有转轴，在转轴的外周套设安装有折弯成型模，折弯臂的表面连接有滑板模套，且滑板模套的上端连接有滑板模，滑板模的上表面与折弯成型模的外圈始终呈相切关系，在穿心油缸座的外侧表面连接有穿心油缸，穿心油缸的输出端连接有穿心油缸连接头，且穿心油缸连接头的一端固定
连接有能够插入工件沟槽中的芯棒，工件的折弯板处于折弯成型模的外圈与滑板模的上表面之间，折弯臂绕着转轴的轴心转动。
[0006]在上述技术方案中，本申请通过高频托料装置和高频加热机配合，先对工件的折弯板进行加热，从而使得折弯板硬度降低，塑性提高，保证折弯过程中不发生断裂。通过托料定位杆对限位挡料口进行位置限制，使得工件不会一直沿着前托块座和后托块座上的滚轮向螺旋加热线圈方向滑动，减少对其它位置的加热，提高加热精度。通过驱动装置控制折弯装置转动，从而将工件的折弯板绕着折弯成型模的外周旋转，使其在旋转过程中贴合折弯成型模形成弧形弯折，通过芯棒防止在折弯过程中造成的工件沟槽凹陷，保证折弯过程不会对折弯板造成损坏，提高工件的合格率。
[0007]进一步地，在本技术实施例中，滑板模套通过槽型滑块与折弯臂滑动连接，在槽型滑块的表面通过铰接头、连杆转动连接有连接件，连接件的一端与压料油缸的输出端活动连接，且连接件的两侧壁通过转轴与折弯臂转动连接，压料油缸的前缸体通过旋转轴与折弯臂转动连接
[0008]进一步地，在本技术实施例中，夹紧装置包括：夹紧架、夹紧模座、退料气缸固定座、夹紧油缸，夹紧架的一端表面通过固定螺栓与折弯箱体固定连接，在夹紧架的另一端表面固定连接有夹紧模座，且夹紧模座的表面固定连接有夹紧油缸，夹紧油缸的输出端固定连接有夹紧模连接块，夹紧模连接块的表面固定连接有下夹紧模，在夹紧模座的上端内表面固定连接有上夹紧模；上夹紧模与下夹紧模之间设置为相对位置，在夹紧模座的上端表面固定连接有退料气缸固定座，且退料气缸固定座的表面固定连接有退料气缸，在退料气缸的输出端连接有退料模。
[0009]进一步地，在本技术实施例中，驱动装置包括：主轴油缸活塞杆、主轴油缸、转模齿条、齿条、转模油缸、转模油缸活塞杆，主轴通过轴承与折弯箱体的内部活动连接，在主轴的外周设置有齿轮，主轴的齿轮与齿条啮合连接，在齿条的一侧表面固定连接有主轴油缸活塞杆，在折弯箱体的外侧表面固定连接有主轴油缸，主轴油缸的输出端连接主轴油缸活塞杆；在折弯箱体的内侧表面固定连接有转模油缸，转模油缸活动连接有转模油缸活塞杆，且转模油缸活塞杆的一端固定连接转模齿条，在转轴的外周设置有齿轮，转模齿条与转轴的齿轮啮合连接。
[0010]进一步地，在本技术实施例中，在机架的上表面固定连接有托料支架，且在托料支架的表面通过连杆活动连接有能够支撑工件的托料挡轮。
[0011]进一步地，在本技术实施例中，顶料装置包括：托料立柱、顶料底板、顶料气缸，托料立柱位于高频托料装置的一侧，且与机架的上表面固定连接，在托料立柱的上端表面固定连接有顶料底板，顶料底板的外侧表面固定连接有顶料气缸，顶料气缸的输出端连接有顶料滑块，顶料滑块与顶料底板表面设置的滑轨活动连接，在顶料滑块的表面固定连接有能够贴合工件端面的顶料块。
[0012]本技术的有益效果是：本技术先将工件放置到高频托料装置的前托块座和后托块座上，利用限位挡料口和托料定位杆配合限制工件的移动距离，使得工件的折弯板处于高频加热机的螺旋加热线圈中，通过螺旋加热线圈对折弯板进行加热，使其硬度降低，塑性提高，保证折弯过程中不发生断裂。通过夹紧装置对工件进行固定夹持，从而防止在工件的折弯板折弯过程中工件发生位移，造成折弯板的折弯变形。通过夹紧装置的固定
夹持使得折弯装置在对折弯板折弯过程中能一直保持折弯板沿着折弯成型模的外圈进行弯折，从而提高折弯板的成型效率，降低不合格产品造成的资源浪费。通过将芯棒插入工件沟槽中支撑折弯板的内壁，保证了在折弯板折弯过程中折弯板不会发生变形凹陷。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本申请进一步说明。
[0014]图1是本技术实施例一种用于加工汽车天窗导轨的折弯设备的整体结构示意图。
[0015]图2是本技术实施例一种用于加工汽车天窗导轨的折弯设备的高频托料装置结构示意图。
[0016]图3是本技术实施例一种用于加工汽车天窗导轨的折弯设备的夹紧装置和折弯装置配合使用时结构示意图。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于加工汽车天窗导轨的折弯设备，包括机架、托料支架、托料挡轮，其特征在于：位于所述机架的右端上表面固定安装有高频托料装置，在所述高频托料装置的一侧设置有与所述机架表面固定连接的高频加热机，所述高频加热机的工作端连接有螺旋加热线圈，在所述机架的左端上表面固定安装有折弯箱体，所述高频托料装置包括：导轨底座、移料底板、托料定位块、前托块座、后托块座，所述导轨底座固定安装在所述机架的上表面，所述移料底板通过线性导轨与所述导轨底座滑动连接，在所述移料底板的一端表面连接有所述前托块座，在所述前托块座的相对方向设置有与所述移料底板固定连接的后托块座，所述前托块座和所述后托块座分别活动连接有能够支撑移动工件的滚轮，在所述移料底板的上表面一侧设置有托料定位块，在所述移料底板的上表面另一侧设置有转角下压气缸，在所述托料定位块的上表面连接有托料定位杆，在所述工件放置到所述前托块座和所述后托块座上时所述托料定位杆与所述工件的限位挡料口贴合，且所述工件的折弯板穿入所述螺旋加热线圈的中间；位于所述高频托料装置的一侧设置有与所述机架表面连接的能够对工件进行定位的顶料装置，在所述机架的左端上表面固定安装有驱动装置，所述驱动装置能够控制折弯装置转动，且在所述折弯箱体的一侧表面固定连接有能够对工件进行固定夹持的夹紧装置，所述折弯装置包括：折弯臂、穿心油缸座、滑板模套、滑板模、穿心油缸，所述折弯臂套设在所述驱动装置的主轴的外周，且与其传动连接，所述主轴的内部穿过有转轴，在所述转轴的外周套设安装有折弯成型模；所述折弯臂的表面连接有滑板模套，且所述滑板模套的上端连接有滑板模，所述滑板模的上表面与所述折弯成型模的外圈始终呈相切关系，在所述穿心油缸座的外侧表面连接有穿心油缸，所述穿心油缸的输出端连接有穿心油缸连接头，且所述穿心油缸连接头的一端固定连接有能够插入工件沟槽中的芯棒，所述工件的折弯板端处于所述折弯成型模的外圈与所述滑板模的上表面之间，所述折弯臂绕着所述转轴的轴心转动。2.根据权利要求1所述的一种用于加工汽车天窗导轨的折弯设备，其特征在于，所述滑板模套通过槽型滑块与所述折弯臂滑动连接，在所述槽型滑块的表面通过铰接头、连杆转动连接有连接件，所述连接件的一端与压料油缸的输出端活动连接，且所述连接件的...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛晓马，
申请(专利权)人：张家港市万荣机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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