本实用新型专利技术公开了一种汽车行李架切割用废料回收装置，具体涉及废料回收技术领域，包括废料挤压箱，所述废料挤压箱的上端面固定连接有密封板，所述密封板上端面的一侧固定连接有粉碎箱，所述废料挤压箱内壁的一侧开设有对称分布的限位槽，所述废料挤压箱的内部固定连接固定板，所述连接固定板靠近限位槽的端面开设有插槽，所述插槽的内部滑动设有出料板，所述出料板远离限位槽的端面开设有多个安装孔。通过在密封板的顶部安装粉碎箱，粉碎箱内部的挤压辊转动，挤压辊外表面的刚性挤压筒挤压废料，将较大的废料挤压粉碎成较小的物料，后期再通过挤压板挤压，使得废料粉碎的更加充分，方便后期储存运输或者加工。方便后期储存运输或者加工。方便后期储存运输或者加工。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李架切割用废料回收装置
[0001]本技术涉及废料回收
，具体为一种汽车行李架切割用废料回收装置。
技术介绍
[0002]汽车行李架，指安装在车顶便于系带大件物品的支架，是汽车车顶一切搭载方案的基础，汽车行李架的安装要根据自己的车型而定，有些汽车在出厂时就已经安装了行李架。如果你不喜欢，则可以换装上自己喜欢的类型或者拆卸下来。有的汽车出厂时没有配装行李架，但在车顶上为车主后期加装行李架预留了位置。车主只要看看车顶上是不是预留支座安装空位和支座支撑位置，一般上面都已经配有预留的螺丝；
[0003]现有技术中的汽车行李架切割用废料回收装置存在以下问题：
[0004]1、现有的汽车行李架切割用废料回收装置进过一系列加工后，废料会堆积在加工箱内，需要操作人员不断从加工箱内将废料取出，操作起来费时费力；
[0005]2、现有的汽车行李架切割用废料回收装置只是将废料回收到回收箱内，废料形状有大有小，较大的废料占用的空间较大，同时不方便后期取用，为此，我们提出一种汽车行李架切割用废料回收装置用于解决上述问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种汽车行李架切割用废料回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车行李架切割用废料回收装置，包括废料挤压箱，所述废料挤压箱的上端面固定连接有密封板，所述密封板上端面的一侧固定连接有粉碎箱，所述废料挤压箱内壁的一侧开设有对称分布的限位槽，所述废料挤压箱的内部固定连接固定板，所述连接固定板靠近限位槽的端面开设有插槽，所述插槽的内部滑动设有出料板，所述出料板远离限位槽的端面开设有多个安装孔，所述安装孔的内部固定连接有弹簧伸缩杆，且弹簧伸缩杆的一端与废料挤压箱的内壁固定连接，所述废料挤压箱内部的下方固定连接有输送板，所述固定板的上方设有液压缸，所述液压缸靠近限位槽的端面固定连接有挤压板，所述挤压板远离液压缸的端面对称固定连接有固定杆，所述固定杆的下端活动插接有固定夹条，所述固定杆与固定夹条内部之间固定连接有刚性弹簧。
[0008]优选地，所述粉碎箱的前端面固定连接有传动箱，所述传动箱的前端面可拆卸有电机，所述粉碎箱内部的上方对称固定连接有导料板，所述粉碎箱的内部设有两个转动辊轴。
[0009]优选地，所述转动辊轴的一端贯穿粉碎箱的一侧，且转动辊轴的另一端贯穿粉碎箱的另一侧和传动箱。
[0010]优选地，所述传动箱的内部设有两个相互啮合的传动齿轮，且传动齿轮固定连接
在转动辊轴一端的外表面，所述转动辊轴的外表面固定连接有挤压辊。
[0011]优选地，所述挤压辊的外表面固定连接有刚性挤压筒，所述密封板一侧的内部开设有贯穿密封板的连接孔，且连接孔与粉碎箱的底部相连通。
[0012]优选地，所述废料挤压箱的另一侧开设有出料口，所述液压缸的一端与废料挤压箱的内壁固定连接，所述液压缸的后方设有液压油箱，所述固定夹条的底部开设有安装槽，所述安装槽的内部通过转轴转动连接有滚轮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]1、本技术通过在废料挤压箱的内部安装固定板，固定板一侧插槽的内部通过出料板弹簧伸缩杆安装有出料板，当液压缸上的挤压板挤压废料后，挤压板上的固定杆会进入到废料挤压箱内壁的限位槽内，在固定杆内部刚性弹簧弹力的作用下固定夹条会从固定杆的内部弹出，固定夹条会抵住出料板，液压缸收缩，固定夹条会拉动出料板，出料板会进入到插槽内部，废料从而落入到废料挤压箱的底部，弹簧伸缩杆内部的弹簧会收缩，当固定夹条底部安装槽内部的滚轮接触到固定板一侧的倾斜面时，固定夹条继续移动，同时固定夹条的上端不断延伸入固定杆的内部，直到滚轮位于出料板的上方，固定夹条不再抵住出料板，弹簧伸缩杆内部的弹簧回弹，出料板回到初始位置，依次不断重复此操作，废料挤压粉碎后都会落入废料挤压箱的底部，无需操作人员去从废料挤压箱内取出挤压后的物料，省时省力的同时，降低了危险性；
[0015]2、本技术通过在密封板的顶部安装粉碎箱，粉碎箱内部的挤压辊转动，挤压辊外表面的刚性挤压筒挤压废料，将较大的废料挤压粉碎成较小的物料，后期再通过挤压板挤压，使得废料粉碎的更加充分，方便后期储存运输或者加工。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术整体的结构示意图。
[0018]图2为本技术传动箱的内部结构示意图。
[0019]图3为本技术废料挤压箱和粉碎箱的剖视图。
[0020]图4为本技术图3的A区局部放大图。
[0021]图中：1、废料挤压箱；2、密封板；3、粉碎箱；4、传动箱；5、电机；6、导料板；7、转动辊轴；8、传动齿轮；9、挤压辊；10、刚性挤压筒；11、连接孔；12、限位槽；13、固定板；14、插槽；15、出料板；16、安装孔；17、弹簧伸缩杆；18、输送板；19、出料口；20、液压缸；21、液压油箱；22、挤压板；23、固定杆；24、固定夹条；25、刚性弹簧；26、安装槽；27、滚轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例：如图1
‑
4所示，本技术提供了一种汽车行李架切割用废料回收装置，包括废料挤压箱1，废料挤压箱1的上端面固定连接有密封板2，密封板2上端面的一侧固定连接有粉碎箱3，废料挤压箱1内壁的一侧开设有对称分布的限位槽12，废料挤压箱1的内部固定连接固定板13，连接固定板13靠近限位槽12的端面开设有插槽14，插槽14的内部滑动设有出料板15，出料板15远离限位槽12的端面开设有多个安装孔16，安装孔16的内部固定连接有弹簧伸缩杆17，且弹簧伸缩杆17的一端与废料挤压箱1的内壁固定连接，废料挤压箱1内部的下方固定连接有输送板18，废料挤压箱1的另一侧开设有出料口19，液压缸20的一端与废料挤压箱1的内壁固定连接，固定板13的上方设有液压缸20，液压缸20的后方设有液压油箱21，液压油箱21给液压缸20提供液压油，液压缸20靠近限位槽12的端面固定连接有挤压板22，挤压板22远离液压缸20的端面对称固定连接有固定杆23，固定杆23的下端活动插接有固定夹条24，固定杆23与固定夹条24内部之间固定连接有刚性弹簧25，当液压缸20上的挤压板22挤压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架切割用废料回收装置，包括废料挤压箱(1)，其特征在于：所述废料挤压箱(1)的上端面固定连接有密封板(2)，所述密封板(2)上端面的一侧固定连接有粉碎箱(3)，所述废料挤压箱(1)内壁的一侧开设有对称分布的限位槽(12)，所述废料挤压箱(1)的内部固定连接固定板(13)，所述连接固定板(13)靠近限位槽(12)的端面开设有插槽(14)，所述插槽(14)的内部滑动设有出料板(15)，所述出料板(15)远离限位槽(12)的端面开设有多个安装孔(16)，所述安装孔(16)的内部固定连接有弹簧伸缩杆(17)，且弹簧伸缩杆(17)的一端与废料挤压箱(1)的内壁固定连接，所述废料挤压箱(1)内部的下方固定连接有输送板(18)，所述固定板(13)的上方设有液压缸(20)，所述液压缸(20)靠近限位槽(12)的端面固定连接有挤压板(22)，所述挤压板(22)远离液压缸(20)的端面对称固定连接有固定杆(23)，所述固定杆(23)的下端活动插接有固定夹条(24)，所述固定杆(23)与固定夹条(24)内部之间固定连接有刚性弹簧(25)。2.如权利要求1所述的一种汽车行李架切割用废料回收装置，其特征在于，所述粉碎箱(3)的前端面固定连接有传动箱(4)，所述传动箱(4)的前端面可拆卸...
【专利技术属性】
技术研发人员：张雨顺，
申请(专利权)人：苏州玉嘉汽车检具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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