摩托车反光镜金属件表面喷塑机构制造技术

本实用新型专利技术属于摩托车技术领域，尤其涉及一种摩托车反光镜金属件表面喷塑机构。本实用新型专利技术，包括加工底框，所述加工底框上端设置有机架，所述机架内腔上端设置有放置架杆，所述加工底框内腔底端在位于放置架杆的正下方设置有活动安装板。本实用新型专利技术在机架和加工底框工作的过程中，通过安装通口把活动安装板和缓冲气囊移动到加工底框内腔底端中部，当放置在放置架杆上端的零件出现意外出现掉落时，就会直接掉落到缓冲气囊上端，通过缓冲气囊进行接收防护，防止出现意外零件掉落对零件造成破损的情况，并增加对零件加工时的抗意外能力。并增加对零件加工时的抗意外能力。并增加对零件加工时的抗意外能力。

【技术实现步骤摘要】
摩托车反光镜金属件表面喷塑机构


[0001]本技术属于摩托车
，涉及摩托车反光镜金属件表面喷塑机构。

技术介绍

[0002]摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，德国人戈特利伯
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戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了，与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，摩托车在组装生产的过程中，反光镜是非常重要的部件，现有的反光镜在加工的过程中，需要对金属件表面进行喷塑处理，且现有的喷塑机构在加工时，缺少防意外的机构，如果在金属件喷塑时的出现意外使金属件出现掉落时，就会使金属件砸到底端，使金属件造成磕碰破损的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述问题，提供摩托车反光镜金属件表面喷塑机构。
[0004]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车反光镜金属件表面喷塑机构，包括加工底框(1)，其特征在于：所述加工底框(1)上端设置有机架(6)，所述机架(6)内腔上端设置有放置架杆(8)，所述加工底框(1)内腔底端在位于放置架杆(8)的正下方设置有活动安装板(2)，所述活动安装板(2)上端设置有缓冲气囊(3)，所述活动安装板(2)上端四周均设置有挡板(5)。2.根据权利要求1所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构，其特征在于，所述活动安装板(2)和缓冲气囊(3)俯视均呈矩形结构，所述缓冲气囊(3)内腔均呈空心结构，所述缓冲气囊(3)采用硅胶材质制成。3.根据权利要求1所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构，其特征在于，所述活动安装板(2)和挡板(5)截面呈凹型结构，所述挡板(5)俯视呈回型结构，所述加工底框(1)前侧在位于活动安装板(2)的相对位置开设有安装通口(4)。4.根据权利要求3所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构，其特征在于，所述安装通口(4)呈继续结构，所述活动安装板(2)前侧中部设置有拉环，所述加工底框(1)前侧在位于安装通口(4)的两侧下端均设置有安装轴块(12)，所述安装轴块(12)在靠近活动安装板(2)的一侧均设置有限位挡块(13)。5.根据权利要求4所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构，其特征在于，所述活动安装板(2)底端两侧均开设有移动滑槽(14)，所述移动滑槽(14)内腔均设置有移动滑条(15)，所述移动滑条(15)底端均穿过移动滑槽(14)与安装通口(4)内腔底端相连接，所述移动滑槽(14)内嵌后侧均呈没有遮挡结构。6.根据权利要求5所述的摩托车反光镜金属件表面喷塑机构，其特征在于，所述移动滑槽(14)和移动滑条(15)截面均呈倒凸型结构，所述移动滑槽(14)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨桂明，
申请(专利权)人：浙江俏宇机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：