本实用新型专利技术提供了一种用于电动自行车仪表塑料热铆的装置,包括气缸、导热块、加热棒、热铆头、限位块、塑料铆钉以及底座；加热棒设置在导热块内部，热铆头插入设置在导热块底部；气缸与导热块传动连接，限位块位于导热块的移动路线上，当导热块位于其移动路线的末端，导热块与限位块抵紧配合；限位块安装在底座上，限位块内设置有凹槽，塑料铆钉安装在凹槽内，热铆头与塑料铆钉接触配合；塑料铆钉顶部至限位块顶部的距离与热铆头延伸出导热块的长度相匹配。本实用新型专利技术通过使用耐热限位块，保证限位块不会因受热产生变形，保证导致热铆头与塑料铆钉之间的限位距离不会产生改变，从而有助于提高热铆的合格率。助于提高热铆的合格率。助于提高热铆的合格率。
【技术实现步骤摘要】
用于电动自行车仪表塑料热铆的装置
[0001]本技术涉及热铆工装
，具体地，涉及一种用于电动自行车仪表塑料热铆的装置。
技术介绍
[0002]塑料铆钉热铆技术在很大程度上解决了零件之间的连接问题，近年来铆钉热铆技术在各个行业内已普遍应用，基于此现状会衍生出一个铆钉热铆后状态的指标，该指标在一定程度上可以反应出热铆后铆钉是否可靠，以及热铆连接件的合格率。
[0003]现有公开号为CN214188538U的中国专利，其公开了一种用于将塑料铆钉铆接于产品上的热铆工装，包括有：机架；定位台，设置在机架上，用于定位产品，定位台上设有第一凸起；升降装置，设置在机架上，且位于定位台的上方；升降装置上设有与第一凸起对应的铆接头；夹紧装置，设置在机架上，用于夹紧产品。
[0004]专利技术人认为现有技术中无法有效保证热铆距离固定不变，从而影响铆钉热铆后的合格率，因此，需要提供一种更合理的结构来提高成品率。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种用于电动自行车仪表塑料热铆的装置。
[0006]根据本技术提供的一种用于电动自行车仪表塑料热铆的装置，包括气缸、导热块、加热棒、热铆头、限位块、塑料铆钉以及底座；所述加热棒设置在所述导热块内部，所述热铆头插入设置在所述导热块底部；所述气缸与所述导热块传动连接，所述限位块位于所述导热块的移动路线上，当所述导热块位于其移动路线的末端，所述导热块与所述限位块抵紧配合；所述限位块安装在所述底座上，所述限位块内设置有凹槽，所述塑料铆钉安装在所述凹槽内，所述热铆头与所述塑料铆钉接触配合；所述塑料铆钉顶部至所述限位块顶部的距离与所述热铆头延伸出所述导热块的长度相匹配。
[0007]优选地，还包括电源，所述电源与所述加热棒电连接。
[0008]优选地，所述限位块包括基础块和增高块，所述增高块设置在所述基础块的顶部。
[0009]优选地，所述限位块包括耐热限位块，其耐热达250℃。
[0010]优选地，所述塑料铆钉包括任意形状，所述限位块的凹槽的形状与所述塑料铆钉的形状相匹配。
[0011]优选地，所述热铆头包括任意形状，两个所述热铆头竖直且对称设置在述导热块底部。
[0012]优选地，所述限位块与任一所述热铆头均不接触。
[0013]优选地，所述加热棒水平设置在所述导热块的中心位置，且所述加热棒与所述导热块插接配合。
[0014]优选地，所述加热棒和两个所述热铆头位于同一竖直平面内，所述加热棒与任一
所述热铆头均不接触。
[0015]优选地，所述气缸包括伸缩杆，所述伸缩杆与所述导热块紧固连接，所述导热块沿所述伸缩杆方向移动。
[0016]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0017]1、本技术通过使用耐热限位块，保证限位块不会因受热产生变形，保证导致热铆头与塑料铆钉之间的限位距离不会产生改变，从而有助于提高热铆的合格率。
[0018]2、本技术通过采用可以调整凹槽形状、调整高度的限位块，有助于根据实际使用情况调整导致热铆头与塑料铆钉之间的限位距离，从而有助于扩大应用范围。
[0019]3、本技术通过采用内部设置有加热棒和热铆头的导热块，有效保证了热量的均匀传导，有助于提高热铆的合格率。
附图说明
[0020]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0021]图1为本技术主要体现用于电动自行车仪表塑料热铆的装置的整体结构示意图；
[0022]图2为本技术主要体现安装有加热棒和热铆头的导热块的剖面图；
[0023]图3为本技术主要体现安装有加热棒和热铆头的导热块的侧视图。
[0024]附图标记：
[0025]气缸1
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导热块2
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电源3
[0026]加热棒4
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热铆头5
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限位块6
[0027]塑料铆钉7
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底座8
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增高块9
具体实施方式
[0028]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0029]如图1所示，根据本技术提供的一种用于电动自行车仪表塑料热铆的装置，包括：气缸1、导热块2、加热棒4、热铆头5、限位块6、塑料铆钉7以及底座8；加热棒4设置在导热块2内部，热铆头5插入设置在导热块2底部；气缸1与导热块2传动连接，限位块6位于导热块2的移动路线上，当导热块2位于其移动路线的末端，导热块2与限位块6抵紧配合；限位块6安装在底座8上，限位块6内设置有凹槽，塑料铆钉7安装在凹槽内，热铆头5与塑料铆钉7接触配合；塑料铆钉7顶部至限位块6顶部的距离与热铆头5延伸出导热块2的长度相匹配。
[0030]本申请还包括电源3，电源3与加热棒4电连接。电源3给加热棒4加热，加热棒 4为导热块2提供热源，导热块2热量传导给热铆头5。气缸1推动导热块2上下移动，当导热块2与限位块6接触时，热铆头5作用在塑料铆钉7上，限位块6用于保证热铆头5和塑料铆钉7之间的距离。
[0031]限位块6包括耐热限位块，其耐热达250℃。限位块6受热后变形量满足要求，导热
块2与限位块6直接接触，限位块6保持热铆头5与塑料铆钉7之间距离固定。本申请能够保证热铆过程中，限位块6不会因受热产生变形，导致热铆头5与塑料铆钉7限位距离产生改变，从而有效提高了成品率。
[0032]塑料铆钉7包括任意形状，限位块6的凹槽的形状与塑料铆钉7的形状相匹配。塑料铆钉7应用于电动自行车仪表上，具体产品不同，塑料铆钉7的形状也会相对应的调整，限位块6也可调整至相对应的形状。
[0033]限位块6包括基础块和增高块9，增高块9设置在基础块的顶部。限位块6的限位距离为固定值，且不会受热变形，保持限位距离的稳定。实际应用中，限位块6的高度需要根据塑料铆钉7的高度进行调整，更换不同塑料铆钉7后，高度产生变化，可以直接在基础块上增加增高块9，二者通过螺栓紧固连接，从而保证热铆头5与塑料铆钉 7之间保持合理的距离。
[0034]气缸1包括伸缩杆，伸缩杆与导热块2紧固连接，导热块2沿伸缩杆方向移动。一般的，气缸1设置在导热块2的顶部，导热块2设置在限位块6的正上方。导热块2的尺寸超过限位块6上的凹槽的尺寸。
[0035]热铆头5包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于电动自行车仪表塑料热铆的装置，其特征在于，包括：气缸(1)、导热块(2)、加热棒(4)、热铆头(5)、限位块(6)、塑料铆钉(7)以及底座(8)；所述加热棒(4)设置在所述导热块(2)内部，所述热铆头(5)插入设置在所述导热块(2)底部；所述气缸(1)与所述导热块(2)传动连接，所述限位块(6)位于所述导热块(2)的移动路线上，当所述导热块(2)位于其移动路线的末端，所述导热块(2)与所述限位块(6)抵紧配合；所述限位块(6)安装在所述底座(8)上，所述限位块(6)内设置有凹槽，所述塑料铆钉(7)安装在所述凹槽内，所述热铆头(5)与所述塑料铆钉(7)接触配合；所述塑料铆钉(7)顶部至所述限位块(6)顶部的距离与所述热铆头(5)延伸出所述导热块(2)的长度相匹配。2.如权利要求1所述的用于电动自行车仪表塑料热铆的装置，其特征在于，还包括电源(3)，所述电源(3)与所述加热棒(4)电连接。3.如权利要求1所述的用于电动自行车仪表塑料热铆的装置，其特征在于，所述限位块(6)包括基础块和增高块(9)，所述增高块(9)设置在所述基础块的顶部。4.如权利要求1所述的用于电动自行车仪表塑料热铆的装置，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪岳，魏南江，段鹏飞，吴卫平，
申请(专利权)人：安乃达驱动技术上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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