一种抽芯折弯机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种抽芯折弯机构，包括上模座和下模座，所述下模座上装配有模芯固定座，所述模芯固定座上设有水平布置的模芯，模芯用于托载工件；所述上模座底部安装有两组折弯冲头，两组所述折弯冲头的运动路径分别正对工件的两个折弯点，用于带动工件绕模芯弯折成型。通过设置的模芯预先放置需要加工的工件，通过压力机传动使上模座下压，在两组折弯冲头冲压下，即可实现45

【技术实现步骤摘要】
一种抽芯折弯机构


[0001]本技术涉及汽车零件加工
，具体为一种抽芯折弯机构。

技术介绍

[0002]在汽车工件的加工过程中，经常会需要冲压模具对工件进行冲压成型。在冲压生产过程中，通常模具采用单工程折弯，由于某些工件加工过程存在多个折弯点，因此需要多次折弯，每次折弯均需要人工将工件放置对应的模芯上；例如在对45
°
汽车零件两个折弯点均折弯90
°
(具体参阅图7)，需要人工两次定位后再分别冲压成型，整个生产效率相对低下。

技术实现思路

[0003]本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种抽芯折弯机构来解决上述工件折弯加工效率低下的问题。
[0004]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种抽芯折弯机构，包括上模座和下模座，所述下模座上装配有模芯固定座，所述模芯固定座上设有水平布置的模芯，模芯用于托载工件；所述上模座底部安装有两组折弯冲头，两组所述折弯冲头的运动路径分别正对工件的两个折弯点，用于带动工件绕模芯弯折成型。
[0005]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0006]进一步，所述模芯固定座与下模座滑动配合；所述上模座的底部还安装有正对模芯固定座的插刀，所述插刀可下压模芯固定座以驱动其沿模芯沿长度方向移动；所述下模座上还设有驱动模芯固定座归位的回弹组件。
[0007]进一步，所述插刀底端形成有第一斜切面，所述模芯上形成有与第一斜切面匹配的第二斜切面。
[0008]进一步，所述回弹组件包括分别沿模芯固定座移动路径前后两端分布的前挡块和后挡块；所述前挡块与模芯固定座间设有水平支撑的复位弹簧。
[0009]进一步，所述上模座的正下方还设有被折弯冲头与插刀贯穿的压固板；所述压固板与上模座间设有压紧弹簧，用于推动压固板压紧模芯上的工件。
[0010]进一步，所述模芯包括上承载面、下定型面以及位于左右两侧的成型面。
[0011]本技术的有益效果是：本技术涉及的抽芯折弯机构，通过设置的模芯预先放置需要加工的工件，通过压力机传动使上模座下压，在两组折弯冲头冲压下，即可实现45
°
汽车零件两个弯折点同步沿模芯折弯，即可一次实现工件的加工，效率显著提升。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术开模状态的局部结构示意图；
[0014]图3为本技术合模状态的局部结构示意图；
[0015]图4为本技术图3中A处的放大图；
[0016]图5为本技术开模和合模状态内部剖视图(图5a为开模状态，图5b为合模状态)；
[0017]图6为本技术开模和合模状态内部剖视图(图6a为合模状态，图6b为开模状态)；
[0018]图7为现有45
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汽车零件加工状态示意图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、上模座，2、下模座，3、模芯固定座，4、模芯，401、上承载面，402、下定型面，403、成型面，5、折弯冲头，6、插刀，601、第一斜切面，602、第二斜切面，7、前挡块，8、后挡块，9、复位弹簧，10、压固板，11、压紧弹簧，12、工件。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0022]需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语中“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型结构。对于本领域的普通技术人员，可以根据具体情况理解该类术语在本专利中的具体含义。
[0023]本技术实施例如下
[0024]如图1
‑
图4所示，本实用设计的抽芯折弯机构，包括上模座1和下模座2，上模座1安装至压力机上，下模座2布置于上模座1正下方；所述下模座2上装配有模芯固定座3，所述模芯固定座3上设有水平布置的模芯4，模芯4用于托载工件；所述上模座1底部安装有两组折弯冲头5，两组所述折弯冲头5的运动路径分别正对工件的两个折弯点，用于带动工件绕模芯4弯折成型。通过设置的模芯4预先放置需要加工的工件，通过压力机传动使上模座1下压，在两组折弯冲头5冲压下，即可实现45
°
汽车零件两个弯折点同步沿模芯4折弯，即可一次实现工件的加工，效率显著提升。工件成型过程可参阅图5、图6。
[0025]需要说明的是，具体参阅图，模芯4包括上承载面401、下定型面402以及位于左右两侧的成型面403，预放置工件的过程中，需保证工件的两弯折点位于上承载面401与两成型面403的转折处，保证折弯冲头5对工件冲压时，工件弯折部分准确沿成型面403折弯。
[0026]作为一种实施例，所述模芯固定座3与下模座2滑动配合，滑动方向水平；所述上模座1的底部还安装有正对模芯固定座3的插刀6，所述插刀6可下压模芯固定座3以驱动其沿模芯4沿长度方向移动，插刀6利用上模座1下压时的压力挤压模芯固定座3以产生一个水平方向的推力，从而带动整个下压模芯固定座3进入下压模芯固定座3的冲压位置。所述下模座2上还设有驱动模芯固定座3归位的回弹组件,当冲压完毕后,插刀6上移,此时在回弹组件的驱动下,使得驱动模芯固定座3归位,以便取出模芯4上成型后的工件。
[0027]具体的，插刀6底端形成有第一斜切面601，所述模芯4上形成有与第一斜切面601匹配的第二斜切面602，当插刀6下压刚好接触模芯固定座3时，第一斜切面601与第二斜切面602产生相对移动，以将插刀6竖直压力转换为对模芯固定座3水平推力.
[0028]具体的,所述回弹组件包括分别沿模芯固定座3移动路径前后两端分布的前挡块7和后挡块8，用于限制模芯固定座3的移动距离；所述前挡块7与模芯固定座3间设有水平支撑的复位弹簧9，冲压过程中模芯固定座3向前挡块7移动同时压缩复位弹簧9；冲压完毕，复
位弹簧9推动模芯固定座3向后挡块8，直至归位。
[0029]作为一种实施例，所述上模座1的正下方还设有被折弯冲头5与插刀6贯穿的压固板10，压固板10上对应开设有用于折弯冲头5与插刀6通过的导向通槽；所述压固板10与上模座1间设有压紧弹簧11，用于推动压固板10压紧模芯4上的工件，上模座2下压过程中，压固板10会先压紧工件，并在压紧弹簧11支撑下越压越紧，保证后续冲压过程中，工件不会发生晃动；当冲压完毕，模芯固定座3会带动模芯4归位，此时由于在压紧弹簧11的支撑下，压固板10依旧解除工件，由于模芯4相对压固板10发生水平移动，在压固板10与工件表面的摩擦力，会将工件自动沿模芯4带动，实现自动取料，进一步提升工作效率。
[0030]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抽芯折弯机构，包括上模座(1)和下模座(2)，所述下模座(2)上装配有模芯固定座(3)，其特征在于，所述模芯固定座(3)上设有水平布置的模芯(4)，模芯(4)用于托载工件；所述上模座(1)底部安装有两组折弯冲头(5)，两组所述折弯冲头(5)的运动路径分别正对工件的两个折弯点，用于带动工件绕模芯(4)弯折成型。2.根据权利要求1所述的抽芯折弯机构，其特征在于，所述模芯固定座(3)与下模座(2)滑动配合；所述上模座(1)的底部还安装有正对模芯固定座(3)的插刀(6)，所述插刀(6)可下压模芯固定座(3)以驱动其沿模芯(4)沿长度方向移动；所述下模座(2)上还设有驱动模芯固定座(3)归位的回弹组件。3.根据权利要求2所述的抽芯折弯机构，其特征在于，所述插刀(6)底端形成有第一斜切面(601)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王长土，
申请(专利权)人：武汉长华长源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：