汽车脚踏板本体检具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车脚踏板本体检具，属于汽车脚踏板技术领域；传统的汽车脚踏板本体检具上的夹具结构均为固定状态，不能进行调节，需要更换夹具整体位置来达到固定，降低工作效率；包括固定架，所述固定架上表面固定设有工作台，所述固定架下端固定设两对万向轮，所述固定架一端固定设有推动架，所述工作台上表面固定设有多个放置块，所述工作台上表面固定设有多个支撑块；握住驱动把手带动驱动块转动，驱动块通过第二圆轴与旋转槽的下侧内壁相接触，带动固定杆转动，使固定柱与条踏板表面相贴合，对其进行限位，将松开螺栓使其沿着调节槽内移动，即可调节固定杆的长度，再将螺栓上紧，方便对不同位置进行固定，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
汽车脚踏板本体检具


[0001]本技术涉及汽车脚踏板
，具体为汽车脚踏板本体检具。

技术介绍

[0002]汽车脚踏板总成是汽车的重要部件，安装在汽车的驾驶室内，并与油门拉线、真空助力器以及离合主缸相连，来实现汽车脚踏板总成各项功能，汽车脚踏板总成安装车身结构上，对应油门拉线、真空助力器以及离合主缸设置有安装孔，如各个安装孔位置有偏差，汽车脚踏板总成连接到真空助力器以及离合主缸上位置关系存在偏差，会导致真空助力器或离合主缸偏磨而造成漏油问题；
[0003]传统的汽车脚踏板本体检具上的夹具结构均为固定状态，不能进行调节，需要更换夹具整体位置来达到固定，降低工作效率，为此我们提出汽车脚踏板本体检具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车脚踏板本体检具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车脚踏板本体检具，包括固定架，所述固定架上表面固定设有工作台，所述固定架下端固定设两对万向轮，所述固定架一端固定设有推动架，所述工作台上表面固定设有多个放置块，所述工作台上表面固定设有多个支撑块，所述支撑块上端固定设有第一限位杆，所述工作台上表面设有固定机构。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定机构包括固定块，所述固定块下端与工作台上表面固定连接，所述固定块上端固定设有限位架，所述限位架上转动设有第一圆轴，所述限位架外侧转动设有驱动块，所述驱动块上转动设有第二圆轴，所述驱动块内转动设有连接块，所述连接块一端开设有旋转槽，所述第二圆轴贯穿旋转槽。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述驱动块呈L形状，所述驱动块另一端开设有调节槽，所述驱动块靠近调节槽一端固定设有固定杆，所述固定杆远离驱动块一端固定设有固定柱，所述驱动块上端固定设有驱动把手。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述工作台上表面固定设有多个限位块，所述限位块上开设有限位槽，所述限位槽内插设有连接杆，所述连接杆一侧螺纹设有螺纹杆，所述螺纹杆端部与限位块螺纹连接，所述连接杆上端固定设有第二限位杆，所述第二限位杆呈弧形形状。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述固定杆上螺纹设有螺栓，所述螺栓上套设有固定片，所述螺栓贯穿调节槽，所述固定片与连接块上表面相贴合。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述放置块上设有脚踏板，所述第一限位杆与脚踏板内侧相贴合，所述第二限位杆与脚踏板外侧相贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0012]1.握住驱动把手带动驱动块转动，驱动块通过第二圆轴与旋转槽的下侧内壁相接触，带动固定杆转动，使固定柱与条踏板表面相贴合，对其进行限位，将松开螺栓使其沿着调节槽内移动，即可调节固定杆的长度，再将螺栓上紧，方便对不同位置进行固定，提高工作效率。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图，
[0014]图2为本技术固定机构结构示意图，
[0015]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0016]图中：1、固定架；11、工作台；12、万向轮；13、推动架；14、放置块；15、支撑块；16、第一限位杆；2、固定机构；21、固定块；22、限位架；23、第一圆轴；24、驱动块；25、第二圆轴；26、连接块；27、旋转槽；3、固定杆；31、固定柱；32、调节槽；33、驱动把手；4、限位块；41、限位槽；42、连接杆；43、螺纹杆；44、第二限位杆。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例：如图1
‑
3所示，本技术提供了汽车脚踏板本体检具，包括固定架1，固定架1上表面固定设有工作台11，固定架1下端固定设两对万向轮12，固定架1一端固定设有推动架13，工作台11上表面固定设有多个放置块14，工作台11上表面固定设有多个支撑块15，支撑块15上端固定设有第一限位杆16，放置块14上设有脚踏板，第一限位杆16与脚踏板内侧相贴合，第二限位杆44与脚踏板外侧相贴合，工作台11上表面设有固定机构2，握住推动架13推动固定架1，固定架1通过万向轮12进行移动，来对固定架1位置进行调节，将脚踏板放在放置块14上表面，通过第一限位杆16和第二限位杆44对脚踏板内侧和外侧进行限位，再通过固定机构2对脚踏板进行固定，便于进行检测。
[0019]固定机构2包括固定块21，固定块21下端与工作台11上表面固定连接，固定块21上端固定设有限位架22，限位架22上转动设有第一圆轴23，限位架22外侧转动设有驱动块24，驱动块24上转动设有第二圆轴25，驱动块24内转动设有连接块26，连接块26一端开设有旋转槽27，第二圆轴25贯穿旋转槽27，驱动块24呈L形状，驱动块24另一端开设有调节槽32，驱动块24靠近调节槽32一端固定设有固定杆3，固定杆3远离驱动块24一端固定设有固定柱31，驱动块24上端固定设有驱动把手33，固定杆3上螺纹设有螺栓，螺栓上套设有固定片，螺栓贯穿调节槽32，固定片与连接块26上表面相贴合，握住驱动把手33带动驱动块24向远离固定杆3方向转动，驱动块24沿着第一圆轴23进行转动，带动第二圆轴25进行移动，第二圆轴25与旋转槽27下侧内壁相贴合，当转动时第二圆轴25与旋转槽27上侧内壁相接触，带动连接块26进行转动，连接块26带动固定杆3和固定柱31离开脚踏板表面，当需要固定时，反向旋转驱动块24，通过第二圆轴25与旋转槽27的下侧内壁相接触，带动固定杆3转动，使固定柱31与条踏板表面相贴合，对其进行限位，将松开螺栓使其沿着调节槽32内移动，即可调
节固定杆3的长度，再将螺栓上紧，方便对不同位置进行固定，提高工作效率。
[0020]工作台11上表面固定设有多个限位块4，限位块4上开设有限位槽41，限位槽41内插设有连接杆42，连接杆42一侧螺纹设有螺纹杆43，螺纹杆43端部与限位块4螺纹连接，连接杆42上端固定设有第二限位杆44，第二限位杆44呈弧形形状。将连接杆42插入限位槽41内，通过螺纹杆43贯穿连接杆42和限位块4，将连接杆42和第二限位杆44位置固定。
[0021]工作原理：首先握住驱动把手33带动驱动块24向远离固定杆3方向转动，驱动块24沿着第一圆轴23进行转动，带动第二圆轴25进行移动，第二圆轴25与旋转槽27下侧内壁相贴合，当转动时第二圆轴25与旋转槽27上侧内壁相接触，带动连接块26进行转动，连接块26带动固定杆3和固定柱31离开脚踏板表面，当需要固定时，反向旋转驱动块24，通过第二圆轴25与旋转槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车脚踏板本体检具，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)上表面固定设有工作台(11)，所述固定架(1)下端固定设两对万向轮(12)，所述固定架(1)一端固定设有推动架(13)，所述工作台(11)上表面固定设有多个放置块(14)，所述工作台(11)上表面固定设有多个支撑块(15)，所述支撑块(15)上端固定设有第一限位杆(16)，所述工作台(11)上表面设有固定机构(2)。2.根据权利要求1所述的汽车脚踏板本体检具，其特征在于：所述固定机构(2)包括固定块(21)，所述固定块(21)下端与工作台(11)上表面固定连接，所述固定块(21)上端固定设有限位架(22)，所述限位架(22)上转动设有第一圆轴(23)，所述限位架(22)外侧转动设有驱动块(24)，所述驱动块(24)上转动设有第二圆轴(25)，所述驱动块(24)内转动设有连接块(26)，所述连接块(26)一端开设有旋转槽(27)，所述第二圆轴(25)贯穿旋转槽(27)。3.根据权利要求2所述的汽车脚踏板本体检具，其特征在于：所述驱动块(24)呈L形状，所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘喜，
申请(专利权)人：苏州玉嘉汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：