后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构制造技术

本实用新型专利技术属于焊接加工技术领域，尤其涉及一种后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构。包括支撑底座，所述支撑底座的顶端设置有收集仓体，所述收集仓体上设置有工件落料孔，所述工件落料孔的底端设置有导料板，所述导料板的下方设置有工件收集仓，所述工件收集仓的侧边开设有出料口，所述工件收集仓的底端设置有缓冲板。本实用新型专利技术通过设置有工件收集仓，在工件收集仓的内部设置有缓冲板，在缓冲板的底端通过设置的缓冲弹簧提供弹性支撑，进而使得从工件落料孔处掉落的刚焊接好的工件能够得到一定的缓冲，使得焊接后的工件能够更加的完整，避免撞击带来的重复性工作，更加有利于工件的收集，提高焊接的工作效率。提高焊接的工作效率。提高焊接的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构


[0001]本技术属于焊接加工
，涉及一种后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构。

技术介绍

[0002]焊接是指通过加热或加压，使焊件结合的一种加工方法。根据焊接过程的不同，焊接方法可分为压焊、熔焊和钎焊三大类，其中又以熔焊中的电弧焊应用最普遍。
[0003]熔焊：将待焊处的母材金属熔化，但不加压力以形成焊缝的焊接方法。压焊：在焊接过程中，必须对焊件施加压力(加热或不加热)，以完成焊接的方法，包括固态焊、热压焊、锻焊、扩散焊、气压焊及冷压焊等。钎焊：利用比母材熔点低的金属材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点，但低于母材熔点的温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材相互扩散而实现连接焊件的方法。根据使用钎料的不同，可分为硬钎焊和软钎焊两类。
[0004]在对汽车后视镜镜杆关节球进行加工时，会引入自动化程度较高自动化送料后视镜镜杆关节球焊接结构，使得镜杆与关节球之间能够得到快速焊接，在具体焊接的过程中也无需人工对每一个镜杆进行上料，但是现有的自动化送料焊接机构焊接完成产品后，焊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构，包括支撑底座(1)，其特征在于，所述支撑底座(1)的顶端设置有收集仓体(2)，所述收集仓体(2)上设置有工件落料孔(8)，所述工件落料孔(8)的底端设置有导料板(9)，所述导料板(9)的下方设置有工件收集仓(10)，所述工件收集仓(10)的侧边开设有出料口(11)，所述工件收集仓(10)的底端设置有缓冲板(12)，所述缓冲板(12)的底端对称设置有两个底端滑槽(13)，所述底端滑槽(13)的内部滑动设置有底端滑块(14)，所述底端滑块(14)的底端均铰接设置有支撑铰接杆(15)。2.根据权利要求1所述的后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构，其特征在于，所述收集仓体(2)的顶端设置有自动上料仓(3)，所述自动上料仓(3)的侧边设置有工件焊接台(4)，所述自动上料仓(3)的侧边设置有关节球储料筒(5)，所述关节球储料筒(5)上设置有用于关节球输送的关节球输送管(6)，所述关节球储料筒(5)的侧边设置有用于焊接的焊枪(7)。3.根据权利要求2所述的后视镜镜杆关节球自动化送料焊接机构，其特征在于，两个所述支撑铰接杆(15)的底端铰接相连并与所述收集仓体(2)的底侧相铰接，两个所述支撑铰接杆(15)的中部设置有缓冲弹簧(16)。4.根据权利要求3所述的后视镜镜杆关节球自动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨桂明，
申请(专利权)人：浙江俏宇机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：