本实用新型专利技术公开的属于汽车电泳技术领域，具体为汽车电泳车内辅助电极的取电装置,包括取电盒，所述取电盒的左右两侧均安装有绝缘块，所述绝缘块的侧壁上开设有圆槽，所述圆槽的内部活动安装有圆板，所述圆槽的外侧安装有与绝缘块和圆板侧壁贴合的固定板，所述圆板的侧壁上安装有螺纹杆，所述固定板固定侧壁上开设有与螺纹杆对应的穿孔，所述螺纹杆的杆壁上螺纹连接有调节块，首先通过螺纹杆的设置可以方便调节块转动调节安装板的位置，这样可以调节两侧安装孔之间的距离，并且在圆槽和圆板的配合下可以方便改变安装板的角度，以此可以根据安装位置的需要调节安装孔的位置，从而可以提高整体安装的适用性，降低了安装的局限性。降低了安装的局限性。降低了安装的局限性。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车电泳车内辅助电极的取电装置
[0001]本技术涉及汽车电泳
，具体为一种汽车电泳车内辅助电极的取电装置。
技术介绍
[0002]大部分汽车车身底漆均采用电泳涂漆技术，分为阴极电泳或阳极电泳两种方式。阴极电泳时车身为阴极，阳极电泳时车身为阳极，同时在电泳槽四周布置有固定的阳极(车身为阴极时)或阴极(车身为阳极时)。
[0003]目前的取电装置整体结构都是限定的，这样在安装过程中不能根据需要调整位置，存在局限性，从而影响使用效果。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车电泳车内辅助电极的取电装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的取电装置整体结构都是限定的，这样在安装过程中不能根据需要调整位置，存在局限性，从而影响使用效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车电泳车内辅助电极的取电装置,包括取电盒，所述取电盒的左右两侧均安装有绝缘块，所述绝缘块的侧壁上开设有圆槽，所述圆槽的内部活动安装有圆板，所述圆槽的外侧安装有与绝缘块和圆板侧壁贴合的固定板，所述圆板的侧壁上安装有螺纹杆，所述固定板固定侧壁上开设有与螺纹杆对应的穿孔，所述螺纹杆的杆壁上螺纹连接有调节块，所述调节块的两侧壁上均安装有安装板，所述安装板的板壁上开设有安装孔。
[0006]优选的，所述圆板的侧壁上贴设有与固定板侧壁贴的绝缘垫。
[0007]优选的，所述固定板与绝缘块之间通过螺丝可拆卸连接。
[0008]优选的，所述调节块侧壁上开设有对接槽，所述安装板的侧壁上固定安装有与对接槽对应的对接块，所述对接块与调节块之间转动连接有转杆。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术结构简单，首先通过螺纹杆的设置可以方便调节块转动调节安装板的位置，这样可以调节两侧安装孔之间的距离，并且在圆槽和圆板的配合下可以方便改变安装板的角度，以此可以根据安装位置的需要调节安装孔的位置，从而可以提高整体安装的适用性，降低了安装的局限性。
附图说明
[0011]图1为本技术正面结构示意图；
[0012]图2为图1的结构剖视图；
[0013]图3为图2中A部分的结构放大图；
[0014]图4为图2中B部分的结构放大图；
[0015]图5为本技术的部分结构图。
[0016]图中：1取电盒、2绝缘块、3圆槽、4圆板、5固定板、6绝缘垫、7螺丝、8螺纹杆、9穿孔、10调节块、11对接槽、12对接块、13安装板、14转杆、15安装孔。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]实施例：
[0020]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：汽车电泳车内辅助电极的取电装置,包括取电盒1，所述取电盒1的左右两侧均安装有绝缘块2，所述绝缘块2的侧壁上开设有圆槽3，所述圆槽3的内部活动安装有圆板4，所述圆槽3的外侧安装有与绝缘块2和圆板4侧壁贴合的固定板5，通过圆槽3和固定板5的配合可以限制圆板4的位置，所述圆板4的侧壁上安装有螺纹杆8，螺纹杆8在圆板4的限制下可以自转，所述固定板5固定侧壁上开设有与螺纹杆8对应的穿孔9，所述螺纹杆8的杆壁上螺纹连接有调节块10，调节块10在螺纹的配合下可以调整位置，所述调节块10的两侧壁上均安装有安装板13，所述安装板13的板壁上开设有安装孔15，通过调节块10的移动可以调节两侧安装孔15之间的距离。
[0021]其中，所述圆板4的侧壁上贴设有与固定板5侧壁贴的绝缘垫6，可以起到绝缘效果的同时增强位置的稳定性，所述固定板5与绝缘块2之间通过螺丝7可拆卸连接，便于圆板4拆装，所述调节块10侧壁上开设有对接槽11，所述安装板13的侧壁上固定安装有与对接槽11对应的对接块12，所述对接块12与调节块10之间转动连接有转杆14，通过转杆14的限制和对接槽11、对接块12的配合可以调节安装板13的角度。
[0022]工作原理：首先根据安装位置的需要转动调节块10，同时安装螺纹杆8使其保持位置固定，这样可以通过调节块10来带动安装板13移动，以此可以调节两侧安装孔15之间的距离，达到与安装处的连接孔位置对应，螺纹杆8在圆槽3与圆板4的配合下可以方便自转，这样可以调节安装板13的角度，以便适合不同角度的安装需要，安装板13在对接块12和转杆14的限制下可以调节角度，这样扩大安装需要的调节，从而提高整体安装的适用性。
[0023]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车电泳车内辅助电极的取电装置,包括取电盒(1)，其特征在于：所述取电盒(1)的左右两侧均安装有绝缘块(2)，所述绝缘块(2)的侧壁上开设有圆槽(3)，所述圆槽(3)的内部活动安装有圆板(4)，所述圆槽(3)的外侧安装有与绝缘块(2)和圆板(4)侧壁贴合的固定板(5)，所述圆板(4)的侧壁上安装有螺纹杆(8)，所述固定板(5)固定侧壁上开设有与螺纹杆(8)对应的穿孔(9)，所述螺纹杆(8)的杆壁上螺纹连接有调节块(10)，所述调节块(10)的两侧壁上均安装有安装板(13)，所述安装板(13)的板壁上开设有安装孔(15)。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹占峰，
申请(专利权)人：太仓晶天精密模具科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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