一种位置可调的半挂车用悬挂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种位置可调的半挂车用悬挂结构，包括：顶架，所述顶架的左右两端均固定连接有支撑架，所述第一衔接块的下端面连接有安装板；固定板，其固定安装于顶架左侧下方的安装板的后端，所述固定板的上端固定安装有电动机；第二衔接块，其固定连接在顶架右端的支撑架的下端，所述第二衔接块的内部贯穿连接有平衡杆；液压伸缩杆，其固定安装于顶架的下端面，所述液压伸缩杆的下端固定连接有安装架；连接杆，其贯穿连接在固定架的内部右侧位置。该位置可调的半挂车用悬挂结构，方便前后移动悬挂结构，且便于悬挂与取下物品，解决了现有的半挂车用悬挂结构拿取物品时需要拆卸螺栓，操作较为复杂的问题。操作较为复杂的问题。操作较为复杂的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种位置可调的半挂车用悬挂结构


[0001]本技术涉及半挂车
，具体为一种位置可调的半挂车用悬挂结构。

技术介绍

[0002]半挂车是指当车辆均匀受载时，车轴置于车辆重心后面，且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，通过在半挂车内部安装悬挂结构，可以辅助悬挂运输物品，减少物品在运输过程中产生的撞击损坏，然而，现有的半挂车用悬挂结构还存在一定的缺陷，就比如；
[0003]如中国专利授权公开号为CN212098628U的一种半挂车用的悬挂结构，其包括转动侧板，转动侧板设置有两个，两个转动侧板底部的外侧均固定连接有第一安装板。本技术采用即用即装的形式，将转动侧板安装于半挂车的两侧，不使用时将其拆卸下来即可，十分便捷，采用和连接座活动连接的悬挂板，便有调节两个悬挂板之间的角度，实现物品的悬挂或者拿取，悬挂时，将两个第二安装板调节至贴合位置，再利用和第二安装孔配套的螺栓将两个第二安装板固定起来，拿取时，拧下螺栓并分开两个悬挂板即可拿取物品，采用电机调节转轴的旋转，进而调节悬挂架的位置，便于将其调节至指定位置，方便物品的放置、运输以及拿取。
[0004]但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备较好的位置调节结构，不方便前后移动悬挂结构，且拿取物品时需要拆卸螺栓，操作较为复杂，不便于使用，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种位置可调的半挂车用悬挂结构，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种位置可调的半挂车用悬挂结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的半挂车用悬挂结构不具备较好的位置调节结构，不方便前后移动悬挂结构，且拿取物品时需要拆卸螺栓，操作较为复杂，不便于使用的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种位置可调的半挂车用悬挂结构，包括：
[0007]顶架，所述顶架的左右两端均固定连接有支撑架，且顶架左端的支撑架的下端固定连接有第一衔接块，并且顶架与支撑架之间固定连接有起到支撑作用的加强架，所述第一衔接块的下端面连接有安装板，且安装板的内部开设有安装孔，并且安装板的上端面固定连接有设置在第一衔接块外侧的限位板；
[0008]固定板，其固定安装于顶架左侧下方的安装板的后端，所述固定板的上端固定安装有电动机，且电动机的前端连接有贯穿设置在第一衔接块内部的衔接杆；
[0009]第二衔接块，其固定连接在顶架右端的支撑架的下端，所述第二衔接块的内部贯穿连接有平衡杆，且第二衔接块的下端面同样连接有安装板；
[0010]液压伸缩杆，其固定安装于顶架的下端面，所述液压伸缩杆的下端固定连接有安
装架，且安装架的下端面固定连接有连接架，所述连接架的下端固定连接有固定架，且固定架的下端左侧位置固定连接有挂钩，并且挂钩的右侧上端面固定连接有第一垫块；
[0011]连接杆，其贯穿连接在固定架的内部右侧位置，所述连接杆的下端固定连接有第二垫块。
[0012]优选的，所述第一衔接块与衔接杆之间的连接方式为螺纹连接，且第一衔接块通过限位板与安装板构成滑动连接。
[0013]优选的，所述安装板和安装孔均关于顶架的竖直中心线左右对称设置，且第二衔接块通过限位板与安装板构成滑动连接，并且第二衔接块滑动连接在平衡杆的外侧。
[0014]优选的，所述液压伸缩杆在顶架与安装架之间均匀分布，且连接架在安装架的下端从左至右等间距设置。
[0015]优选的，所述固定架与连接杆之间构成螺纹连接，且连接杆下端的第二垫块与第一垫块上下对应设置。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该位置可调的半挂车用悬挂结构，方便前后移动悬挂结构，且便于悬挂与取下物品，解决了现有的半挂车用悬挂结构拿取物品时需要拆卸螺栓，操作较为复杂的问题；
[0017]1、设有第二衔接块、衔接杆和第一衔接块，通过启动电动机带动衔接杆顺时针旋转，使第一衔接块在衔接杆外侧向后移动，同时带动第二衔接块在平衡杆外侧向后滑动，进而使顶架向后移动并带动挂钩后移，方便前后调节悬挂结构；
[0018]2、设有挂钩、连接杆和液压伸缩杆，通过固定架与连接杆之间螺纹连接，且第二垫块与第一垫块上下对应设置，使用时将物品挂在挂钩上，顺时针旋转连接杆，使连接杆在固定架内部下移，进而使第二垫块压合在第一垫块上方，防止物品脱落，液压伸缩杆伸缩能够带动安装架上下移动，进而调节物品的悬挂高度，使实用性更佳；
[0019]3、设有连接杆、第二垫块和第一垫块，通过逆时针旋转连接杆，使第二垫块与第一垫块分离，即可取下物品，操作方便，解决了现有的半挂车用悬挂结构拿取物品时需要拆卸螺栓，操作较为复杂的问题。
附图说明
[0020]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0021]图2为本技术衔接杆与电动机连接整体结构示意图；
[0022]图3为本技术固定架与连接杆连接正视剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0024]图中：1、顶架；2、支撑架；3、第一衔接块；4、安装板；5、安装孔；6、限位板；7、固定板；8、电动机；9、衔接杆；10、第二衔接块；11、平衡杆；12、液压伸缩杆；13、安装架；14、连接架；15、固定架；16、挂钩；17、第一垫块；18、连接杆；19、第二垫块；20、加强架。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种位置可调的半挂车用悬挂结构，包括：顶架1的左右两端均固定连接有支撑架2，且顶架1左端的支撑架2的下端固定连接有第一衔接块3，并且顶架1与支撑架2之间固定连接有起到支撑作用的加强架20，第一衔接块3的下端面连接有安装板4，且安装板4的内部开设有安装孔5，并且安装板4的上端面固定连接有设置在第一衔接块3外侧的限位板6，固定板7固定安装于顶架1左侧下方的安装板4的后端，固定板7的上端固定安装有电动机8，且电动机8的前端连接有贯穿设置在第一衔接块3内部的衔接杆9，第二衔接块10固定连接在顶架1右端的支撑架2的下端；
[0027]第二衔接块10的内部贯穿连接有平衡杆11，且第二衔接块10的下端面同样连接有安装板4，液压伸缩杆12固定安装于顶架1的下端面，液压伸缩杆12的下端固定连接有安装架13，且安装架13的下端面固定连接有连接架14，连接架14的下端固定连接有固定架15，且固定架15的下端左侧位置固定连接有挂钩16，并且挂钩16的右侧上端面固定连接有第一垫块17，连接杆18贯穿连接在固定架15的内部右侧位置，连接杆18的下端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种位置可调的半挂车用悬挂结构，其特征在于：包括：顶架，所述顶架的左右两端均固定连接有支撑架，且顶架左端的支撑架的下端固定连接有第一衔接块，并且顶架与支撑架之间固定连接有起到支撑作用的加强架，所述第一衔接块的下端面连接有安装板，且安装板的内部开设有安装孔，并且安装板的上端面固定连接有设置在第一衔接块外侧的限位板；固定板，其固定安装于顶架左侧下方的安装板的后端，所述固定板的上端固定安装有电动机，且电动机的前端连接有贯穿设置在第一衔接块内部的衔接杆；第二衔接块，其固定连接在顶架右端的支撑架的下端，所述第二衔接块的内部贯穿连接有平衡杆，且第二衔接块的下端面同样连接有安装板；液压伸缩杆，其固定安装于顶架的下端面，所述液压伸缩杆的下端固定连接有安装架，且安装架的下端面固定连接有连接架，所述连接架的下端固定连接有固定架，且固定架的下端左侧位置固定连接有挂钩，并且挂钩的右侧上端...

【专利技术属性】
技术研发人员：文加林，
申请(专利权)人：四川全阳汽车制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：