汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机，包括底座、壳体和丝杆，所述底座的顶部通过螺栓连接壳体，所述底座的顶部位于壳体内通过螺栓连接支撑台，所述支撑台的顶部通过轴承安装有用于调节角度的转盘，所述支撑台的顶部位于转盘的两侧均通过螺栓连接有固定座，所述固定座的内侧开设有滑槽，所述滑槽的一侧设置有滑动架，且滑动架通过一侧滑块与滑槽滑动连接，所述滑动架的一侧套接连接有用于辅助限位的弧形块。本实用新型专利技术汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机，结构简单紧凑，使用灵活稳定，喷砂效果好，实用价值高，适合被广泛推广和使用。合被广泛推广和使用。合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机


[0001]本技术涉及汽车进水管分总成加工
，特别涉及汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机。

技术介绍

[0002]进水管是将散热器降温后的冷却液，输入发动机水道、蜗轮散热水道等部位，进行循环吸热降温，为方便使用，汽车通常使用进水管分总成，在汽车进水管分总成的加工过程中，需要使用喷砂机对其进行表面改善加工处理。
[0003]目前，现有的喷砂机在使用时有以下缺点：缺少辅助限位机构，通常需要人工手持进行喷砂作业，操作繁琐且费力，不利于连续作业的效率。为此，我们提出汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机，包括底座、壳体和丝杆，所述底座的顶部通过螺栓连接壳体，所述底座的顶部位于壳体内通过螺栓连接支撑台，所述支撑台的顶部通过轴承安装有用于调节角度的转盘，所述支撑台的顶部位于转盘的两侧均通过螺栓连接有固定座，所述固定座的内侧开设有滑槽，所述滑槽的一侧设置有滑动架，且滑动架通过一侧滑块与滑槽滑动连接，所述滑动架的一侧套接连接有用于辅助限位的弧形块。
[0007]进一步地，所述壳体内的两侧均通过轴承安装丝杆，所述丝杆的外围设置有对应的丝块，所述丝块的一侧设置有喷砂枪，所述壳体内的顶部设置有喷砂器，所述喷砂器的输出端通过管道连通喷砂枪，丝块通过设置支架安装喷砂枪。
[0008]进一步地，所述滑动架内位于弧形块的一侧设置有弹簧，所述底座内设置有伺服电机，所述伺服电机通过驱动轴连接转盘，底座通过螺栓连接伺服电机。
[0009]进一步地，所述底座内的两侧均设置有第二伺服电机，所述第二伺服电机通过驱动轴连接丝杆，底座通过螺栓连接第二伺服电机。
[0010]进一步地，所述底座的底部设置有回收槽，且回收槽与壳体连通，所述回收槽的进料端设置有过滤网，底座通过设置支架安装过滤网。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.通过设置的支撑台、转盘、固定座、滑动架和弧形块，能够在进行喷砂作业的过程中，代替人工手持工件进行作业，结构简单，成本低廉，而且使用更加灵活可靠，还有利于提高喷砂效率，实用价值高。
[0013]2.通过设置的丝杆、丝块、伺服电机、第二伺服电机和转盘，还能调节汽车进水管分总成的喷砂角度，大大减少了手动操作的次数，有利于提高喷砂效率，改善喷砂效果，操
作简单省力。
附图说明
[0014]图1为本技术汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机的整体结构示意图。
[0015]图2为本技术汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机的剖面结构示意图。
[0016]图3为本技术汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机的支撑台和固定座侧视剖面结构示意图。
[0017]图中：1、底座；2、壳体；3、支撑台；4、转盘；5、固定座；6、滑槽；7、滑动架；8、弧形块；9、弹簧；10、伺服电机；11、丝杆；12、丝块；13、喷砂枪；14、喷砂器；15、第二伺服电机；16、回收槽；17、过滤网。
具体实施方式
[0018]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0019]如图2和3所示，汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机，包括底座1、壳体2和丝杆11，所述底座1的顶部通过螺栓连接壳体2，所述底座1的顶部位于壳体2内通过螺栓连接支撑台3，所述支撑台3的顶部通过轴承安装有用于调节角度的转盘4，所述支撑台3的顶部位于转盘4的两侧均通过螺栓连接有固定座5，所述固定座5的内侧开设有滑槽6，所述滑槽6的一侧设置有滑动架7，且滑动架7通过一侧滑块与滑槽6滑动连接，所述滑动架7的一侧套接连接有用于辅助限位的弧形块8。
[0020]固定座5的一侧通过预留口设置有用于固定滑动架7一侧滑块的紧固螺杆。
[0021]其中，所述壳体2内的两侧均通过轴承安装丝杆11，所述丝杆11的外围设置有对应的丝块12，所述丝块12的一侧设置有喷砂枪13，所述壳体2内的顶部设置有喷砂器14，所述喷砂器14的输出端通过管道连通喷砂枪13。
[0022]本实施例中如图2所示，通过丝杆11和丝块12，便于带动喷砂枪13垂直移动，调节其使用高度，以便改善喷砂效果。
[0023]其中，所述滑动架7内位于弧形块8的一侧设置有弹簧9，所述底座1内设置有伺服电机10，所述伺服电机10通过驱动轴连接转盘4。
[0024]本实施例中如图2和3所示，通过弹簧9便于利用弹力推动弧形块8进行辅助限位处理，通过伺服电机10便于通过转盘4带动汽车进水管分总成调节其喷砂角度。
[0025]其中，所述底座1内的两侧均设置有第二伺服电机15，所述第二伺服电机15通过驱动轴连接丝杆11。
[0026]本实施例中如图2所示，通过第二伺服电机15便于驱动丝杆11转动。
[0027]其中，所述底座1的底部设置有回收槽16，且回收槽16与壳体2连通，所述回收槽16的进料端设置有过滤网17。
[0028]本实施例中如图2所示，通过过滤网17便于将砂料过滤后输送至回收槽16以便重复使用。
[0029]需要说明的是，本技术为汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机，工作时，首先操作人员将汽车进水管分总成放入支撑台3转盘4上位于弧形块8之间，利用弹簧9弹力
推动弧形块8对其进行辅助限位处理，从而代替人工手持进行操作，接着人工开启喷砂器14、喷砂枪13，对工件进行喷砂处理，同时还可以人工开启伺服电机10和第二伺服电机15，伺服电机10驱动转盘4带动工件转动，调节工件的喷砂角度，第二伺服电机15驱动丝杆11转动，丝块12带动喷砂枪13垂直移动，调节喷砂位置，结构简单易操作，而且喷砂更加高效省力，使用效果好，然后再通过滑槽6调节滑动架7的位置进行二次喷砂，改善喷砂效果，使用效果好，实用价值高。
[0030]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机，包括底座(1)、壳体(2)和丝杆(11)，其特征在于：所述底座(1)的顶部通过螺栓连接壳体(2)，所述底座(1)的顶部位于壳体(2)内通过螺栓连接支撑台(3)，所述支撑台(3)的顶部通过轴承安装有用于调节角度的转盘(4)，所述支撑台(3)的顶部位于转盘(4)的两侧均通过螺栓连接有固定座(5)，所述固定座(5)的内侧开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的一侧设置有滑动架(7)，且滑动架(7)通过一侧滑块与滑槽(6)滑动连接，所述滑动架(7)的一侧套接连接有用于辅助限位的弧形块(8)。2.根据权利要求1所述的汽车进水管分总成加工用专用干式喷砂机，其特征在于：所述壳体(2)内的两侧均通过轴承安装丝杆(11)，所述丝杆(11)的外围设置有对应的丝块(12)，所述丝块(12)的一侧设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭倩，
申请(专利权)人：爱圣天津精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：