一种汽车用可调光天幕及其制造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车用可调光天幕，其中可调光天幕包括基材玻璃、硬化层和电致变色调光膜，基材玻璃的一面设置有硬化层，基材玻璃上与硬化层对应的一面设置有电致变色调光膜，电致变色调光膜朝向基材玻璃的一面溅射镀有LOW

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用可调光天幕及其制造工艺


[0001]本申请涉及汽车天幕玻璃
，具体地涉及一种汽车用可调光天幕及其制造工艺。

技术介绍

[0002]目前在汽车
，全景天窗正越来越受用户欢迎。无疑地，汽车天窗不仅增强了车内环境的舒适度，还增强了汽车外观的时尚美观度。但是，现有技术中的天窗大多采用遮阳板的形式，大大影响了车窗的视野。目前一些新能源所安装的全景天幕玻璃其透光率一般不可改变，且没有遮阳板从而无法满足乘车人员对观景以及保护隐私等需求，给消费者带来不好的体验。现有的电致变色天窗，基本上都是在玻璃基底上以磁控溅射或蒸镀的方式将导电材料与变色材料覆盖到玻璃上。因汽车天幕都是大弧度玻璃。生产成本高，制备难度大，良品率低。还有就是将制备好的电致变色膜片通过EVA、PVB或PU热合到玻璃中间，同样也无法解决大弧度玻璃的问题。大弧度的玻璃，夹层后，会出现褶皱，气泡等不良。因此现有技术很难在天幕玻璃规模化生产中得以应用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本申请目的是提供一种汽车用可调光天幕及其制造工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种汽车用可调光天幕，其中可调光天幕包括基材玻璃、硬化层和电致变色调光膜，所述基材玻璃的一面设置有硬化层，所述基材玻璃上与所述硬化层相对的另一面设置有电致变色调光膜，所述电致变色调光膜朝向所述基材玻璃的一面溅射镀有LOW
‑
E镀层，所述基材玻璃为平板玻璃。
[0005]优选地，在安装时，所述可调光天幕以固定或可拆卸的方式安装设于汽车外部天幕玻璃的下方以及车顶饰板的上方。
[0006]优选地，所述基材玻璃选用厚度为2
‑
3mm的高透有机玻璃，其材质选自PC、PET、PMMA、PS中的一种或多种。
[0007]优选地，所述电致变色调光膜选自PDLC调光膜、EC调光膜或LC调光膜中的一种或多种。
[0008]优选地，所述硬化层厚度为2
‑
10um，表面硬度2H以上。
[0009]优选地，所述硬化层外侧贴设有保护膜。
[0010]一种汽车用可调光天幕的制造工艺，具体包括以下步骤：
[0011]S1、将厚度2
‑
3mm的基材玻璃一面进行UV硬化液或热固型硬化液的喷淋，静置流平后，通过紫外光或加热将其固化形成硬化层；
[0012]S2、在硬化层的表面贴上保护膜，进入下一道工序；
[0013]S3、将步骤S2中贴合好保护膜的可调光天幕半成品利用板材切割机裁切成预设形状；
[0014]S4、对应步骤S3中半成品的基材玻璃的裁切形状将电致变色调光膜裁切出相对应的形状，然后在电致变色调光膜内层通过磁控溅射设备溅射镀设一层LOW
‑
E镀层；
[0015]S5、将步骤S4中镀膜处理好的电致变色调光膜设置有LOW
‑
E镀层的一面与步骤S3中半成品的基材玻璃的另一面相贴合，从而制成可调光天幕；
[0016]S6、将步骤S5中制作好的可调光天幕安装在汽车外部天幕玻璃的下方以及车顶饰板的上方，并且使电致变色调光膜朝上，硬化层朝下；
[0017]S7、撕下保护膜，电致变色调光膜的电极通过汽车控制器与车内电路电性连接从而控制电致变色调光膜的开关以及颜色变换，从而制成汽车用可调光天幕。
[0018]优选地，所述步骤S3中裁切好的半成品的基材玻璃的尺寸小于汽车外部天幕玻璃整体尺寸且大于汽车外部天幕玻璃透光部分尺寸，所述步骤S6中的可调光天幕的安装方式可以选用卡扣或者胶水固定。
[0019]优选地，所述步骤S7中对电致变色调光膜的控制方式可以选用在车机内部提前预置控制模块或者单独设置控制模块或者通过车辆预设按钮控制或者通过车机屏幕控制及语音控制或者通过遥控器控制。
[0020]一种汽车，在所述汽车中安装有所述汽车用可调节天幕。
[0021]本申请的一种汽车用可调光天幕是通过在平板玻璃上加工处理制作而成，并且将该调光天幕安装于汽车本身自有的外部天幕玻璃下方，与天幕玻璃中间留有1
‑
30mm间隙，不受天幕玻璃本身弧度影响，进而不会发生大弧度玻璃在加工处理时所遇到的问题，该调光天幕生产工艺简单，生产成本低，工艺稳定，不仅可以调节光线，还可以阻隔热量，提升人体舒适度，增加车辆安全性，同时具有隔音降噪的效果。
附图说明
[0022]图1是实施例1中一种汽车用可调光天幕的原理结构示意图。
[0023]图2是实施例2中一种汽车用可调光天幕的原理结构示意图。
[0024]附图标记：1、基材玻璃；2、硬化层；3、电致变色调光膜；4、LOW
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E镀层；5、保护膜。
具体实施方式
[0025]下面结合实施例对本申请做进一步的详细说明，并且附图中的比例尺寸仅仅只是为了凸显本申请的各个组成部分，并非实际的比例尺寸。
[0026]本申请在具体实施时，
[0027]实施例1：
[0028]结合附图1，一种汽车用可调光天幕的制造工艺，具体包括以下步骤：
[0029]将厚度2.5mm的高透PET有机玻璃材质的基材玻璃1的一面进行UV硬化液的喷淋，静置流平后，进行紫外光固化形成硬化层2。硬化层2厚度为5um，表面硬度2H以上，其主要作用为后期的抗划伤。将基材玻璃1形成硬化层2的一面贴上保护膜5，进入下一道工序。用板材切割机将基材玻璃1裁切成预设形状，一般比外部天幕玻璃尺寸小，比透光部分大。在硬化层2对应基材玻璃1的另一面贴上PDLC电致变色调光膜3，这样，一块可调光天幕就制作完成，将可调光天幕安装在汽车外部天幕玻璃的下方，以及车顶饰板的上方，其中PDLC电致变色调光膜3向上，硬化层2向下。可以用卡扣固定，可以用胶水固定。撕下保护膜5，PDLC电致
变色调光膜3电极通过控制器与汽车电路相连接，可以在车机内部提前预置控制模块，也可以单设，可以通过车辆预设按扭、或通过车机屏幕控制、语音控制，也可以通过遥控器控制调光膜的开关，及颜色变换。
[0030]实施例2：
[0031]结合附图2，一种汽车用可调光天幕的制造工艺，具体包括以下步骤：
[0032]将厚度2mm的高透PET有机玻璃材质的基材玻璃1的一面进行热固型硬化液的喷淋，静置流平后，进行加热固化形成硬化层2。硬化层2厚度为5um，表面硬度2H以上，其主要作用为后期的抗划伤。将基材玻璃1形成硬化层2的一面贴上保护膜5，进入下一道工序。用板材切割机将基材玻璃1裁切成预设形状，一般比外部天幕玻璃尺寸小，比透光部分大。在硬化层2对应基材玻璃1的另一面贴上带有LOW
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E镀层4的EC电致变色调光膜3，其中LOW
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E镀层4具有隔热效果，这样，一块可调光天幕就制作完成，将可调光天幕安装在汽车外部天幕玻璃的下方，以及车顶饰板的上方，其中EC电致变色调本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用可调光天幕，其特征在于，所述可调光天幕包括基材玻璃(1)、硬化层(2)和电致变色调光膜(3)，所述基材玻璃(1)的一面设置有硬化层(2)，所述基材玻璃(1)上与所述硬化层(2)相对的另一面设置有电致变色调光膜(3)，所述电致变色调光膜(3)朝向所述基材玻璃(1)的一面溅射镀有LOW
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E镀层(4)，所述基材玻璃(1)为平板玻璃。2.根据权利要求1所述的一种汽车用可调光天幕，其特征在于，在安装时，所述可调光天幕以固定或可拆卸的方式安装设于汽车外部天幕玻璃的下方以及车顶饰板的上方。3.根据权利要求1所述的一种汽车用可调光天幕，其特征在于，所述基材玻璃(1)选用厚度为2
‑
3mm的高透有机玻璃，其材质选自PC、PET、PMMA、PS中的一种或多种。4.根据权利要求3所述的一种汽车用可调光天幕，其特征在于，所述电致变色调光膜(3)选自PDLC调光膜、EC调光膜或LC调光膜中的一种或多种。5.根据权利要求1所述的一种汽车用可调光天幕，其特征在于，所述硬化层(2)厚度为2
‑
10um，表面硬度2H以上。6.根据权利要求1所述的一种汽车用可调光天幕，其特征在于，所述硬化层(2)外侧贴设有保护膜(5)。7.一种汽车用可调光天幕的制造工艺，其特征在于，具体包括以下步骤：S1、将厚度2
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3mm的基材玻璃(1)一面进行UV硬化液或热固型硬化液的喷淋，静置流平后，通过紫外光或加热将其固化形成硬化层(2)；S2、在硬化层(2)的表面贴上保护膜(5)，进...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙加元，
申请(专利权)人：江苏友威科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：