一种有后置物箱的摩托车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种有后置物箱的摩托车，属于摩托车配件技术领域。该带有后置物箱的摩托车包括车身组件和置物箱组件，所述置物箱组件包括置物箱结构、内置结构、置物箱盖结构和安装结构，所述安装结构固定在车身结构顶部，所述置物箱结构固定在所述安装结构顶部，所述内置结构固定在所述置物箱结构内部，所述置物箱盖结构固定在所述置物箱结构顶部，所述置物箱结构包括置物箱体、防雨锁、照明灯。本实用新型专利技术对后置物箱安装了一些辅助设备，通过这些辅助设备使骑乘者能更好的使用和安装后置物箱，对后置物箱的盖子进行了设计，通过折叠的方式可以承装更多的物件，后置物箱内部配备有一个折叠的板凳，方便骑乘者游玩时使用。方便骑乘者游玩时使用。方便骑乘者游玩时使用。

【技术实现步骤摘要】
一种有后置物箱的摩托车


[0001]本技术涉及摩托车配件
，具体而言，涉及一种有后置物箱的摩托车。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，摩托车已经成为了农民工的一种常用交通工具，然而对于农民工来讲，传统摩托车配备的后置物箱容量小和结构简单，不能携带大件东西，内部配备的东西过于简陋，因此需要一种能提供多功能的后置物箱。
[0003]中国专利号CN205632781U提供了一种摩托车的后置物箱，包括箱体总成和箱盖，箱体总成包括储物箱、设置在储物箱两侧的分别用于铰接和卡扣箱盖的铰接端和卡扣端，储物箱的下端设置有从卡扣端的一侧延伸到储物箱的底部的倾斜壁，倾斜壁上设置有固定座和第一穿线孔，储物箱内还设置有第二穿线孔和用于固定储物箱的定位孔，固定座包括底座和设置在底座上的直线挡板和/或L形挡板。本技术的一种摩托车的后置物箱，布局紧凑，结构设计合理，在能够存放摩托车所需电器件的同时腾出了储物板到箱盖之间的空间，可用于放置折叠好的雨衣、钱包、钥匙等小件物品，提升了后置物箱的实用性。
[0004]目前，现有的带有后置物箱的摩托车，因其结构简单，只有一层铁皮当做容器，不能满足人们存放过多物件。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本技术提供了一种有后置物箱的摩托车，旨在改善带有后置物箱的摩托车，在通常情况下后置物箱容量小、配备的设施少和功能性低的问题。
[0006]本技术是这样实现的：
[0007]本技术提供一种有后置物箱的摩托车，包括车身组件和置物箱组件。
[0008]所述车身组件包括车身结构；所述置物箱组件包括置物箱结构、内置结构、置物箱盖结构和安装结构，所述安装结构固定在所述车身结构顶部，所述置物箱结构固定在所述安装结构顶部，所述内置结构固定在所述置物箱结构内部，所述置物箱盖结构固定在所述置物箱结构顶部，所述置物箱结构包括置物箱体、防雨锁、照明灯、电池和防水槛，所述置物箱体螺栓连接在所述安装结构顶部，所述防雨锁固定在所述置物箱体一侧，所述照明灯固定在所述置物箱体内部，所述电池固定在所述置物箱体内部底侧，所述置物箱体顶部设置有所述防水槛。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述内置结构包括支撑板、支撑柱、强磁、布拉手，转动块和支撑腿，所述支撑柱固定在所述支撑板顶部，所述强磁固定在所述支撑柱顶部，所述强磁吸附在所述置物箱体内部底侧，所述布拉手固定在所述支撑板底部，所述转动块固定在所述支撑板顶部，所述支撑腿转动连接在所述转动块一侧。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述置物箱盖结构包括底盖、掀板、第一导槽、第二导槽、活动板、滑动板、转动轴和固定插销，所述底盖转动连接在所述置物箱体顶部，所述掀板转动连接在所述底盖顶部，所述掀板一侧均开设有所述第一导槽和第二导槽。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述活动板滑动连接在所述掀板一侧，所述滑动板滑动连接在所述活动板一侧，所述转动轴固定在所述底盖一侧，所述固定插销固定在所述置物箱体和掀板一侧。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述安装结构包括滑动杆、滑动槽、安装板、安装固定孔、固定螺纹孔和固定板，所述滑动杆顶部开设有所述滑动槽。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述安装板固定在所述滑动杆一侧，所述安装板顶部开设有所述安装固定孔，所述安装板与所述车身结构螺栓连接，所述滑动杆一端开设有所述固定螺纹孔，所述固定板螺栓连接在所述滑动杆一端。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述车身结构包括车架、操控把、排气管、前轮、后轮、后备箱，所述操控把转动连接在所述车架一侧，所述排气管固定在所述车架一侧，所述前轮和后轮均转动连接在所述车架一侧，所述后备箱固定在所述车架顶部。
[0015]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种有后置物箱的摩托车，使用时，通过照明灯能为后置物箱提供亮光，利用防水槛能防止雨天雨水流进后置物箱内部，通过置物箱盖结构的设计，能使后置物箱的容积进一步增加，从而能承载更多的物品，并且安装拆卸简单，利用安装结构内的滑动杆能使后置物箱安装便捷，不用再像以前的安装方法一样，长时间蹲坐的去安装后置物箱。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0017]图1是本技术实施方式提供的带有后置物箱的摩托车置物箱组件示意图；
[0018]图2为本技术实施方式提供的带有后置物箱的摩托车结整体构示意图；
[0019]图3为本技术实施方式提供的带有后置物箱的摩托车内部结构示意图；
[0020]图4为本技术实施方式提供的带有后置物箱的摩托车内置结构示意图；
[0021]图5为本技术实施方式提供的带有后置物箱的摩托车置物箱盖结构示意图；
[0022]图6为本技术实施方式提供的带有后置物箱的摩托车安装结构示意图。
[0023]图中：100
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车身组件；110
‑
车身结构；111
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车架；112
‑
操控把；113
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排气管；114
‑
前轮；115
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后轮；116
‑
后备箱；200
‑
置物箱组件；210
‑
置物箱结构；211
‑
置物箱体；212
‑
防雨锁；213
‑ꢀ
照明灯；214
‑
电池；215
‑
防水槛；220
‑
内置结构；221
‑
支撑板；222
‑
支撑柱；223
‑
强磁；224
‑ꢀ
布拉手；225
‑
转动块；226
‑
支撑腿；230
‑
置物箱盖结构；231
‑
底盖；232
‑
掀板；233
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第一导槽； 234
‑
第二导槽；235
‑
活动板；236
‑
滑动板；237
‑
转动轴；238
‑
固定插销；240
‑
安装结构；241
‑ꢀ
滑动杆；242
‑
滑动槽；243
‑
安装板；244
‑
安装固定孔；245
‑
固定螺纹孔；246
‑
固定板。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有后置物箱的摩托车，其特征在于，包括车身组件(100)，所述车身组件(100)包括车身结构(110)；置物箱组件(200)，所述置物箱组件(200)包括置物箱结构(210)、内置结构(220)、置物箱盖结构(230)和安装结构(240)，所述安装结构(240)固定在所述车身结构(110)顶部，所述置物箱结构(210固定在所述安装结构(240)顶部，所述内置结构(220)固定在所述置物箱结构(210)内部，所述置物箱盖结构(230)固定在所述置物箱结构(210)顶部，所述置物箱结构(210)包括置物箱体(211)、防雨锁(212)、照明灯(213)、电池(214)和防水槛(215)，所述置物箱体(211)螺栓连接在所述安装结构(240)顶部，所述防雨锁(212)固定在所述置物箱体(211)一侧，所述照明灯(213)固定在所述置物箱体(211)内部，所述电池(214)固定在所述置物箱体(211)内部底侧，所述置物箱体(211)顶部设置有所述防水槛(215)。2.根据权利要求1所述的一种有后置物箱的摩托车，其特征在于，所述内置结构(220)包括支撑板(221)、支撑柱(222)、强磁(223)、布拉手(224)，转动块(225)和支撑腿(226)，所述支撑柱(222)固定在所述支撑板(221)顶部，所述强磁(223)固定在所述支撑柱(222)顶部，所述强磁(223)吸附在所述置物箱体(211)内部底侧，所述布拉手(224)固定在所述支撑板(221)底部，所述转动块(225)固定在所述支撑板(221)顶部，所述支撑腿(226)转动连接在所述转动块(225)一侧。3.根据权利要求1所述的一种有后置物箱的摩托车，其特征在于，所述置物箱盖结构(230)包括底盖(231)、掀板(232)、第一导槽(233)、第二导槽(234)、活动板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：文刚，
申请(专利权)人：重庆建雅摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：