车载收费系统、路侧收费系统及车辆技术方案

本发明专利技术涉及车辆通信领域，具体涉及车载收费系统、路侧收费系统以及包括所述车载收费系统的车辆。按照本发明专利技术一个方面的车载收费系统包括：车载通信模块，其被配置成用于车辆与外界的V2X通信；以及车载处理模块，其被配置成：经由所述车载通信模块从路侧通信模块接收周期性发送的广播报文，所述广播报文指示收费侧身份和收费请求；响应于接收到所述广播报文而经由所述车载通信模块向所述路侧通信模块发送车辆身份识别信息，其中所述车辆身份识别信息包括车辆标识和车辆类型；以及经由所述车载通信模块从所述路侧通信模块接收支付请求，并且响应于接收到所述支付请求而经由所述车载通信模块向所述路侧通信模块发送支付应答。通信模块向所述路侧通信模块发送支付应答。通信模块向所述路侧通信模块发送支付应答。

【技术实现步骤摘要】
车载收费系统、路侧收费系统及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆通信领域，具体涉及车载收费系统、路侧收费系统以及包括所述车载收费系统的车辆。

技术介绍

[0002]ETC即不停车电子收费系统，是一种主要用于隧桥、高速公路的电子自动收费系统，旨在减少收费时间、提高通行效率、降低人工成本。
[0003]ETC收费系统通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC专用车道上的预设微波天线之间的微波通讯，通过网络与银行后台进行结算处理，从而达到车辆通过收费站无需停车就能快速缴纳路桥费用的目的。
[0004]ETC技术在国外已有较长时间的发展历史，从上世纪80年代开始兴起，随后陆续在世界各地推广使用，发展成为一种先进而成熟的路桥自动收费技术。然而，目前国内绝大多数地区ETC使用率未过半，有的省份甚至不足三成，只在经济较发达地区才有较高的使用率。由于ETC办理安装程序繁琐，使用场景较为单一，因此车主办理ETC业务的动力不足，从而导致ETC覆盖率偏低。

技术实现思路

[0005]为克服以上弊端中的一个或多个，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载收费系统，其特征在于，包括：车载通信模块，其被配置成用于车辆与外界的V2X通信；以及车载处理模块，其被配置成：经由所述车载通信模块从路侧通信模块接收周期性发送的广播报文，所述广播报文指示收费侧身份和收费请求；响应于接收到所述广播报文而经由所述车载通信模块向所述路侧通信模块发送车辆身份识别信息，其中所述车辆身份识别信息包括车辆标识和车辆类型；以及经由所述车载通信模块从所述路侧通信模块接收支付请求，并且响应于接收到所述支付请求而经由所述车载通信模块向所述路侧通信模块发送支付应答。2.根据权利要求1所述的车载收费系统，其中所述车载处理模块还被配置成：经由所述车载通信模块向所述路侧通信模块发送车辆定位信息，所述车辆定位信息指示车辆所在的车道信息，并且向车辆的用户界面显示所述车辆所在的车道信息。3.根据权利要求1所述的车载收费系统，其中所述车载处理模块还被配置成：经由所述车载通信模块从路侧通信模块接收收费收据，并且向车辆的用户界面显示所述收费收据。4.根据权利要求1所述的车载收费系统，其中所述支付应答包括支付账户信息、支付凭证以及支付金额中的一个或多个。5.一种路侧收费系统，其特征在于，包括：路侧通信模块，其被配置成：经由V2X通信周期性地发送广播报文，所述广播报文指示收费侧身份和收费请求；以及经由...

【专利技术属性】
技术研发人员：缪国栋，王延，孟念鹏，
申请(专利权)人：泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：